Connect with us

Новости Вашингтона

Запуск скоростного трамвая до Западного Сиэтла перенесли на 2035 год

Открытие новой линии скоростного трамвая в Западный Сиэтл вновь откладывается. По обновленным расчетам Sound Transit, пассажирское движение по West Seattle Link Extension начнется не раньше 2035 года. Перенос сроков связан с попытками сократить стоимость проекта и сложностью строительства нового перехода через реку Дувамиш.

Published

on

White light rail train at an airport-bound station, displaying SEATAC/AIRPORT with teal wave graphics along the side.

Sound Transit объявила, что новая линия легкорельсового транспорта до Западного Сиэтла, по последним оценкам, будет введена в эксплуатацию в 2035 году. Обновленный график увеличивает сроки реализации проекта примерно на два-три года.

Как пояснили представители транспортного ведомства, на пересмотр сроков повлияли сразу несколько факторов. Среди них — необходимость снизить расходы на строительство, а также техническая сложность возведения нового железнодорожного перехода через реку Дувамиш.

Рост стоимости заставил пересмотреть планы

Еще в конце 2024 года Sound Transit сообщила, что предполагаемая стоимость проекта оказалась значительно выше первоначальных расчетов. После этого руководство агентства поручило разработать масштабный план по сокращению расходов.

Одновременно Sound Transit начала искать способы закрыть прогнозируемый дефицит финансирования, который в течение ближайших 25 лет может составить около 35 млрд долларов.

На время пересмотра финансовой стратегии агентство приостановило работы по окончательному проектированию линии и покупке необходимой недвижимости. Эти процессы возобновились после утверждения обновленного системного плана в мае.

В результате комплексной программы экономии Sound Transit удалось определить возможности для сокращения расходов более чем на 2 млрд долларов.

Что предусматривает расширение линии

Проект West Seattle Link Extension предполагает строительство около 3,9 мили новой линии, которая соединит район SODO с Alaska Junction.

Одной из наиболее сложных частей проекта станет новый переход через реку Дувамиш, предназначенный исключительно для легкорельсового транспорта. Независимые эксперты пришли к выводу, что строительство такого объекта потребует больше времени, чем предполагалось ранее.

Кроме того, Sound Transit совместно с властями Сиэтла разработала план переноса линий электропередачи напряжением 230 киловольт, расположенных на пути будущей железнодорожной трассы. Это позволит избежать строительных работ вдоль 6th Avenue S.

Что будет дальше

Следующим этапом станет выделение дополнительных средств и подготовка к основным строительным работам.

Совет директоров Sound Transit должен утвердить финансирование для приобретения земельных участков и продолжения проектирования. Также планируется начать оформление необходимых объектов недвижимости для будущей линии.

По предварительному графику, крупнейшие строительные контракты по проекту West Seattle Link Extension могут быть заключены в 2027 году.

Если обновленный график сохранится, пассажиры смогут воспользоваться новой линией до Западного Сиэтла в 2035 году.

Источник:FOX13

Continue Reading
Advertisement

Новости Вашингтона

Главе Harbor Foods предъявили обвинения после столкновения катеров у Олимпии

Прокуратура предъявила обвинения 51-летнему Джастину Джеймсу Эриксону, генеральному директору компании Harbor Foods Group, в связи с майским столкновением катеров у Бостон-Харбора к северу от Олимпии. В результате аварии 21-летний Джек Эдвардс получил тяжелые травмы. Дело передано специальному прокурору округа Пирс, поскольку прокурор округа Терстон взял самоотвод.

Published

on

By

Metal mooring cleat bolted to a weathered wooden dock with water in the background.

В четверг прокуратура предъявила Джастину Джеймсу Эриксону обвинения в причинении тяжкого вреда при управлении водным транспортом, а также в нарушении обязанностей оператора судна после столкновения.

Эриксон возглавляет Harbor Foods Group — компанию по дистрибуции продуктов питания, базирующуюся в Лейси.

Дело ведет специальный прокурор из прокуратуры округа Пирс. Прокурор округа Терстон Джон Танхайм отказался от участия, поскольку Эриксон является его донором и известной общественной фигурой в округе.

