Бизнес
Профспілка залізничників стверджує, що звільнення більше 1 000 працівників з обслуговування колії Union Pacific загрожує безпеці
ОМАХА, Небраска (AP) — Голова профспілки, яка представляє працівників, що займаються обслуговуванням колії, стверджує, що Union Pacific загрожує безпеці, відкладаючи майже 1 200 запланованих проектів до наступного року і звільняючи понад 1 000 робітників, але залізниця стверджує, що цей сезонний крок не повинен хвилювати.
Президент профспілки Brotherhood of Maintenance of Way Employes Division протягом понад місяця надсилає листи регуляторам із питань звільнень, але Surface Transportation Board не втручається.
“Хаос і розлад зі силами Union Pacific Maintenance of Way може призвести лише до одного результату — відкладеного обслуговування та катастрофічних наслідків”, – сказав Тоні Кардвелл, який очолює профспілку, у своїх листах. “Ці відстрочки вплинуть на безпеку операцій Union Pacific і створять серйозні загрози безпеці для громадськості та спільнот, що оточують інфраструктуру Union Pacific.”
Union Pacific стверджує, що рішення відкласти ці проекти є відображенням того факту, що залізниця вийшла за бюджет після ряду несподіваних погодних подій, таких як тропічний шторм, який обрушився на Каліфорнію цього року, і екстремальна спека минулого літа. Залізниця зазначила, що залишається відданою безпеці та покращенню мережі колій по всьому заходному США.

Цього року безпека залізниць була національною проблемою з того часу, як поїзд Norfolk Southern виїхав з колії, вилив небезпечні речовини і загорівся в східному штаті Огайо в лютому. Члени Конгресу пропонували реформи, але вони в основному залишилися на місці.
Кардвелл сказав, що після звільнень 1 350 робітників UP залишиться менше 4 700 працівників з обслуговування колії. У 2015 році, перед серією скорочень, спрямованих на підвищення ефективності роботи залізниці, Union Pacific мав 8 791 співробітників. Це означає, що тепер кожний працівник з обслуговування колії матиме приблизно 11 миль (17,7 кілометрів) колії на догляд, що порівняно з 8,6 минулого року і 6,5 в 2016 році.
Профспілка стурбована тим, що ці скорочення свідчать про те, наскільки суворо новий генеральний директор Джим Вена планує управляти витратами залізниці. Union Pacific, як і всі основні фрахтові залізниці, вже провела значні скорочення персоналу протягом останніх кількох років, як частина реформування своєї діяльності з метою більшої реліантності на менших, довших поїздах. У минулому місяці Union Pacific оголосив про плани скоротити кількість менеджерів по всій залізниці, щоб спростити процес прийняття рішень.
Union Pacific не проводив таких великих звільнень працівників з обслуговування колії наприкінці року протягом декількох останніх років, за словами профспілки, хоча ці робочі місця спочатку були зазначені як сезонні.
Представниця Union Pacific Кларіса Бейя сказала, що фактична кількість робітників на час відпустки буде менше, ніж боїться профспілка, оскільки багато працівників приймають інші роботи на залізниці, і деякі працівники можуть мати достатньо часу відпустки, щоб покрити цей період.
“Звинувачення, що Union Pacific не інвестує у свою інфраструктуру та обслуговування, є неправдою”, – сказала Бейя. “Лише цього року залізниця витратить 3,7 мільярда доларів на капітальні інвестиції, частина яких призначена для обслуговування. В рамках процесу планування капіталовкладень ми тимчасово скорочуємо деякі сезонні посади працівників з обслуговування колії”.
Залізниця сказала, що її працівники вже замінили понад 3 мільйони шпал і понад 400 миль колії по всій залізниці цього року.
І навіть хоча ці робітники з обслуговування колії будуть без роботи під час святкового сезону, Union Pacific заявляє, що продовжує наймати екіпажі поїздів у деяких місцях, щоб покращити обслуговування та переконатися, що вона може впоратися з усіма відвантаженнями, які компанії наймають залізницю для доставки. На останній звітний момент у жовтні Union Pacific мала понад 33 000 співробітників, перш ніж почалися ці звільнення.
