Компания Toyota планирует значительно расширить свою линейку электромобилей, выпустив до 2027 года десять новых моделей.

Это станет важным шагом в рамках стратегии по декарбонизации модельного ряда. Некоторые из этих новинок будут выпускаться под брендом Lexus, который также будет активно развивать свою линейку премиальных электромобилей.

Ожидается, что производство электрокаров Toyota к 2027 году вырастет до примерно одного миллиона автомобилей в год. Это серьезное увеличение по сравнению с текущими показателями, хотя по-прежнему меньше, чем планировалось ранее. В 2024 году компания продала около 140 тысяч полностью электрических автомобилей, что составляет всего два процента от общего объема продаж.

На данный момент у Toyota есть только пять моделей электромобилей, выпускаемых преимущественно для Японии и Китая. В ближайшие годы компания планирует расширить производство, открыв новые заводы в США, Таиланде и Аргентине, что позволит снизить валютные риски и налоговое давление, а также ускорить логистику.

В Европе с 2025 по 2026 год будет представлено девять новых моделей от Toyota, включая обновленный кроссовер bZ4X, а также новые электрические варианты моделей Urban Cruiser и C-HR+. Lexus, в свою очередь, планирует представить три новые полностью электрические модели.

Тем не менее, несмотря на амбициозные планы, компания сократила свои цели по продажам. В 2026 году Toyota рассчитывает выпустить 800 тысяч электромобилей вместо 1,5 миллиона, как планировалось ранее. Этот пересмотр связан с тем, что спрос на электромобили растет медленнее, чем ожидалось, а компания продолжает придерживаться многотрекового подхода, комбинируя гибриды, водородные технологии и электрокары.

Toyota также заявляет о долгосрочных планах достичь продаж в 3,5 миллиона электромобилей в год к 2030 году, однако подчеркивает, что эта цель будет зависеть от рыночных условий. Уже в 2026 году компания представит новые электромобили с улучшенным запасом хода, сниженной стоимостью производства и инновационной платформой, что поможет ей более эффективно конкурировать в этом быстрорастущем сегменте.

Источник: Nikkei Asia