Новые тарифы Трампа срывают планы Илона Маска по выпуску новой модели авто

Компания Tesla, давно ассоциирующаяся с лидерством в сфере электромобильности, оказалась в центре нового витка торгового противостояния между США и Китаем.

Как сообщает Reuters, планы по поставкам компонентов из КНР для перспективных электровантажных автомобилей Cybercab и Semi, которые должны были стать стратегически важными для будущего американского автогиганта, в настоящее время заморожены. Причина — резкое повышение таможенных пошлин на китайские комплектующие, инициированное администрацией экс-президента Дональда Трампа, который после возвращения на политическую арену активно реализует агрессивную экономическую политику протекционизма.

Согласно данным агентства, сначала Tesla пыталась адаптироваться к 34%-м пошлинам, которые уже создавали серьезное давление на стоимость производства. Однако после того как Трамп поднял ставки до 125%, поддерживать ценовую и производственную стабильность стало экономически невозможным, даже для компании такого масштаба, как Tesla. Эти ограничения сильно ударили по цепочке поставок, особенно в сфере высокотехнологичных компонентов, которые Tesla традиционно получала из Китая, включая аккумуляторные модули, инверторы, датчики автономного вождения и другие элементы электроники, критически важные для функционирования моделей Cybercab и Semi.

Особенно показательно то, что сам Илон Маск, несмотря на сложные отношения с политическими кругами, лично обращался к Трампу с просьбой пересмотреть новые пошлины, не только из-за ущерба для Tesla, но и с учетом угрозы для инновационной экосистемы США в целом. Известно, что Маск не раз выступал за глобальное отмену пошлин, считая, что открытые рынки — это необходимое условие для технического прогресса. Однако в этот раз даже его влияние оказалось недостаточным, чтобы остановить внедрение таких радикальных мер.

В ответ на усиление торгового давления со стороны США Китай также ввел зеркальные ограничения, установив 125%-ю пошлину на американские автомобили, включая модели Tesla, которые импортируются из США. Это привело к приостановке принятия новых заказов на Model S и Model X для китайского рынка — одного из ключевых и самых прибыльных для компании. Такое решение, как считают аналитики, имеет не только финансовые, но и символические последствия, ведь Tesla долгое время воспринималась в Китае как образец технического сотрудничества между двумя странами.

Особенно тревожно этот поворот событий выглядит на фоне того, что Cybercab — автономное такси нового поколения, а также Semi — электрический грузовик с обещанной революцией в логистике — обе модели активно продвигались Маском как стратегические «флагманы будущего». Их производство должно было стартовать на фоне растущего интереса со стороны инвесторов и клиентов, особенно в США, где рынок грузоперевозок переживает масштабную трансформацию. Теперь же планы оказались под угрозой срыва, и Tesla вынуждена искать альтернативы — либо в цепочках поставок, либо в новых юрисдикциях.

Хотя Tesla официально пока не объявляет о переносе производства или приостановке программ, эксперты предполагают, что компания может пересмотреть стратегию локализации производства, усилив роль своего китайского гигафабрика в Шанхае или даже активизировать проекты в Европе. Однако это потребует времени и значительных организационных усилий, которые могут замедлить вывод новых продуктов на рынок.

Таким образом, экономическая война между США и Китаем вновь выходит за рамки абстрактной геополитики и напрямую влияет на ход технического прогресса. И даже компания, которая недавно считалась неприкосновенной в области электромобилей, вынуждена останавливаться, пересматривать свою стратегию и ждать — не технологического прорыва, а политического решения.

Источник: Reuters