Теперь, когда президент Дональд Трамп ввел тарифы на товары из Канады, Мексики и Китая, стоимость товаров, начиная от автомобилей и заканчивая доступностью новых домов, начнет расти.

Трамп ввел тарифы в размере 25% на товары из Канады и Мексики, а также увеличил существующие тарифы на товары из Китая еще на 10%. Тарифы представляют собой налог, который взимается с импортера при пересечении товара через границу, но эти дополнительные расходы часто перекладываются на потребителей. По информации, предоставленной офисом сенатора Марии Кентвелл (штат Вашингтон), тариф в 25% на товары из Канады и Мексики может добавить к стоимости производства в США около 144 миллиардов долларов в год.

Это особенно беспокоит автомобильную промышленность. Более одной пятой всех автомобилей и легких грузовиков, покупаемых в США, были произведены в Мексике или Канаде. Автомобили, произведенные в США, не подлежат этим новым тарифам, однако автомобильная промышленность создала цепочки поставок, которые пересекают всю Северную Америку. Производители зависят от автомобильных запчастей из Канады и Мексики, и тарифы приведут к росту цен, особенно учитывая, что некоторые автозапчасти пересекают границу США несколько раз в процессе сборки автомобилей.

Джим Уэйлен, владелец автосалонов Seattle Jeep и Seattle Hyundai, заявил, что его бизнес зависит от потребительских настроений, и он знает, что многие люди беспокоятся о текущей ситуации.

«Как розничный продавец, для меня очень важно предоставлять доступные способы транспортировки для моих клиентов, и эти тарифы действительно усложняют ситуацию», — сказал Уэйлен. «В зависимости от того, как долго они продлятся и в каком направлении будут развиваться, я не вижу, как это не приведет к увеличению стоимости приобретения автомобиля».

По некоторым оценкам, тарифы могут увеличить цену автомобилей до 12 000 долларов.

Стоимость энергии также возрастет. Puget Sound Energy продолжает анализировать, как изменения могут повлиять на потребителей, но энергетическая компания ожидает «заметных последствий», поскольку Канада является крупным источником природного газа для их нужд. По данным Бюро переписи населения США, в прошлом году Вашингтон импортировал более 8 миллиардов долларов нефти и газа из Канады. При таком объеме 25% тариф может увеличить затраты для потребителей на более чем 2 миллиарда долларов. Наибольшая часть природного газа в штате поступает из Канады, и почти половина нефти, перерабатываемой на пяти нефтеперерабатывающих заводах штата, поступает из Канады. Премьер-министр Онтарио Даг Форд заявил, что готов прекратить экспорт электроэнергии в США как мера возмездия.

Стоимость строительства также изменится, пока тарифы остаются в силе. Лесоматериалы из Канады, используемые для каркасных и напольных покрытий, а также гипс из Мексики, который используется для производства гипсокартона, подорожают, и эти дополнительные расходы могут быть перенесены на покупателей жилья. Из 8,5 миллиардов долларов стоимости древесных изделий, импортированных в 2023 году, почти 70% пришло из Канады, согласно информации из офиса сенатора Кентвелл. США импортировали товаров на 456 миллионов долларов, связанных с известняком и гипсом, в 2023 году, при этом 71% этих товаров поступило из Мексики.

Тарифы — это одна из стратегий, которые Трамп использует для борьбы с контрабандой фентанила и других наркотиков в США. Президент утверждал, что эти импортные налоги заставят другие страны усилить борьбу с контрабандой. Однако если тарифы приведут к росту цен и замедлению экономического роста, политические последствия для Трампа могут быть значительными.

По данным Yale Budget Lab, тарифы могут привести к увеличению затрат на 1600–2000 долларов на домохозяйство. Потребители уже выразили обеспокоенность по поводу ухудшения инфляции, и многие не уверены, что тарифы принесут дополнительные выгоды. Также существует опасение, что если другие страны отреагируют повышением цен на импортируемые товары из США, может возникнуть более широкий торговый конфликт.

Тем не менее, министр торговли США Говард Латник сказал во вторник, что есть окно возможностей для достижения компромисса с Канадой и Мексикой. Латник сообщил, что тарифы не будут приостановлены, но администрация Трампа может найти с этими странами компромисс.

Уэйлен, владелец автосалона в Сиэтле, отметил, что такие экономические политики вызывают слишком много вопросов и неопределенности. «Каких торговых партнеров мы будем целиться в следующий раз, с кем будем договариваться? Думаю, никто этого не знает прямо сейчас», — сказал Уэйлен. «Я должен верить в наше правительство, что оно примет правильные решения и сохранит нашу экономику сильной».

Источник:KOMO NEWS