Connect with us

Бизнес

Як адміністрація Байдена відібрала перо у Big Tech

Однією з причин, через яку ідея вільної торгівлі втратила свою популярність в останні роки, є уявлення, що торгові угоди відображають бажання великих американських корпорацій, на шкоду всім іншим. Американські посадовці виборювали торгові угоди, що захищають інтелектуальну власність, і фармацевтичні компанії отримали можливість подовжити термін дії патентів, підвищуючи ціну на ліки по всьому світу. Американські посадовці виборювали захист інвесторів, і гірничі компанії отримали право судитися на мільярди через “втрачені прибутки”, якщо країна вирішує захистити свою питну воду чи екосистему Амазонки. І протягом багатьох років американські посадовці боролися за правила цифрової торгівлі, які дозволяють даним вільно пересуватися через національні кордони, що викликало побоювання, що найпотужніші технологічні компанії світу будуть використовувати ці правила, щоб випереджати конкурентів та захищати себе від регулювань, спрямованих на захист споживачів та конфіденційність.

Published

on

Однією з причин, через яку ідея вільної торгівлі втратила свою популярність в останні роки, є уявлення, що торгові угоди відображають бажання великих американських корпорацій, на шкоду всім іншим. Американські посадовці виборювали торгові угоди, що захищають інтелектуальну власність, і фармацевтичні компанії отримали можливість подовжити термін дії патентів, підвищуючи ціну на ліки по всьому світу. Американські посадовці виборювали захист інвесторів, і гірничі компанії отримали право судитися на мільярди через “втрачені прибутки”, якщо країна вирішує захистити свою питну воду чи екосистему Амазонки. І протягом багатьох років американські посадовці боролися за правила цифрової торгівлі, які дозволяють даним вільно пересуватися через національні кордони, що викликало побоювання, що найпотужніші технологічні компанії світу будуть використовувати ці правила, щоб випереджати конкурентів та захищати себе від регулювань, спрямованих на захист споживачів та конфіденційність.

Точно так само адміністрація Байдена, яка прийшла до влади з обіцянкою боротьби за торгові угоди, які краще відображають інтереси звичайних людей, відмовила в підтримці правил цифрової торгівлі, дружніх до технологічних компаній, які американські посадовці підтримували понад десятиліття. Минулого місяця представник з торгівлі президента Джо Байдена, Кетрін Тай, повідомила Світові торговельній організації, що уряд США більше не підтримує пропозицію, яку колись вона висувала, і яка мала б експортувати американський лібералізм в сферу технологій. Якби цю пропозицію прийняли, вона врятувала б технологічні компанії від головної болі відносно того, як даними має бути поводжено, включаючи правила, що вимагають їх зберігання або аналізування на місці. Також вона б практично врятувала б технологічні компанії від регулювань, спрямованих на захист приватності громадян та стримування монопольної поведінки.

Рішення відмовити від цього цифрового порядку дій було визнано катастрофою для американських компаній та джерелом користі для Китаю, який має цілий ряд ускладнених обмежень на переміщення даних за межі Китаю. “Ми попереджали роками, що або Сполучені Штати напишуть правила для цифрової торгівлі, або Китай це зробить”, скаржився сенатор Майк Крейпо, республіканець з Айдахо, у прес-заяві. “Тепер адміністрація Байдена вирішила віддати перо Китаю”.

Правда в тому, що Тай забирає перо у Meta, Google та Amazon, які допомагали формувати попередню політику, за дослідженням, опублікованим цього року Венді Лі, докторанткою Університету Вісконсін-Медісон, яка колись відповідала на телефонні дзвінки та взаємодіяла з лобістами в управлінні торговельного представника США. У статті наводяться вирізані електронні листи між посадовцями, представниками адміністрації Трампа, та лобістами Facebook, Google, Microsoft та Amazon, які обмінювалися пропозиціями щодо тексту політики щодо цифрової торгівлі в Угоді про зону вільної торгівлі США-Мексика-Канада. “Після того, як вони раніше були ‘алергічні до Вашингтона’, як описав один посадовець з торгівлі, протягом десятиліття компанії з сфери технологій наймали лобістів та приєднувалися до торгових асоціацій з метою активного впливу на міжнародну торговельну політику”, пише Лі в соціально-економічному огляді.

