Stellantis приостанавливает два завода из-за тарифов Трампа

Концерн Stellantis «неожиданно» объявил о приостановке производства на своих заводах в Канаде и Мексике из-за введения президентом США Дональдом Трампом 25%-ных пошлин на импорт автомобилей.

Эти чрезвычайные меры стали самой оперативной реакцией среди крупных автопроизводителей на новую торговую политику США и уже оказывают существенное влияние как на производство, так и на рынок ценных бумаг.

В Канаде временно будет остановлено производство на заводе в Виндзоре, где производятся минивэны Chrysler Pacifica, а также электрический Dodge Charger Daytona EV, который недавно дебютировал. Остановка начнется в понедельник и продлится как минимум две недели, затронув около 4500 работников.

В Мексике на заводе в Толуке будет прекращено производство моделей Jeep Compass и нового электрического Wagoneer S. Хотя сотрудники останутся на рабочих местах, сборка автомобилей полностью прекратится до конца апреля. Этот подход позволяет компании поддерживать минимальную активность на предприятии, не разрушая окончательно производственные процессы, но фактически означает консервирование деятельности.

Значительные потери понесут также вспомогательные предприятия, работающие в США. Как сообщает CNBC со ссылкой на пресс-службу Stellantis, около 900 работников на смежных производствах будут временно уволены в связи с приостановкой работы канадских и мексиканских заводов. Решение компании, которое было принято на фоне серьезной геополитической напряженности, уже повлияло на биржевую стоимость Stellantis: акции концерна обрушились на 9,4%, снизившись до 10,21 доллара за единицу — это худший показатель с сентября прошлого года.

Руководство Stellantis, по словам представителей, «рассматривает варианты продолжения бизнеса» в Канаде и Мексике, однако пока не конкретизирует дальнейшие шаги. Напоминаем, что предыдущее поколение Dodge Charger сходило с конвейера именно в Канаде, и запуск нового электрического Dodge Charger Daytona должен был стать важной вехой в стратегии электрификации бренда. Так же и производство Wagoneer S в Толуке было частью амбициозного плана Jeep по переходу к безэмиссионному транспорту.

Введение новых пошлин Трампом, которые касаются автомобилей, произведенных за пределами США, очевидно заставляет Stellantis пересмотреть свои логистические и производственные цепочки. Более того, с учетом характера и масштабов простоя, эксперты ожидают, что другие автопроизводители, в частности Ford и General Motors, также вскоре могут быть вынуждены скорректировать свои производственные программы, хотя пока что официальных заявлений от конкурентов не поступало.

Ситуация угрожает дестабилизацией внутреннего рынка США, так как модели Pacifica, Compass и Wagoneer занимают значительную долю среди семейных автомобилей, SUV и новых электрических транспортных средств. Следовательно, любое сокращение поставок из-за рубежа может привести к дефициту и росту цен, а также предоставить конкурентные преимущества производителям, чья продукция производится исключительно на территории США.

Источник: CNBC