В понедельник сенаторы и представители штата Вашингтон представили свои предложения по государственному транспортному бюджету, каждое из которых включает планы по увеличению налога на бензин.

Сенат представил два предложения, направленных на покрытие дефицита в 1 миллиард долларов в транспортном бюджете.

«Мы либо сокращали расходы, чтобы найти этот миллиард, либо искали способы увеличить доходы», — сказал сенатор Кёртис Кинг из Якима, член Комитета по транспорту Сената. «Мы выбрали второй вариант».

Первое предложение включает сокращение бюджета капитальных проектов на 941 миллион долларов и сокращение расходов на работу государственных агентств на 156 миллионов долларов. Это приведет к задержкам в строительстве десятков дорог и инфраструктурных проектов, включая гибридные электрические паромы, по словам председателя Комитета по транспорту Сената Марко Лиаса.

Второе предложение предполагает привлечение 10,2 миллиарда долларов за шесть лет. План включает повышение налога на бензин на 6 центов и увеличение платы за регистрацию автомобилей на 50 долларов для электромобилей и на 25 долларов для гибридных автомобилей. Эти увеличения будут ежегодно индексироваться на 2% до 2031 года.

Водитель электромобиля Рикардо Олин сказал KING 5, что считает увеличение сборов приемлемым, «если только налоги будут использованы на что-то полезное». Он добавил: «Это справедливо, потому что все, кто водит автомобили — будь то бензиновые или электромобили, — все мы пользуемся дорогами. Это то, что касается всех нас».

Предложение Палаты представителей предусматривает повышение налога на бензин на 9 центов за галлон, с индексацией на инфляцию с 2027 финансового года.

На данный момент налог на бензин в штате Вашингтон составляет 49,4 цента за галлон, к этому прибавляются федеральные налоги на топливо в размере 18,4 цента за галлон, согласно данным Департамента доходов штата Вашингтон.

Последний раз налог на бензин в Вашингтоне был увеличен в 2016 году на 4,9 цента.

В рамках плана Сената 0,3% от налога с продаж будет перераспределено в транспортный бюджет. Другие новые предложенные налоги включают 10%-ный налог на роскошные автомобили, продажа которых превышает 100 000 долларов, сбор в размере 1 доллара с каждого посетителя крупных мероприятий с числом участников более 20 000 человек, сбор в 10 долларов за нарушения правил дорожного движения и штраф в 125 долларов за превышение скорости в рабочих зонах.

Второе предложение Сената также предполагает сокращение части сотрудников в Департаменте лицензирования.

Сенаторы хотят сосредоточиться на капитальных проектах, которые уже запланированы или находятся в стадии выполнения, таких как новые паромы и улучшения на шоссе 18. Около 1,1 миллиарда долларов зарезервировано на шесть лет для учета увеличения стоимости проектов и фаз ранее финансируемых строительных работ.

Однако не все жители Вашингтона считают, что повышение налогов оправдано.

«Нам нужно будет найти способы увеличения доходов, но разве мы действительно хотим продолжать душить рабочий класс?» — сказал житель Вашингтона Финн Охе.

Другой житель, Дилан Джамполь, добавил: «Я едва могу оплатить бензин, вот почему я в большинстве случаев пользуюсь общественным транспортом. Не могу даже представить, как буду оплачивать его сейчас».

Житель Сиэтла Дэвид Брюс смотрит на ситуацию немного иначе. Он сказал KING 5: «Люди не любят голосовать за то, что заставляет их тратить больше денег. Я думаю, что налог на бензин может уменьшить наше потребление топлива и немного улучшить качество воздуха… Я — лыжник, и не хочу, чтобы стало теплее. Хотелось бы, чтобы зимы остались такими же».

В рамках плана Палаты представителей законодатели хотят ввести сбор за использование шоссе вместо платы за использование дорог, которая вызывала опасения по поводу конфиденциальности данных и справедливости. При сборе за использование шоссе водители будут платить фиксированную плату в зависимости от расхода топлива их автомобиля и среднего пробега в Вашингтоне. Цель — заставить водителей «платить свою долю», учитывая снижение доходов от налога на бензин.

Другие планы по увеличению доходов Палаты представителей включают увеличение дополнительного налога на автомобили, повышение тарифов на паромы и сборов с кредитных карт, а также увеличение сборов за регистрацию титулов.

Четыре законопроекта, составляющие государственный транспортный бюджет, будут рассмотрены в Комитете по транспорту Сената во вторник в 16:00. Законопроекты Палаты представителей также ожидаются в комитете.

Транспортный бюджет был представлен в тот же день, когда демократы Сената и представители опубликовали свои предложения по операционному бюджету, включающие увеличение налогов и сокращение расходов для сбалансирования бюджета.

Источник:KING5