Цей документ пояснює, як американські торгові представники виступили за порядок денний цифрової торгівлі, який практично ідентичний бажанням Google, Apple та Meta: немає обмежень на потік даних через кордони. Немає примусового розголошення вихідних кодів чи алгоритмів у звичайній справі. Немає законів, які б обмежували монополії чи сприяли більшій конкуренції – позиція, яка часто приховується у пунктах, які забороняють дискримінацію проти американських компаній. (Оскільки багато з монопольних гравців у сфері великої техніки – американці, правила, спрямовані проти такої поведінки, нерідко падають на американські компанії і можуть бути зображені як неправильні бар’єри для торгівлі). Цей підхід, за дослідженням Генрі Гао, експерта з міжнародної торгівлі з Сінгапуру, взагалі відбирає урядам право регулювати дані і передає його технологічним компаніям.

Хоча частина цього порядку денного є розумною та корисною для світу – надто багато регулювання тормозить інновації – повне втілення цього порядку денного може загрожувати закріпленню переваг, якими вже насолоджуються великі технологічні компанії США, і назавжди спотворити ринок на їхню користь. Багато менших технологічних компаній скаржаться на те, що великі гравці ведуть себе монопольно, і це повинно бути регульовано. Наприклад, Google звинувачується в тому, що він віддає перевагу своїм власним продуктам у результатах пошуку, а Apple – в тому, що він стягує з деяких розробників перебільшені вартості за включення їх в App Store. Група менших технологічних компаній, що називаються Коаліцією за справедливість у додатках, подякувала Тай за те, що вона відмовилася від підтримки так званого технологічно приязного порядку денного в Світовій торговельній організації.

Тим не менш, рішення Тай шокувало союзників США та іноземних бізнес-лідерів та перевернуло переговори щодо правил цифрової торгівлі в рамках Індо-тихоокеанського економічного фреймворку, однієї з ключових ініціатив Байдена в Азії. “Термін, який ми б використовували, – здивував”, – сказав Джон Дентон, генеральний секретар Міжнародної торговельної палати. – “Ми не розуміємо, що тут відбувається”. Обертання дій було безумовно різким: Японія, Сінгапур і Австралія – країни, які підтримували попередню позицію США – залишилися на самоті. Неприємно, що союзників США, і навіть деяких американських посадовців, взяли з рештою. Але зміна становища була вірною. Попереднє становище США в Світовій торговельній організації було меншістю. Лише 34% країн світу мають відкриті політичні передачі даних, подібні до Сполучених Штатів, за даними дослідження Всесвітнього банку за 2021 рік, тоді як 57% впроваджують політику, схожу на Європейській союз, які дозволяє вільний потік даних, але залишає місце для законів, що захищають конфіденційність і особисті дані. Дев’ять відсотків країн мають обмежені політичні передачі даних, включаючи Росію та Китай. Тепер у Сполучених Штатах є можливість витримувати здоровий глобальний консенсус, який надасть технологічним компаніям те, що їм потрібно – ясність, більше універсальних правил і відносну свободу пересування даних через кордони – без захисту від видів регулювання, які можуть знадобитися для захисту суспільства та конкуренції в майбутньому. З плином часу зростає побоювання за безпеку штучного інтелекту та владу великих технологічних компаній утиску конкурентів, і є вагомі причини подвійно замислитися над тим, щоб тиснути на порядок денний, який може схильно схилятися на користь кількох компаній, які вже накопичили вражаючу кількість даних та політичного впливу. Якщо адміністрації Байдена вдасться провести цифрову угоду, яка забезпечить правильний баланс, є шанс, що вона також відновить довіру до вільної торгівлі, показуючи, що торгові угоди не обов’язково повинні писатися потужними на користь слабких.

Джерело: The Seattle Times

Бизнес

ЕС рассмотрит стратегии по восстановлению конкурентоспособности автомобильной отрасли

Европейская комиссия проведет первый раунд переговоров с европейскими автопроизводителями, поставщиками и профсоюзами 30 января, чтобы выработать планы по поддержке отрасли, которая переживает трудные времена и имеет важное значение для экономического развития Европейского Союза.

Published

on

By

Европейская комиссия проведет первый раунд переговоров с европейскими автопроизводителями, поставщиками и профсоюзами 30 января, чтобы выработать планы по поддержке отрасли, которая переживает трудные времена и имеет важное значение для экономического развития Европейского Союза.

Как сообщает Reuters, в понедельник Комиссия объявила о начале первого диалога, на котором будут обсуждаться ключевые проблемы и возможные решения. Комиссар по вопросам транспорта Апостолос Цицикостас будет курировать разработку плана действий.

В конце прошлого года президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сообщила законодателям ЕС о начале “стратегического диалога” по будущему автомобильной промышленности в Европе.