Профспілка була проінформована, що працівники з обслуговування колії будуть викликані на роботу приблизно у січні після завершення залізницею бюджету наступного року, але неясно, коли це станеться і скільки працівників отримають свої роботи назад. Кардвелл сказав, що завжди, коли відбуваються звільнення, деякі роботи втрачаються назавжди через те, що не всі повертаються на роботу.
Джерело: The New York Times
Бизнес
Россия впервые с начала года признала снижение добычи нефти
Российские власти впервые в этом году подтвердили сокращение добычи нефти. В Москве объясняют спад внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, тогда как Reuters связывает ситуацию с усилением украинских атак на российскую нефтяную инфраструктуру.
Россия впервые с начала года признала снижение объемов добычи нефти. Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак, объяснив сокращение «внеплановым техническим обслуживанием» на ряде нефтеперерабатывающих заводов.
По словам Новака, текущий уровень добычи действительно оказался несколько ниже, чем в начале года. Он отметил, что причиной стали ремонты на российских НПЗ, однако не уточнил, что именно вызвало необходимость внеплановых работ.
Reuters подчеркивает, что это первое публичное признание снижения добычи нефти со стороны российского чиновника в текущем году. Россия, являющаяся третьим крупнейшим производителем нефти в мире, перестала публиковать официальную статистику по добыче в апреле 2023 года.
Агентство также напоминает, что в последние месяцы Украина усилила удары по российским нефтеперерабатывающим предприятиям.
По данным Международного энергетического агентства, в апреле добыча сырой нефти в России сократилась на 460 тыс. баррелей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила около 8,8 млн баррелей в сутки.
Источник: Reuters
Бизнес
Зеленский предложил США усилить сотрудничество в сфере ИИ и оборонных технологий
Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Киев заинтересован в более тесном партнерстве с американскими технологическими компаниями. По его словам, сочетание передовых разработок США в области искусственного интеллекта и украинского боевого опыта может создать одно из самых сильных оборонных технологических сотрудничеств в мире.
Президент Украины Владимир Зеленский заявил о готовности углублять сотрудничество с американскими технологическими компаниями в сфере искусственного интеллекта, беспилотных систем и оборонных разработок.
В интервью программе Face the Nation на телеканале CBS News глава государства подчеркнул, что Украина и США обладают разными, но взаимодополняющими преимуществами. По словам Зеленского, американские компании имеют передовые технологии искусственного интеллекта, тогда как Украина накопила уникальный практический опыт применения дронов и других инновационных решений в условиях реальной войны.
Президент отметил, что такое объединение технологического потенциала и боевого опыта может стать одним из наиболее мощных партнерств в мире в сфере оборонных технологий.
За последние годы Украина значительно расширила производство и применение беспилотников, а также средств борьбы с вражескими дронами. Украинские разработки позволяют наносить удары по целям далеко за линией фронта, а опыт их использования вызывает все больший интерес у международных оборонных компаний.
Зеленский заявил, что американские технологические компании располагают многими перспективными ИИ-решениями, которых пока нет у Украины. В то же время, по его словам, Украина обладает тем, чего нет у партнеров, — непосредственным боевым опытом применения современных технологий.
На этом фоне в США активно развивается сектор оборонных технологий, где искусственный интеллект, автономные системы и беспилотные платформы становятся одними из ключевых направлений инвестиций.
Президент Украины подчеркнул, что сейчас необходимо переходить от обсуждений к практическим шагам. По его словам, совместные проекты в сфере ИИ и оборонных разработок следует запускать в максимально короткие сроки.
Источник: CBS News
Бизнес
Bloomberg: Нефть дорожает из-за неопределенности вокруг переговоров США и Ирана
Мировые цены на нефть выросли после недавнего снижения на фоне отсутствия прогресса в переговорах между США и Ираном. Инвесторы продолжают внимательно следить за ситуацией вокруг Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти.
Цены на нефть вновь пошли вверх после достижения шестинедельных минимумов, поскольку участники рынка сохраняют сомнения относительно перспектив заключения соглашения между США и Ираном. Об этом сообщает Bloomberg.