Авария произошла в мае

Столкновение произошло 3 мая недалеко от Boston Harbor, к северу от Олимпии.

Прибывшие на место сотрудники офиса шерифа округа Терстон обнаружили в воде человека с серьезными травмами. Семья пострадавшего позже сообщила, что им оказался 21-летний житель Олимпии Джек Эдвардс.

По данным следствия, он получил множественные переломы, коллапс легкого и глубокие рваные раны. Шериф округа Терстон Дерек Сандерс ранее заявлял, что травмы могут привести к необратимым внешним последствиям.

Следствие считает, что катер шел на высокой скорости

Согласно судебным документам, 25-футовый моторный катер, которым, по версии следствия, управлял Эриксон, двигался со скоростью около 35–45 миль в час.

Он столкнулся с 10-футовой лодкой, которая из-за неисправности двигателя стояла на воде. На борту меньшего судна находились пять человек.

Свидетели утверждают, что крупный катер шел слишком быстро в зоне с ограничением скорости и создавал сильную волну.

По материалам дела, люди на неисправной лодке кричали и махали руками, пытаясь привлечь внимание приближавшегося судна, однако оно не замедлилось перед столкновением.

Пострадавшего выбросило в воду

От удара Эдвардс оказался за бортом, после чего, как утверждает следствие, более крупный катер прошел над ним.

Меньшее судно получило серьезные повреждения, в том числе был разрушен двигатель.

На помощь пострадавшему пришли люди с расположенной поблизости пристани. Они вытащили Эдвардса из воды, после чего его доставили в медицинский центр Harborview.

Эриксон изложил другую версию событий

По словам Эриксона, он двигался примерно со скоростью 15 миль в час, а обзор был затруднен из-за низкого солнца.

Он также сообщил следователям, что первоначально решил, будто столкнулся с бревном, после чего вернулся к месту происшествия.

Сотрудники офиса шерифа опросили свидетелей и получили видеозаписи инцидента. Некоторые очевидцы охарактеризовали действия Эриксона как неосторожные. На основании собранных материалов его впоследствии арестовали.

Эриксон отказался проходить полевой тест на трезвость. При этом, по данным правоохранительных органов, на его судне не было обнаружено емкостей с алкоголем.

Расследование продолжается, а окончательные выводы о виновности Эриксона должен сделать суд.

Источник:KING5

Continue Reading

Новости Вашингтона

В Эджвуде перенесут 124-летнюю ветряную мельницу к зданию мэрии

В городе Эджвуд готовятся к переносу одного из главных исторических символов — ветряной мельницы Edgewood-Nyholm, построенной в 1902 году. Конструкцию планируют установить рядом с мэрией, где вокруг нее создадут небольшую общественную площадь с местами для отдыха. На перенос и реставрацию город получил грант штата в размере $114 тыс.

Published

on

By

читай свежие новости Сиэтла и пригорода на slavigo.com

В Эджвуде готовятся к переносу одной из самых узнаваемых исторических достопримечательностей города — 124-летней ветряной мельницы Edgewood-Nyholm.

Сейчас она находится напротив мэрии по адресу 2284 Meridian Ave. E., на небольшом участке с ограниченным доступом и несколькими парковочными местами. В ближайшее время конструкцию планируют переместить через дорогу и установить рядом со зданием City Hall.

В июне 2025 года город получил грант штата в размере $114 тыс. на перенос и восстановление мельницы.

По словам мэра Эджвуда Дэйва Олсона, новое место сделает исторический объект более доступным для жителей и туристов. Рядом появится небольшая площадь со скамейками и зонами отдыха, а саму мельницу смогут чаще посещать школьные экскурсии.

Исторический символ города

Мельница стала первой официальной достопримечательностью Эджвуда и со временем превратилась в один из символов города.

Ее построил в 1902 году фермер Питер Нюхольм, приехавший в США из Дании в 1890-х годах.

По словам Олсона, основные механические элементы и лопасти были приобретены в виде комплекта через каталог Sears, Roebuck & Co., а древесину для строительства подготовили на месте.

Первоначально мельница использовалась для подъема воды в большой резервуар, расположенный в верхней части конструкции. Оттуда вода поступала в близлежащие дома.

