Рекордное число центральных банков по всему миру намерено увеличить свои золотые резервы в текущем году. Как пишет Bloomberg, этот фактор остается одной из главных причин устойчивого интереса к драгоценному металлу, даже несмотря на снижение цен в последние месяцы.

Согласно опросу 74 центральных банков, проведенному Всемирным советом по золоту и YouGov Plc, 45% респондентов заявили о планах покупать золото в 2026 году. Это самый высокий показатель с начала сбора таких данных в 2018 году. Только один банк сообщил о намерении сократить свои запасы.

За последние три года золото подорожало более чем вдвое. Рост цен во многом поддерживался активными закупками со стороны центральных банков. Однако в этом году динамика ослабла: война на Ближнем Востоке привела к росту цен на энергоносители и усилила ожидания, что процентные ставки останутся высокими дольше, чем предполагалось ранее.

Высокие ставки снижают привлекательность золота, поскольку оно не приносит дохода. На этом фоне спекулятивные инвесторы начали выходить из сделок, а цены на металл недавно опустились до минимального уровня с ноября. При этом аналитики отмечают, что снижение стоимости дало некоторым центробанкам возможность активнее пополнять резервы.

В первом квартале темпы закупок золота центральными банками ускорились, несмотря на то что Турция, Россия и Азербайджан, напротив, начали сокращать свои запасы.

Между тем Reuters зафиксировал рост цен на золото во вторник, 16 июня. Предварительное мирное соглашение между США и Ираном ослабило опасения по поводу дальнейшего повышения процентных ставок Федеральной резервной системой США.

Спотовое золото подорожало на 0,3% — до 4 317,43 доллара за унцию, или 138,81 доллара за грамм, и может продолжить рост четвертую торговую сессию подряд. В то же время американские фьючерсы на золото с поставкой в августе снизились на 0,3% — до 4 338,70 доллара за унцию.

Аналитики предполагают, что рост цен может продолжиться еще несколько дней и достичь пика к церемонии подписания соглашения между США и Ираном, запланированной на 19 июня. Дополнительную поддержку золоту оказывает слабый доллар, который держится вблизи 10-дневных минимумов и делает металл дешевле для покупателей, использующих другие валюты.

Инвесторы также ожидают решения ФРС США по денежно-кредитной политике, которое должно быть объявлено 17 июня. По прогнозам, ставки останутся на высоком уровне.

На этом фоне Банк Японии повысил процентные ставки до максимума за 31 год, впервые с декабря ужесточив политику. Этот шаг стал частью более широкой тенденции среди центробанков, которые продолжают бороться с инфляцией.

Источник:  Bloomberg

Международный валютный фонд (МВФ) вновь ухудшил прогноз развития экономики еврозоны, связав пересмотр оценок с последствиями конфликта на Ближнем Востоке, который уже оказывает давление на мировые энергетические рынки и усиливает экономическую неопределённость. Об этом сообщает Reuters.

Согласно докладу фонда, представленному министрам финансов стран еврозоны 11 июня, рост экономики валютного блока в 2026 году ожидается на уровне 0,9%. Ранее МВФ прогнозировал увеличение ВВП на 1,1%.

Одновременно фонд повысил прогноз инфляции на следующий год с 2,6% до 2,8%.

Это уже второе ухудшение прогноза с начала года. В апреле эксперты МВФ также пересматривали свои ожидания в сторону снижения по сравнению с январскими оценками.

В организации отмечают, что после периода относительно стабильного роста экономики и постепенного возвращения инфляции к целевым показателям перспективы еврозоны заметно ухудшились.

В докладе конфликт на Ближнем Востоке назван «крупным, но временным негативным шоком предложения», который оказывает влияние прежде всего через рост цен на энергоносители.

Вместе с тем в МВФ предупреждают, что последствия могут оказаться значительно серьёзнее, если энергетический кризис затянется. По оценке фонда, длительное сохранение высоких цен на энергию способно ускорить инфляцию и усилить инфляционные ожидания. Дополнительными факторами риска остаются снижение деловой уверенности и возможные финансовые потрясения, которые могут ослабить потребительский и инвестиционный спрос.

Среди основных угроз для экономики еврозоны фонд выделяет дальнейшую эскалацию конфликта на Ближнем Востоке, задержки в восстановлении энергетической инфраструктуры, усиление боевых действий в Украине, а также новые изменения в мировой торговой политике.

МВФ также допускает дальнейшее ужесточение денежно-кредитной политики в Европе. После недавнего повышения ставок Европейским центральным банком фонд считает вероятным дополнительное увеличение ключевых ставок ещё на 50 базисных пунктов в течение 2026 года. Если инфляционное давление сохранится, не исключается и ещё одно повышение.

Отдельное внимание в докладе уделено мерам поддержки населения на фоне роста цен на энергоносители. В МВФ считают, что масштабные программы компенсаций могут снижать стимулы к энергосбережению и не являются оптимальным решением.

По оценкам фонда, к маю 2026 года государства Европейского союза уже приняли меры поддержки на сумму около 0,1% совокупного ВВП ЕС.

Вместо широких программ помощи эксперты рекомендуют использовать адресные меры поддержки, ориентированные на наиболее уязвимые категории населения.

В МВФ подчёркивают, что именно такой подход позволит смягчить последствия энергетического кризиса без создания дополнительного давления на государственные бюджеты и инфляцию.

Источник: Reuters

Мировая авиационная отрасль в этом году столкнется с резким ростом расходов на топливо. По оценке Международной ассоциации воздушного транспорта, дополнительные затраты авиакомпаний на авиатопливо могут составить около $100 млрд.

Как пишет The Independent, главным фактором стало подорожание нефти после начала войны в Иране. Генеральный директор IATA Уилли Уолш заявил, что средняя цена авиационного топлива в 2026 году будет примерно на 70% выше, чем годом ранее.

По его словам, рост цен на нефть после обострения на Ближнем Востоке привел к стремительному удорожанию авиатоплива, что существенно увеличит совокупные расходы перевозчиков.

В отчете IATA отмечается, что спрос на авиаперевозки сохраняется, однако прибыльность отрасли заметно снизится. Ожидается, что совокупная прибыль авиакомпаний сократится почти вдвое — с $43 млрд в 2025 году до $23 млрд в 2026 году.

При этом большинство пассажиров понимают связь между стоимостью билетов и ценами на нефть. По данным IATA, 86% путешественников ожидают, что авиабилеты будут дорожать или дешеветь вслед за изменением цен на топливо. Почти половина опрошенных также предполагает, что в этом году потратит на поездки больше средств.

Уолш отметил, что особенно сложным новый год может стать для авиакомпаний, которые еще не полностью восстановились после пандемии COVID-19, а также для перевозчиков стран Персидского залива.

Дополнительным источником давления остаются проблемы в цепочках поставок авиационной промышленности. В IATA заявили, что производители самолетов и двигателей не выполняют ранее заявленные сроки поставок.

Сейчас портфель невыполненных заказов превышает 18 тыс. самолетов. По оценкам ассоциации, задержки поставок уже обошлись авиакомпаниям в $11 млрд в 2025 году.

Источник:  Independent