Недавние исследования, проведенные в Медицинской школе Кек при Университете Южной Калифорнии, раскрыли важную информацию о хрупкости костей и ее связи с воспалительными процессами в организме.

Кости, несмотря на свою кажущуюся прочность, на самом деле являются динамичными тканями, которые подвергаются постоянному ремоделированию. Исследования показали, что изменение минеральной плотности костей (МПК) тесно связано с белками, которые участвуют в воспалении.

МПК — это показатель концентрации минералов, таких как кальций, в костной ткани, и он является важнейшим индикатором прочности костей. Обычно МПК достигает своего пика в молодом возрасте, но с возрастом ее уровень начинает снижаться. Это является одним из факторов риска остеопороза и других заболеваний костей.

В ходе исследования, проведенного на группе из 304 латиноамериканских подростков с избыточным весом или ожирением, ученые наблюдали за изменениями МПК в течение трех лет. В результате изучения более 650 белков, связанных с воспалением, исследователи установили, что хроническое воспаление может нарушать нормальный метаболизм костной ткани, что, в свою очередь, снижает МПК. Это открытие может помочь в ранней диагностике рисков для здоровья костей и разработки методов предотвращения остеопороза.

Особенность этого исследования в том, что оно охватывает более молодую и разнообразную группу людей, что позволяет расширить наши знания о здоровье костей на разных этапах жизни. В будущем результаты этого исследования могут быть использованы для разработки методов лечения и профилактики заболеваний костей, что может помочь предотвратить их хрупкость в более зрелом возрасте.

Источник: News Medical

Идея о восстановлении зубов после их потери, казавшаяся долгожданной, но труднодостижимой, теперь может стать реальностью благодаря последним достижениям науки.

Исследователи, в том числе японские ученые, добиваются значительных успехов в области стимуляции роста зубов, и их новаторские разработки уже находятся на стадии клинических испытаний.

Зубы, в отличие от костей, не обладают способностью к регенерации, что делает их потерю постоянной проблемой для миллионов людей по всему миру. Однако новое исследование, начавшееся в сентябре 2024 года в Киотском университете, может изменить эту ситуацию. Японские ученые начали клинические испытания препарата, направленного на стимулирование роста зубов. Этот препарат воздействует на белок USAG-1, который препятствует нормальному формированию зубов, и его блокировка может запустить процесс регенерации.

На начальном этапе исследования препарат будет вводиться внутривенно 30 участникам-мужчинам в возрасте от 30 до 64 лет, у которых отсутствует как минимум один зуб. Основной целью является оценка безопасности и эффективности лечения, а также наблюдение за возможными побочными эффектами. Прежде чем переходить к широкому применению, ученые внимательно изучат результаты на людях, учитывая положительные данные с животных, где побочных эффектов не зафиксировано.

После успешного завершения первой фазы испытания будут расширены на детей от 2 до 7 лет, страдающих врожденным агенезисом зубов, заболеванием, при котором зубы не развиваются. Это исследование будет продолжаться до 2030 года с целью сделать такую терапию доступной для широких слоев населения, обеспечивая надежду для людей, страдающих от потери зубов по разным причинам.

Этот подход обещает стать прорывом в стоматологии, снижая необходимость в традиционных протезах и имплантах и обеспечивая более естественное восстановление зубов с помощью собственных биологических механизмов организма. Кроме того, учёные разрабатывают новые технологии, такие как микророботы для чистки зубов и гели, имитирующие естественное формирование эмали, что в будущем может изменить подходы к уходу за полостью рта.

Эти разработки подводят нас к эре значительных изменений в стоматологии, предоставляя людям более эффективные и естественные способы поддержания и восстановления здоровья зубов и полости рта.

Источник: Popular Mechanics

Недавнее исследование Китайского сельскохозяйственного университета представило новый подход к решению проблем быстрой зарядки постоянным током высокой мощности (DC-HPC) для электромобилей.

Исследователи сосредоточились на разработке стратегии синергетического охлаждения и зарядки с использованием гибкого зарядного разъема на основе галлия из жидкого металла (LMFCC). Этот подход был разработан с учетом растущего спроса на электрокары, где технология DC-HPC играет ключевую роль в сокращении времени зарядки, особенно для зарядных токов мегаваттного уровня (≥1000 А). Однако такая технология сталкивается с проблемой мгновенных тепловых ударов, для решения которой традиционные методы охлаждения не обеспечивают необходимую гибкость и эффективность.

Предложенная система LMFCC обладает несколькими преимуществами. Она эффективно рассеет сверхвысокий тепловой поток, одновременно пропуская сверхвысокий ток. Благодаря исключительной текучести и проводимости жидкого металла, LMFCC демонстрирует отличную гибкость и стабильность передачи энергии даже при значительных деформациях. Она превосходит цельнометаллические соединители, обладая радиусом изгиба всего 2 см и высокой стабильностью работы.

Исследователи также оптимизировали компактный метод индукционного электромагнита, регулируя распределение тока и магнитного потока. Это позволило увеличить скорость потока жидкого металла и улучшить активную охлаждающую способность системы LMFCC. Метод также помогает подавить концевые эффекты, что повышает эффективность всей системы. Для всесторонней оценки производительности LMFCC в различных условиях была создана трехмерная многофизическая численная модель и синергетическая платформа для испытаний охлаждения и передачи.

Экспериментальные результаты показали многообещающие результаты. LMFCC продемонстрировал отличную электрическую стабильность в условиях кручения и изгиба. При зарядном токе 1000 А разница температур между максимальной температурой и внешней средой оставалась на уровне 54,3 °C, что подтверждает отличные возможности системы по отводу и рассеиванию тепла. Эффективность охлаждения системы можно дополнительно повысить, регулируя параметры, такие как длина и диаметр зарядного кабеля, а также скорость потока жидкого металла.

Эта новая стратегия синергетического охлаждения и зарядки является значительным шагом вперед в управлении тепловым потоком сверхвысокой мощности. Она может способствовать разработке простых, надежных и легких систем зарядки с высокой мощностью, что откроет новые перспективы для будущего развития индустрии электромобилей и может ускорить их широкое внедрение. Несмотря на то, что эта технология находится на стадии исследований, она обещает революционные изменения в процессе зарядки электромобилей.

Источник: eurekalert.org