Автопроизводители в ЕС сокращают производство и рабочие места, пытаясь конкурировать с китайскими компаниями и готовясь к введению американских тарифов после вступления Дональда Трампа в должность президента США.

Кроме того, они стремятся избежать крупных штрафов от ЕС за несоответствие стандартам выбросов CO2, которые вступят в силу в 2025 году, или договоренностей, которые могут привести к их устранению и дать конкурентные преимущества иностранным производителям электромобилей.

Цель диалога — помочь европейской автомобильной промышленности догнать конкурентов в таких ключевых областях, как аккумуляторы, программное обеспечение и автономное вождение, упростить регулирование, снизить производственные затраты и обеспечить равные международные условия конкуренции.

Автомобильная отрасль в ЕС обеспечивает более 13 миллионов рабочих мест и вносит около 7% в экономику блока.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Американские компании в Европе опасаются, что отношения могут ухудшиться в будущем

По данным опроса, девять из десяти американских компаний, работающих в Европе, считают, что трансатлантические экономические отношения ухудшатся в ближайшие годы, и основной причиной этого они называют ожидаемую политику нового президента США Дональда Трампа, в том числе введение тарифов.

Published

on

By

По данным опроса, девять из десяти американских компаний, работающих в Европе, считают, что трансатлантические экономические отношения ухудшатся в ближайшие годы, и основной причиной этого они называют ожидаемую политику нового президента США Дональда Трампа, в том числе введение тарифов.

Как сообщает Reuters, Американская торговая палата в Европейском Союзе (AmCham EU), объединяющая более 160 компаний, включая Apple, Goldman Sachs, Meta и Visa, сообщила, что по результатам опроса две трети респондентов считают, что политика США окажет негативное влияние на их бизнес в Европе в ближайшие годы.

При этом около 52% участников опроса заявили, что ожидают негативные последствия от политики ЕС.

Опрос, проведенный среди 58 стран, с 6 по 14 января, показал, что 84% опрошенных выделяют тарифы и торговую политику как главные приоритеты в трансатлантических отношениях, а в числе следующих важнейших вопросов значатся устойчивость цепочек поставок и энергетический переход.

Большинство компаний подчеркнули важность Европы для их бизнеса и призвали ЕС и США совместно работать над сокращением регулирования, снижением торговых барьеров и углублением регуляторного сотрудничества.

Три четверти компаний заявили, что они “очень” или “чрезвычайно” поддерживают Парижское климатическое соглашение, из которого, как ожидается, США выйдут при Трампе. Лишь 2% опрошенных не поддерживают это соглашение.

Источник:Reuters

Continue Reading

Бизнес

Цены на услуги нефтяных танкеров на маршрутах в Китай увеличились в два раза

После введения США санкций против России стоимость аренды нефтяных супертанкеров на основных маршрутах в Китай значительно возросла, что свидетельствует о значительном изменении на мировом рынке морских перевозок.

Published

on

By

После введения США санкций против России стоимость аренды нефтяных супертанкеров на основных маршрутах в Китай значительно возросла, что свидетельствует о значительном изменении на мировом рынке морских перевозок.

По данным Bloomberg, суточные ставки на маршруте Ближний Восток-Китай для крупных нефтяных танкеров увеличились на 112% и достигли $57 589 после того, как 10 января Вашингтон ввел санкции против почти 160 судов, перевозивших российскую нефть. Цены на перевозку нефти из американского залива в Китай поднялись на 102%, а в сторону Западной Африки в Китай — на 90%.

Санкции вызвали сильные колебания на рынке грузоперевозок, который ранее испытывал слабый спрос из-за ограниченного предложения, замедленной экономики Китая и уменьшения напряженности на Ближнем Востоке.

Количество подтвержденных рейсов осталось практически неизменным, однако количество доступных судов быстро сократилось, и на некоторых маршрутах возникла жесткая конкуренция.

В последние дни крупные китайские нефтеперерабатывающие компании активно закупают нефть из Ближнего Востока, Африки и Америки, чтобы восполнить утрату российской нефти. Например, на прошлой неделе для перевозки нефти из американского залива в Китай было арендовано судно VLCC за $9,5 млн, что значительно выше предыдущих ставок, которые не превышали $7 млн за последние несколько месяцев. Компания Indian Oil Corp. также увеличила закупки нефти с Ближнего Востока, что усиливает давление на рынок.

Есть опасения, что ставки на танкеры могут остаться высокими, если Дональд Трамп, вступивший в должность президента, примет более жесткую позицию по отношению к Ирану.

Источник:Bloomberg

Continue Reading

В тренде