Десятки базирующихся в штате Вашингтон компаний приняли участие в подготовке миссии Artemis II, сыграв важную роль в создании технологий, необходимых для полета к Луне и безопасного возвращения астронавтов на Землю.

Одним из участников программы стала компания Karman Space and Defense из города Макилтио, изготовившая компоненты для капсулы Orion, в которой отправился экипаж. На производственной площадке предприятия создавались системы, отвечающие за один из важнейших элементов посадочного оборудования.

Как пояснил генеральный менеджер Karman Крис Стессинг, компания специализируется на системах отделения различных элементов ракеты в ходе полета. По его словам, работа над этим проектом началась более десяти лет назад, когда в штате предприятия было всего около 50 сотрудников. Сегодня в компании работают уже 500 человек, и именно их парашютные системы должны сыграть решающую роль при возвращении астронавтов на Землю.

На протяжении многих лет инженеры Karman занимались проектированием, производством и испытаниями механизмов аварийного открытия люка капсулы, которые необходимы для экстренной эвакуации экипажа. Кроме того, созданные компанией двигательные технологии помогут вернуть астронавтов на Землю после облета Луны и начала входа в атмосферу.

Стессинг отметил, что массивная алюминиевая конструкция весом в несколько тысяч фунтов будет отделяться при помощи трех двигателей. Именно они отбросят переднюю защитную крышку отсека, которая во время полета защищает экипаж от экстремального нагрева при входе в атмосферу. Перед раскрытием парашютов эта крышка должна быть сброшена, чтобы капсула могла безопасно приводниться в океане.

Свой вклад в миссию внесла и компания L3Harris из Редмонда. Как сообщили в компании, она разработала компоненты, обеспечивающие запуск ракеты с космодрома имени Кеннеди, защищенную связь для астронавтов, системы хранения воздуха для дыхания и ряд других важных решений.

Руководитель программы Orion в L3Harris Брент Урке признался, что запуск вызвал у него сильные эмоции. По его словам, на старте присутствовала вся его семья, и этот момент сопровождался слезами радости и волнением. Он подчеркнул, что для компании большая честь быть частью миссии и участвовать в создании систем фактически для всей ракеты — «от носа до хвоста».

При этом, как отметил Урке, работа специалистов на этом не заканчивается: инженеры продолжают следить за состоянием оборудования вплоть до возвращения аппарата в океан по завершении десятидневной миссии. Он пояснил, что двигатели командного модуля помогают вывести капсулу в строго правильное положение перед посадкой, чтобы она вошла в воду вертикально, без опасного крена.

Крис Стессинг, в свою очередь, выразил уверенность в надежности разработанных систем. По его словам, когда Orion начнет вход в атмосферу, специалисты уже знают, что их технологии сработают должным образом, и с нетерпением ждут момента, когда смогут встретить экипаж после завершения полета.

В Karman также сообщили, что уже продолжают работу над технологиями для следующих миссий программы Artemis — III, IV и V.

Тем временем экипаж Artemis II провел первые сутки на орбите Земли после успешного старта, проверяя работу всех систем корабля Orion. По данным NASA, в ходе полета возникла необходимость устранить неполадки в системе туалета, однако специалисты сумели вернуть ее в штатный режим.

Кроме того, экипаж успешно скорректировал орбиту корабля, готовясь к одному из ключевых этапов миссии. Вечером в четверг по североамериканскому времени должен состояться маневр trans-lunar injection, в ходе которого скорость Orion увеличится на 900 миль в час. После этого корабль покинет орбиту Земли и отправится к Луне по траектории свободного возврата.

Источник:KOMO NEWS