Авиакомпания Kenmore Air в субботу возобновила регулярные рейсы после аварии одного из своих гидросамолетов на островах Сан-Хуан. Перевозчик сообщил, что перед возвращением к работе провел комплексную проверку операционной деятельности.

Компания также предложила полный возврат средств пассажирам, которые после происшествия решили отказаться от перелета. Представитель Kenmore Air Аарон Бланк заявил, что к субботе число отмен оказалось незначительным.

«Мы понимаем, что у некоторых клиентов могут оставаться вопросы или они пока не готовы лететь. Мы работаем с каждым индивидуально. Любой пассажир с действующим бронированием может отменить поездку и получить полный возврат средств», — отметил Бланк.

К субботнему дню терминалы авиакомпании вернулись к обычному режиму работы. Пассажиры вновь садились на рейсы по направлениям на северо-западе США. Несколько путешественников рассказали журналистам, что авария не повлияла на их отношение к полетам.

Житель Такомы Мэтт Коллинз сообщил, что посмотрел видеозапись происшествия перед поездкой, однако не рассматривал возможность отмены билета.

«Я уже не могу дождаться следующего полета», — сказал он после приземления.

По словам Коллинза, предполетный инструктаж ничем не отличался от обычного.

Такую же уверенность выразила пассажирка Сильке Шритцше, работающая бортпроводницей в Германии. Она находилась в Сиэтле во время пересадки и заявила, что после известия об аварии не испытывала сомнений по поводу перелета с Kenmore Air.

«Я считаю, что самолет остается одним из самых безопасных видов транспорта», — сказала она.

Пассажирка добавила, что действия экипажа и стандартные процедуры безопасности убедили ее в том, что работа авиакомпании вернулась в нормальное русло. По ее словам, она надеется, что случившееся не отпугнет других путешественников.

Kenmore Air была основана в 1946 году и считается крупнейшим оператором гидросамолетов в США. Ежегодно компания перевозит более 90 тыс. пассажиров по более чем 45 направлениям в штате Вашингтон и канадской провинции Британская Колумбия.

По словам Бланка, авиакомпания продолжает оказывать поддержку пассажирам, пилоту и семьям пострадавших, а также сотрудничает с Национальным советом по безопасности на транспорте США в рамках расследования.

Авария произошла в четверг, когда гидросамолет Kenmore Air при попытке посадки на островах Сан-Хуан ударился о воду и загорелся. Все 11 человек, находившиеся на борту, выжили. По состоянию на субботу трое пострадавших оставались в больнице.

Федеральные следователи продолжают устанавливать причины происшествия.

Источник:KING5

Путешественники нередко задаются вопросом, можно ли взять медицинский каннабис на борт самолета, если он разрешен и в месте отправления, и в пункте назначения. Ответ зависит от страны и маршрута перелета.

Правила перелетов в США

Несмотря на то что медицинское использование каннабиса разрешено во многих американских штатах, его перевозка самолетом по-прежнему связана с юридическими рисками.

Воздушные перевозки и аэропорты находятся под федеральной юрисдикцией, поэтому законы отдельных штатов не отменяют федеральных ограничений. Даже перелет между двумя штатами, легализовавшими каннабис, не гарантирует, что пассажиру разрешат пронести его через контроль безопасности.

В исходных материалах утверждалось, что в апреле 2026 года каннабис был переведен из списка I в список III контролируемых веществ. Однако официальные данные Управления по борьбе с наркотиками США показывают, что речь пока идет лишь о предложении изменить классификацию. Слушания по этому вопросу проходили летом 2026 года, а окончательное решение еще не вступило в силу.

Администрация транспортной безопасности США, или TSA, подчеркивает, что ее сотрудники в первую очередь ищут предметы, представляющие угрозу для авиации, а не наркотики. Однако при обнаружении вещества, которое может быть незаконным, дело передают местным правоохранительным органам. Окончательное решение о допуске предмета через пункт контроля принимает сотрудник TSA.

Это означает, что наличие медицинского назначения или разрешения штата не гарантирует беспрепятственный провоз препарата. Пассажиру могут запретить пройти контроль, изъять продукт или передать информацию полиции.

Отдельные препараты, содержащие не более установленного федеральным законодательством количества тетрагидроканнабинола, могут подпадать под другие правила. Тем не менее перед поездкой необходимо проверять состав продукта, требования авиакомпании и законодательство пункта назначения.

Можно ли летать с каннабисом по Канаде

На внутренних рейсах в Канаде совершеннолетние пассажиры могут перевозить разрешенное законом количество каннабиса — как медицинского, так и рекреационного. При этом необходимо соблюдать федеральные и провинциальные ограничения на хранение и перевозку.

С международными рейсами правила значительно строже. Канадские власти прямо запрещают перевозить каннабис через государственную границу — как при выезде из страны, так и при въезде. Запрет распространяется и на медицинский каннабис, независимо от того, легализован ли он в стране назначения.

