В Мексике представили яркий суперкар Peralta S. Автомобиль является современной версией знаменитого Maserati Boomerang 1972 года.

Подробности необычного авто раскрыли на сайте компании GFG Style, которая его разработала.

Дизайн Peralta S создал стилист Фабрицио Джуджаро — сын Джорджетто Джуджаро, который разрабатывал Maserati Boomerang. Заказчиком авто стал мексиканский коллекционер.

Как и знаменитый прародитель, суперкар отличается обтекаемым клиновидным дизайном с большой площадью остекления. Традиционных дверей в Peralta S нет — в автомобиле откидываются лобовое стекло и часть крыши. Боковые окна поднимаются вверх.

Стиль 70-х сочетается с современными чертами — диодная оптика, камеры вместо зеркал и выдвижное антикрыло. В конструкции использованы карбон и алюминий, так как основой автомобиля послужил новейший суперкар Maserati MC20.

Карбон вместе с кожей преобладает и в салоне Peralta S. Авангардный интерьер Maserati Boomerang решили не копировать, а заимствовали его у авто-донора.

Силовой агрегат также взяли от купе Maserati MC20. Напомним, что стандартный суперкар оснащен 3,0-литровым V6 с двумя турбинами мощностью 630 л.с., способен разогнаться до 100 км/ч за 2,9 с и развить скорость 325 км/ч.

Источник: GFG Style

Неожиданно высокий спрос на новую модель M55 заставил японскую компанию Mitsuoka пересмотреть первоначальные планы производства и увеличить тираж.

Кроме того, компания заявила о расширении гаммы силовых агрегатов и опций, чтобы удовлетворить различные запросы покупателей.

После стремительного распродажа первой серии M55 Zero Edition японский производитель принял решение выпустить дополнительные 250 экземпляров в специальной версии M55 1st Edition. Автомобиль, который сочетает в себе ретро-стилистику Dodge Challenger и Lancia Delta на платформе Honda Civic, был изначально представлен как концепт в ноябре 2023 года и быстро завоевал популярность среди автолюбителей. Учитывая этот успех, Mitsuoka решила сохранить оригинальный дизайн и характеристики концепта в серийной модели.

В отличие от концептуального прототипа, который предлагался исключительно в сером цвете, серийная версия M55 1st Edition получила более широкую палитру цветов, включая 10 вариантов металлика и эмалей с перламутровым эффектом. Интерьер теперь доступен в нескольких вариантах отделки кожей и дополнен декоративными элементами из углеродного волокна, что подчеркивает премиальность модели.

M55 1st Edition будет доступен в двух вариантах силовых установок. Базовая модель оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 134 кВт (182 л.с.), а для тех, кто предпочитает гибридные технологии, предусмотрена версия с силовой установкой Honda e:HEV, которая обеспечивает еще более эффективное расходование топлива.

Стоимость бензиновой версии M55 1st Edition стартует от $50 100, в то время как гибридный вариант будет стоить минимум $53 800. Учитывая ажиотаж вокруг модели, вполне вероятно, что все 250 экземпляров будут распроданы так же быстро, как и первая партия M55 Zero Edition.

Согласно обновленной информации, Mitsuoka также рассматривает возможность дальнейшего расширения модельного ряда M55, что может включать еще более мощные версии или даже полностью электрический вариант в будущем.

Источник: Авто Центр

Nissan готовит обновленный Qashqai e-Power, который станет еще более эффективным, экономичным и экологичным.

Несмотря на то, что третье поколение модели недавно получило фейслифтинг, компания продолжает совершенствовать его электрическую версию, готовя значительные обновления для гибридной системы.

Шпионские фотографии, сделанные во время испытаний в Южной Европе, демонстрируют прототип с минимальным камуфляжем, что указывает на финальную стадию тестирования.

Ожидается, что новый Qashqai e-Power получит модернизированную силовую установку, которая обеспечит еще более низкий расход топлива, сниженные выбросы CO2 и более плавную работу, приближая ощущения от вождения к настоящему электромобилю.

Тестовый экземпляр оснащен специальными балластами, имитирующими пассажиров, что указывает на испытания в условиях, максимально приближенных к реальным эксплуатационным сценариям.

Текущая версия Qashqai e-Power оснащена 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, который работает исключительно как генератор, производя электроэнергию для питания 190-сильного электродвигателя. Он развивает 330 Нм крутящего момента, что обеспечивает быструю реакцию на нажатие акселератора и стабильную динамику.

В Европе эта технология уже доказала свою эффективность: компания реализовала около 250 000 автомобилей с гибридной системой e-Power, и спрос на них продолжает расти.

Ожидается, что усовершенствованный Qashqai e-Power получит улучшенную аккумуляторную систему и обновленное программное обеспечение, которое оптимизирует работу гибридного привода. Возможно также увеличение мощности электродвигателя и повышение эффективности зарядки батареи во время движения.

Официальная презентация обновленного Nissan Qashqai e-Power запланирована на конец 2025 года, а рыночный дебют может состояться уже в начале 2026 года.

Источник: Motor.es