В 2024 году город приобрел мельницу у Edgewood-Nyholm Windmill Association — волонтерской организации, которая занималась ее обслуживанием и сохранением в течение примерно 40 лет.

Стоимость покупки составила символические $125 — ровно столько, сколько, по историческим данным, Нюхольм заплатил за мельницу в 1902 году.

Мельницу уже переносили

Историческая конструкция не впервые меняет место.

Ранее она находилась возле Meridian Avenue и Jovita Boulevard. В 1980 году местные жители получили в округе Пирс разрешение стоимостью $5 и организовали перенос мельницы на ее нынешний участок.

Теперь сооружение вновь предстоит переместить — на этот раз к мэрии.

По словам Олсона, на новом месте уже подготовлен фундамент и завершены основные работы на участке. Город объявил конкурс на выбор подрядчика, который займется непосредственно переносом.

Проект предусматривает все необходимые работы, материалы и оборудование для безопасной транспортировки исторической конструкции.

Власти рассчитывают выбрать подрядчика в ближайшие недели и провести перенос осенью. По предварительному плану, мельница должна оказаться на новом месте до конца сентября.

После установки начнутся работы по созданию окружающей площади и обновлению внешней обшивки сооружения.

Возле мельницы создадут общественное пространство

Город также рассматривает возможность добавить в новую площадь программу «именного кирпича». Жители смогут приобрести кирпич с памятной надписью в честь родственников, друзей или других значимых людей.

Кроме того, мэр изучает возможность установки небольшой системы генерации электроэнергии от ветра. Предполагается, что она могла бы обеспечивать электричеством подсветку мельницы.

Власти рассчитывают, что после реконструкции исторический объект станет не только лучше сохранен, но и превратится в более доступное общественное пространство для жителей Эджвуда и гостей города.

Источник: Thenewstribune

Continue Reading

Новости Вашингтона

В Лейквуде 350-летнюю ель превратят в мебель и памятные изделия

В Лейквуде срубили 350-летнюю ель высотой около 160 футов, которую власти признали опасной из-за гнили и разрушения древесины. Работу выполнил местный арборист Мика Гластеттер, который знал это дерево с детства. Теперь он планирует сохранить древесину и превратить ее в мебель и другие изделия.

Published

on

By

Two people in a woodworking shop examine a large, curved wooden slab with exposed grain on a work table behind them in a cluttered workshop edge.

Для Мики Гластеттера огромная ель на Steilacoom Drive Southwest была частью детских воспоминаний. Еще мальчиком он приезжал к ней на велосипеде и поражался ее размерам.

Возраст дерева оценивался примерно в 350 лет. Оно появилось задолго до самого Лейквуда, однако со временем гниль и внутренние повреждения сделали ель потенциально опасной. Власти города приняли решение ее удалить.

Гластеттер, который со временем превратил увлечение лазанием по деревьям в профессию и основал компанию Ranger Tree Experts, подал заявку на проведение работ и получил контракт.

По его словам, особое значение имело то, что древесина не превратится просто в дрова. Подобные деревья такого масштаба встречаются крайне редко.

На демонтаж 160-футовой ели ушло два дня. С помощью подъемника Гластеттер работал на высоте около 90 футов, а кран поочередно снимал крупные ветви весом от 500 до 2 тысяч фунтов каждая.

После завершения работ древесину доставили в мастерскую Гластеттера Lakewood Live Edge. Из нее планируют изготовить столы с естественным краем, каминные полки, аксессуары для копчения виски и другие памятные предметы.

Арборист рассчитывает использовать практически весь материал. По его словам, количество будущих изделий может исчисляться тысячами.

В мастерской установлены специальные пилы, сушильные камеры и другое оборудование, позволяющее перерабатывать массивные фрагменты древесины, которые в других случаях могли бы посчитать непригодными.

Гластеттер считает, что ценность дерева заключается не только в его размере, но и в истории, сохранившейся в каждом срезе.

«В 12 дюймах древесины здесь может быть 250 лет истории. Для многих людей это будет иметь особое значение», — отметил он.

По словам мастера, его цель — дать древней ели вторую жизнь и превратить древесину в вещи, которые смогут прослужить еще не одно десятилетие.

Источник:KOMO NEWS

Continue Reading
Advertisement

В тренде