Обычное медицинское назначение само по себе не дает права вывозить такой продукт из Канады. Импортировать или экспортировать каннабис для медицинских либо научных целей могут только лицензированные организации, получившие отдельное разрешение Министерства здравоохранения Канады на каждую поставку.

Таким образом, пассажиру, совершающему международный перелет, не следует брать каннабис с собой даже при наличии рецепта и даже в том случае, если он разрешен в стране прибытия.

Что необходимо учитывать перед поездкой

Правила перевозки медицинского каннабиса существенно отличаются от требований к обычным рецептурным лекарствам. Легальность препарата в штате, провинции или стране назначения не означает автоматического разрешения на его провоз через аэропорт или государственную границу.

Перед перелетом рекомендуется изучить требования федеральных властей, правила страны назначения и условия конкретной авиакомпании. Наиболее безопасным вариантом остается отказ от перевозки каннабиса через международные границы и заблаговременное обсуждение с врачом разрешенной альтернативы на время поездки.

Источник: Thenewstribune

Главный тренер «Сиэтл Сихокс» Майк Макдональд призвал команду оставить победный сезон в прошлом и сосредоточиться на новых задачах. Специалист, который привел клуб ко второму в его истории титулу Супербоула уже на втором году работы, подчеркнул, что нынешний состав заметно отличается от чемпионского.

«Я уже не тот человек, которым был год назад или даже в конце прошлого сезона. Примерно 30% состава изменилось, произошли перестановки в тренерском штабе, появились игроки с новым взглядом. По сути, перед нами уже новая команда», — заявил Макдональд.

«Сихокс» начали тренировочный лагерь, сохранив значительную часть основного состава. Однако в межсезонье клуб покинули несколько важных игроков. Самый ценный игрок Супербоула Кеннет Уокер III перешел в «Канзас-Сити Чифс», сейфти Коби Брайант — в «Чикаго Беарз», лайнбекер Бойе Мафе — в «Цинциннати Бенгалс», а корнербек Рик Вулен — в «Филадельфию Иглз».

Одним из главных вопросов остается замена Уокера. Пока неясно, распределит ли тренерский штаб нагрузку между несколькими раннинбеками или сделает ставку на Зака Шарбонне после его восстановления.

В качестве возможных вариантов рассматриваются Эмануэл Уилсон, подписавший контракт после трех сезонов в «Грин-Бей Пэкерс», новичок Джадариан Прайс, а также Джордж Холани и Кенни Макинтош.

Шарбонне перед началом лагеря был включен в список игроков, физически не готовых к тренировкам. Он получил разрыв крестообразной связки колена в матче дивизионного раунда против «Сан-Франциско Форти Найнерс».

В прошлом сезоне Шарбонне и Уокер делили игровое время, однако именно Шарбонне чаще получал мяч вблизи зачетной зоны. Он воспользовался своими возможностями и установил личный рекорд, занеся 12 тачдаунов.

«Он с полной самоотдачей работал над восстановлением в межсезонье. Прогресс полностью соответствует тем усилиям, которые он вложил», — отметил Макдональд.

Хорошей новостью для команды стало возвращение ресивера Тори Хортона. Игрок второго года полностью восстановился после травмы голени и на протяжении всей тренировки выполнял маршруты без ограничений.

Из-за повреждения Хортон пропустил мини-лагерь и добровольные командные тренировки, однако в клубе рассчитывали, что он успеет восстановиться к началу основных сборов.

«Очень приятно снова видеть Тори на поле», — сказал главный тренер.

Хортон, выбранный в пятом раунде драфта после выступлений за Университет штата Колорадо, набрал шесть тачдаунов в первых восьми матчах за «Сиэтл». В ноябре его сезон завершился досрочно после перевода в список травмированных.

Его возвращение усилит и без того глубокую группу принимающих, в которую входят лучший атакующий игрок сезона по версии Associated Press Джексон Смит-Нджигба, Купер Капп и Рашид Шахид, присоединившийся к клубу по ходу прошлого чемпионата.

Тем временем выдающийся сейфти Ник Эмманвори также оказался в списке физически не готовых игроков после недавней операции на голеностопе. В команде надеются, что он сможет восстановиться к стартовому матчу сезона против «Нью-Ингленд Пэтриотс», который состоится вечером 9 сентября и станет повторением финала Супербоула.

Эмманвори получил легкое растяжение за четыре дня до решающей игры, однако сумел выйти на поле и провести матч, несмотря на повреждение.

По словам Макдональда, последствия травмы беспокоили игрока с самого Супербоула. Эмманвори участвовал в части межсезонной программы, однако затем клуб решил, что операция станет лучшим решением с учетом долгосрочной перспективы.

В прошлом сезоне Эмманвори провел 14 матчей, в которых записал на свой счет 11 сбитых передач, один перехват и 2,5 сэка.

При этом Макдональд не стал однозначно отвечать на вопрос, сможет ли занявший второе место в голосовании за звание новичка года сейфти сыграть в первом матче.

«Он может выйти на поле в стартовой игре», — ограничился тренер.

Источник:KOMO NEWS