США возрождают гиперзвуковую ракету ARRW и готовят её к ударам по кораблям
Программа гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW, которую ранее считали провальной, получила новое развитие. ВВС США планируют создать модернизированную версию ракеты, способную поражать движущиеся цели, включая корабли, что усиливает её значение в возможном противостоянии с Китаем в Тихом океане.
Программа американской гиперзвуковой ракеты воздушного базирования AGM-183A ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon), которую ещё недавно собирались закрыть после серии неудачных испытаний, возвращается в центр внимания Пентагона.
Как пишет The War Zone, ВВС США переходят к разработке новой модификации ARRW Increment 2. Главным отличием станет способность ракеты поражать не только стационарные, но и движущиеся цели — прежде всего корабли.
Ещё в 2023 году ВВС США заявляли о намерении отказаться от ARRW в пользу альтернативной гиперзвуковой крылатой ракеты HACM. Однако программу не закрыли окончательно: позже её пересмотрели, восстановили финансирование и даже начали закупки ограниченной партии ракет для оперативного применения.
Согласно бюджетным документам Пентагона на 2027 финансовый год, на развитие новой версии планируется выделить около 296 миллионов долларов. Средства направят на создание и испытания ARRW Increment 2, разработку головки самонаведения, интеграцию канала передачи данных, а также модернизацию конструкции и удешевление производства.
Главное технологическое изменение — переход от ударов по фиксированным объектам к поражению подвижных целей.
Текущая версия ARRW относится к типу гиперзвуковых планирующих систем boost-glide. После запуска ракета разгоняется ускорителем, затем боевой блок отделяется и движется к цели на гиперзвуковой скорости, маневрируя в атмосфере. Благодаря высокой скорости и непредсказуемой траектории такие системы считаются крайне сложными для перехвата.
До сих пор ARRW могла работать только по заранее известным координатам. Новая версия должна получить многорежимную головку самонаведения — радиолокационную, инфракрасную или комбинированную — а также канал передачи данных для корректировки полёта в реальном времени.
Это позволит ракете сначала выходить в район предполагаемой цели, а затем уточнять наведение уже в ходе полёта.
Особое внимание в программе уделяется возможному конфликту в Индо-Тихоокеанском регионе. В случае противостояния с Китаем США потребуется оружие, способное быстро поражать крупные морские цели, преодолевать эшелонированную ПВО и сокращать время реакции противника.
В этой логике ARRW Increment 2 рассматривается как потенциальное средство поражения авианосцев, крупных десантных кораблей и мобильных ракетных комплексов.
Параллельно Китай активно развивает собственные гиперзвуковые системы, включая противокорабельные варианты, что усиливает глобальную гонку вооружений в этой сфере.
При этом одной из ключевых технических проблем остаётся работа электроники в условиях экстремального нагрева и перегрузок, возникающих во время гиперзвукового полёта.
Основными носителями ракеты остаются стратегические бомбардировщики B-52 и B-1B. Испытания уже проводились с авиабазы Андерсен на Гуаме — это также рассматривается как стратегический сигнал Китаю.
США рассматривают гиперзвуковое оружие как часть концепции «быстрого глобального удара» — способности уничтожать высокоценные цели на больших расстояниях в минимальные сроки.
Если ARRW Increment 2 будет успешно реализована, она может стать первым полноценным американским гиперзвуковым противокорабельным оружием и важным элементом будущих морских операций в условиях современной противовоздушной обороны.
Источник: TWZ
Новости Вашингтона
Двух сестёр из Tacoma приговорили к 40 и 35 годам за смертельное ограбление
Pamela Gabrilski-Jones получила 40 лет, Marian Jones-Pardur — 35 лет после июльского вердикта по делу об убийстве William Akers во время сорвавшегося ограбления.
Две сестры из Tacoma получили длительные тюремные сроки после того, как присяжные признали их виновными в связи со смертельным ограблением 56-летнего William Akers. Pamela Gabrilski-Jones, 47 лет, приговорили к 40 годам заключения, а её 44-летнюю сестру Marian Jones-Pardur — к 35 годам.
Приговор вынес судья Superior Court Timothy Ashcraft. В июле присяжные признали обеих женщин виновными в first-degree murder, conspiracy to commit second-degree robbery и first-degree burglary в связи с убийством Akers 27 ноября 2024 года.
Стороны спорили о соразмерности наказания
Разница в сроках связана, в частности, с различиями в предыдущей криминальной истории сестёр, из-за чего для них действовали разные диапазоны наказания. Суд назначил обеим сроки примерно в середине соответствующих диапазонов.
Заместитель прокурора Sunni Ko заявила на слушании, что, по версии обвинения, сёстры знали о наличии у Akers денег и наркотиков и участвовали в планировании ограбления. Прокуратура считает, что они привлекли знакомого Christopher Reyes, чтобы тот ограбил мужчину в гараже, где Akers жил и где, как утверждала сторона обвинения, он чувствовал себя в безопасности.
