Россия готовится в ближайшие недели отправить на Кубу грузы сырой нефти и топлива. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на российские СМИ.

«В ближайшем будущем ожидается поставка нефти и нефтепродуктов из России на Кубу в качестве гуманитарной помощи», — заявил журналистам местный дипломат.

В Kremlin отказались напрямую комментировать информацию о планируемых поставках, однако подтвердили, что поддерживают постоянный контакт с официальной Гаваной для обсуждения возможных форм поддержки.

«Мы находимся в тесном контакте с нашими кубинскими друзьями и обсуждаем варианты оказания им помощи», — сообщил пресс-секретарь президента России Dmitry Peskov.

Отвечая на вопрос о возможной реакции United States и риске повышения пошлин на российские товары, Песков подчеркнул, что Москва не стремится к эскалации, добавив, что объёмы торговли между Россией и Вашингтоном сейчас остаются незначительными. По его словам, Россия рассчитывает на конструктивный диалог и урегулирование разногласий дипломатическим путём.

Как отмечает Reuters, Cuba столкнулась с острым дефицитом топлива после того, как США фактически перекрыли ей доступ к поставкам нефти. В течение многих лет остров полагался на Venezuela в вопросах обеспечения авиационным топливом и нефтью, однако с середины декабря, после шагов Вашингтона по блокированию венесуэльского экспорта, поставки от ближайшего союзника прекратились.

Коммунистические власти Кубы уже предупредили международные авиакомпании, что авиационное топливо больше недоступно, что, по оценке агентства, свидетельствует о стремительном ухудшении экономической ситуации.

Политический фон вокруг острова также остаётся напряжённым. В начале 2026 года госсекретарь США Marco Rubio в интервью NBC News дал понять, что Вашингтон не исключает смену режима в Гаване, указав на серьёзные внутренние проблемы страны.

Ранее Donald Trump также намекнул, что Куба может стать следующей целью давления после событий вокруг лидера Венесуэлы Nicolás Maduro, заявив, что «система работает не лучшим образом, люди страдают, и в итоге разговор зайдёт и о Кубе».

Источник:  Reuters

Китай установил окончательные импортные пошлины на отдельные молочные продукты из European Union на уровне ниже ставок, объявленных в конце 2025 года. Этот шаг рассматривается как очередной сигнал ослабления торговой напряжённости между Пекином и Брюсселем.

Как сообщает Bloomberg, тарифы в размере 11,7%, введённые по итогам антисубсидиарного расследования, будут распространяться на свежие и переработанные сыры и вступят в силу в пятницу, 13 февраля.

Антисубсидиарное расследование в отношении европейского молочного сектора Китай начал ещё в 2024 году на фоне торгового спора с ЕС, затронувшего также другие продукты питания, включая мясо и бренди. В декабре Пекин уже объявил окончательные пошлины на свинину — они также оказались заметно ниже первоначально обсуждавшихся уровней.

Согласно официальным данным, с начала 2025 года по сентябрь Китай стал девятым по величине экспортным рынком для европейского сыра. За этот период в страну было поставлено 20 765 тонн продукции — примерно на 12% меньше, чем годом ранее.

«Экспорт сыра и сливок из Европы в Китай сталкивается с очень жёсткой конкуренцией со стороны других поставщиков, особенно тех стран, которые пользуются преимуществами соглашений о свободной торговле», — заявил генеральный секретарь отраслевой ассоциации Euromilk Alexander Anton.

Эти опасения разделяет и старший экономист по продовольствию и сельскому хозяйству в ING Thijs Geijer.

«Окончательные пошлины стали ниже, но доступ к рынку по-прежнему вызывает тревогу. Китай долго считался перспективным направлением для экспортеров молочной продукции из ЕС, однако поставки таких товаров, как сыр, уже находились под давлением ещё до введения тарифов», — отметил эксперт.

Источник:  Bloomberg

Десятки тысяч автомобилей западных марок экспортируются из Китая в Россию по неофициальным каналам, позволяя Москве обходить санкции, а автоконцернам — формально соблюдать обязательства о прекращении поставок.

Как сообщает Reuters, поставки из Китая занимают всё большую долю среди автомобилей западных и японских брендов, регистрируемых в России. С 2023 года их количество выросло более чем вдвое.

В прошлом году в РФ было продано около 30 тысяч автомобилей Toyota, причём почти 24 тысячи из них были произведены в Китае. За тот же период россияне приобрели около 7 тысяч машин Mazda — практически все китайской сборки.

Особым спросом пользуются гибридные модели японских брендов: покупатели ценят их за надёжность и практичность.

Немецкие автомобили также остаются популярными. В 2025 году в России зарегистрировали почти 47 тысяч новых машин BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group, включая марки Audi, Porsche и Škoda.

Более 20 тысяч этих автомобилей были произведены в Китае. Остальные — в Европе, однако значительная часть из них, по всей видимости, также прошла транзитом через КНР на пути в Россию.

Анализ десятков грузовых документов, проведённый Reuters, выявил поставки немецких люксовых кроссоверов в РФ через Китай, включая Mercedes GLC 300 и BMW X1 xDrive25i.

«Учитывая резкий рост товарооборота между Россией и Китаем, особенно в автомобильном секторе, становится очевидно, что многие машины, импортированные в Китай из Германии, в итоге оказываются в России», — отметил аналитик Felipe Munoz, возглавляющий платформу Car Industry Analysis.

Источник:  Reuters