Стоимость нефти марки Brent поднялась до 93 долларов за баррель после того, как в пятницу завершила торги на самом низком уровне с середины апреля. Американская нефть West Texas Intermediate торговалась около отметки 89 долларов за баррель.
По данным агентства, в течение выходных Вашингтон и Тегеран продолжали обмениваться предложениями по проекту соглашения, которое могло бы продлить действующее перемирие и обеспечить полноценное открытие Ормузского пролива для международного судоходства. Однако на данный момент неясно, удалось ли сторонам добиться существенного прогресса.
Нынешняя неопределенность пришла на смену недавнему оптимизму инвесторов, рассчитывавших на скорое достижение договоренностей и восстановление стабильных поставок энергоносителей через Ормузский пролив. Именно эти ожидания ранее способствовали первому с начала года месячному снижению цен на нефть.
Несмотря на недавнюю коррекцию, стоимость Brent по-прежнему остается более чем на 25% выше уровня, который наблюдался до начала конфликта в конце февраля. Главной причиной остается ситуация вокруг Ормузского пролива — одного из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью.
Независимый экономист по региону Ближнего Востока и Северной Африки Хамзе Аль Гааод считает, что ни Иран, ни США пока не готовы отказаться от своих ключевых требований ради компромисса.
По его мнению, рынок нефти продолжит реагировать на каждое новое заявление сторон, чередуя периоды оптимизма и осторожности.
Президент США Дональд Трамп ранее заявил, что предлагаемое соглашение должно гарантировать невозможность получения Ираном ядерного оружия. Кроме того, Вашингтон настаивает на полном восстановлении свободы судоходства через Ормузский пролив и ограничении иранской ядерной программы.
В то же время иранское агентство Tasnim, связанное с Корпусом стражей исламской революции, сообщило, что стороны продолжают обмениваться поправками к проекту соглашения. При этом не исключается, что как США, так и Иран могут отвергнуть предложенные изменения, что поставит переговоры под угрозу срыва.
Главный инвестиционный директор компании Karobaar Capital LP Харис Хуршид отметил, что даже после недавнего снижения нефтяные котировки остаются относительно высокими.
По его словам, рынок пока не закладывает в цены полноценное мирное урегулирование, а лишь снижает вероятность наиболее негативного сценария развития событий.
Дополнительную напряженность создает ситуация в регионе в целом. Израиль провел крупнейшую за последние четверть века военную операцию на территории Ливана после усиления атак со стороны группировки «Хезболла».
При этом Израиль не участвует в переговорах между США и Ираном, и остается неизвестным, готов ли он прекратить собственную военную кампанию в Ливане в случае достижения американо-иранских договоренностей.
Хотя часть нефтяных танкеров уже начала постепенно возвращаться к маршрутам через Ормузский пролив, риски для судоходства сохраняются. По словам генерального директора Chevron Майка Вирта, несколько судов, проходивших через пролив, в последнее время подверглись атакам, что свидетельствует о сохраняющейся угрозе для мировых поставок нефти и морских перевозок.
Источник: Bloomberg
-
Новости Вашингтона1 week agoВ Западном Вашингтоне водителей ждут масштабные дорожные перекрытия
-
Новости Вашингтона1 week agoВ Омаке задержали федерального беглеца, скрывавшегося в шкафу
-
Новости Вашингтона7 days agoСтроительная компания из Вашингтона оказалась в центре масштабного скандала
-
Новости Вашингтона6 days agoFAA предложило оштрафовать Alaska Airlines на 165 тысяч долларов
-
Новости Вашингтона6 days agoWild Waves могут снести ради строительства миллионного складского комплекса
-
Новости Вашингтона6 days agoФильм ужасов Passenger, снятый в Сиэтле, принес региону миллионы долларов
-
Новости Вашингтона4 days agoМэр Сиэтла предложила повысить транспортный налог
-
Новости Вашингтона1 week agoНа месте парка Wild Waves могут построить крупный складской комплекс