Reyes, которому предъявлены отдельные обвинения в premeditated first-degree murder и felony murder, свидетельствовал против сестёр на процессе. По материалам дела, именно он смертельно избил Akers тяжёлым воздушным компрессором. Его дело на момент публикации не было завершено; защита одной из сестёр сообщила, что прокуратура рассчитывает рекомендовать ему 20-летний срок в рамках возможного соглашения по second-degree murder. Эти условия ещё требуют отдельного судебного решения.
Прокурор также утверждала, что после нападения сёстры могли вызвать помощь Akers, но не сделали этого, а затем якобы вмешивались в обстановку на месте преступления. Защита оспаривала часть этих утверждений, включая заявление о возвращении сестёр к месту убийства.
Адвокат Jones-Pardur просил назначить примерно 24 года, ссылаясь на соразмерность наказания, а защита Gabrilski-Jones также добивалась нижней границы диапазона. Перед оглашением приговора Gabrilski-Jones отказалась от выступления. Jones-Pardur заявила, что не будет извиняться за то, чего, по её словам, не делала, но примет назначенное наказание.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
Новости Вашингтона
В Puyallup пассажирка пострадала после столкновения грузовика на SR 512
WSP сообщает, что 22-летний водитель грузовика из Oregon не успел замедлиться перед потоком машин и столкнулся с автомобилем, в котором ехали жители Bonney Lake.
В Puyallup 55-летнюю пассажирку доставили в больницу после столкновения на State Route 512 вечером в субботу. Washington State Patrol сообщает, что авария произошла примерно в 20:30 на восточном направлении трассы.
По предварительной версии патруля, 22-летний водитель грузовика из Salem, Oregon, не снизил скорость вовремя перед движущимся впереди транспортом и столкнулся с автомобилем, в котором находились водитель и три пассажира из Bonney Lake.
Других пострадавших не зарегистрировали
55-летнюю женщину из второго автомобиля доставили в Good Samaritan Hospital в Puyallup. В опубликованной сводке не уточняется характер её травм. Других пострадавших, по данным WSP, не было.
Участок дороги временно блокировали для работы экстренных служб и оформления происшествия. По данным официальной сводки, ограничение движения продолжалось недолго.
Вывод о том, что водитель грузовика не успел замедлиться, является предварительной оценкой Washington State Patrol. В доступном сообщении не говорится о предъявлении уголовных обвинений; окончательные юридические выводы зависят от результатов расследования и, при необходимости, судебного разбирательства.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
Новости Вашингтона
Пешеход из Lakewood пострадал в hit-and-run на SR 7 в Pierce County
44-летнего Joshua A. McIntyre доставили в Allenmore Hospital после наезда около трёх часов ночи; автомобиль и водитель пока не установлены.
Washington State Patrol разыскивает водителя после hit-and-run, в котором ночью в Pierce County пострадал 44-летний житель Lakewood Joshua A. McIntyre. Мужчину доставили в Allenmore Hospital в Tacoma.
По данным патруля, наезд произошёл около 3:00 утра 13 сентября на южных полосах State Route 7, также известной на этом участке как Pacific Avenue, в районе Judson Street и недалеко от развязки с State Route 512.
Водитель продолжил движение после наезда
Следователи считают, что неустановленный автомобиль двигался на юг по Pacific Avenue, сбил пешехода и затем продолжил движение. Марка, модель и описание автомобиля в опубликованной информации не приводятся.
Trooper Kameron Watts сообщил, что подозреваемый водитель по состоянию на воскресенье оставался на свободе. WSP продолжает устанавливать обстоятельства происшествия и личность человека, находившегося за рулём.
В официальной сводке указано, что возможные обвинения остаются pending. Пока водитель не установлен и дело не рассмотрено судом, выводы о его личности и юридической ответственности делать преждевременно.
Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.
Источник: The News Tribune
-
Новости Вашингтона5 days agoЗаместитель шерифа застрелил мужчину у Evergreen Middle School в Spokane Valley
-
Новости Вашингтона1 week agoWashington Huskies победили WSU Cougars 24:10 в 118-м Apple Cup
-
Новости Вашингтона1 week agoРебёнок пострадал от осколков при перестрелке между машинами в Skyway
-
Новости Вашингтона1 week agoALS Tour of Dreams организовал пациентам VIP-визит на Lumen Field
-
Здоровье1 week agoДвижение, питание и поддержка уменьшили побочные эффекты терапии рака простаты
-
Новости Вашингтона7 days agoWSP разыскивает пропавшего 19-летнего Lakota Johnson из Everett
-
Новости Вашингтона1 week agoВ Ballard задержали двоих после обнаружения угнанного Mercedes
-
Новости Вашингтона7 days agoБармен в Renton спасал постоянного клиента после стрельбы у Doofers



