В Палате представителей штата предложили «экстренный» законопроект о восстановлении моста Fairfax

В штате Вашингтон подготовлен законопроект, призванный дать новый импульс восстановлению моста Fairfax на Highway 165 в округе Пирс. Сооружение, прослужившее более ста лет, было закрыто в апреле 2025 года решением WSDOT после почти двух десятилетий фиксируемых повреждений и прогрессирующего износа.

Закрытие моста, как отмечают местные власти, резко осложнило жизнь десяткам жителей, оказавшихся «по ту сторону» переправы. Для выезда к населённым пунктам вдоль SR 165 им приходится пользоваться извилистой лесовозной дорогой, где установлены несколько ворот, требующих ручного открывания и закрывания. Одновременно прекращение привычного транзита ударило по турпотоку к северо-западному входу в национальный парк Mount Rainier и к близлежащим туристическим маршрутам.

Предприниматели в Уилксоне ранее сообщали о заметном падении оборота: по их оценкам, продажи летом и осенью сократились примерно на 40%. Будущий мэр города Джейми Пелоли, которая добивается помощи с момента закрытия моста, признаётся, что жители долгое время чувствовали себя «незаметными» для властей.

Ситуация привлекла внимание представителя 2-го округа штата, депутата Эндрю Баркиса, входящего в руководство транспортного комитета. Накануне законодательной сессии 2026 года, стартующей 12 января, он подготовил законопроект House Bill 2149.

Документ предлагает признать закрытие моста Fairfax чрезвычайной ситуацией, вызванной отказом критически важной инфраструктуры. В логике автора это позволит ускорить процесс: предоставить главе транспортного ведомства расширенные «экстренные» полномочия и, совместно с законодательным собранием и офисом губернатора, обойти часть стандартных процедур и сроков, которые обычно растягивают такие проекты на годы.

Ключевой вопрос — финансирование. По оценке WSDOT, стоимость нового строительства может составить около 160 млн долларов. Баркис предлагает использовать для этого доходы по Climate Commitment Act, аргументируя позицию тем, что штат, по его словам, недостаточно учитывал климатические риски, повлиявшие на состояние объекта. Он также указывает, что программа за последний год принесла бюджету свыше миллиарда долларов.

Инициатива появилась на фоне более широких планов по ремонту мостов: на прошлой неделе губернатор Боб Фергюсон представил пакет на 2,1 млрд долларов для обслуживания мостов и инфраструктуры по всему штату. Однако, по словам Пелоли и Баркиса, проект Fairfax Bridge в перечень приоритетных работ не вошёл.

Автор законопроекта подчёркивает, что критерий «сколько людей затронуто» не должен определять отношение к инфраструктуре: речь идёт о государственной трассе и государственной ответственности, независимо от того, касается ли проблема десятков жителей или сотен тысяч.

Жители района, пострадавшие от закрытия моста, встретили новости о законопроекте с энтузиазмом. По словам Пелоли, на фоне декабрьских штормов они одновременно сталкивались с отключениями электричества и оползнями, перекрывавшими дороги, — и потому любое движение к решению проблемы стало для них важным сигналом надежды.

Источник:KOMO NEWS