Китай запретил своим авиакомпаниям принимать новые самолёты от американской корпорации Boeing Co., сообщает Bloomberg.

Кроме того, Пекин рекомендовал временно воздержаться от закупок авиационных запчастей и оборудования у американских поставщиков. В то же время китайские власти рассматривают возможность оказания поддержки перевозчикам, арендующим самолёты Boeing, так как они столкнулись с ростом расходов на фоне текущей ситуации.

По данным Aviation Flights Group, китайские авиакомпании ожидают поставку около 10 лайнеров Boeing 737 Max, включая по два самолёта для China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines. Некоторые из этих машин уже находятся на финальных стадиях у производственной базы в Сиэтле, другие — в китайском Чжоушане.

Источники сообщают, что отдельные поставки всё же могут быть разрешены, если документы и платежи были оформлены до введения зеркальных пошлин США 12 апреля.

На фоне этих новостей акции Boeing упали на 2,5% в ходе предварительных торгов во вторник.

Источник:Bloomberg

Мировой рынок бриллиантов, оцениваемый в $82 млрд, фактически замер после введения Соединёнными Штатами новых пошлин.

Поставки через Антверпен — один из крупнейших мировых центров торговли алмазами — сократились на 85%.

В марте администрация Дональда Трампа ввела базовую пошлину в размере 10% на импорт бриллиантов. Хотя дополнительные меры отложены на 90 дней, уже введённый тариф оказал серьёзное давление на отрасль.

«Пошлина на бриллианты — это абсурд. По масштабу последствий она сопоставима с пандемией», — заявила Карен Рентмистерс, генеральный директор Антверпенского алмазного центра.

Особенно уязвимой оказалась индийская индустрия, которая занимается полировкой более 90% всех алмазов в мире. Если США введут пошлину в 27% на продукцию из Индии, убытки отрасли могут достигнуть миллиардов долларов.

В США из всей производственной цепочки задействован лишь этап сертификации. Крупнейший в мире сертификационный центр — GIA (Gemological Institute of America) — уже рассматривает возможность расширения своей деятельности за пределами страны, включая Дубай и Гонконг.

Тем временем крупнейший американский продавец ювелирных изделий с бриллиантами — Signet Jewelers — уведомил своих поставщиков, что не будет компенсировать затраты, связанные с новыми пошлинами. В апреле и мае компания планирует как можно быстрее завершить поставки ранее размещённых заказов в США.

Источник: Financial Times

Французский бренд Hermès стал самой дорогой люксовой компанией в мире, обогнав по рыночной стоимости своего главного конкурента — холдинг LVMH, в который входят такие бренды, как Louis Vuitton, Dior и Sephora.

Рост Hermès на фоне падения LVMH стал возможен после того, как акции последнего резко упали из-за слабых продаж в первом квартале 2025 года. Это отражает более широкие трудности в индустрии роскоши, которая после пандемийного бума сталкивается с сокращением расходов со стороны среднего класса и замедлением экономики Китая — одного из ключевых рынков.

Кроме того, неопределённость усиливает и агрессивная экономическая политика Дональда Трампа, в том числе пошлины и торговые ограничения. В результате, продажи кожаных изделий LVMH снизились на 5%, хотя аналитики прогнозировали рост на 1%. Это привело к падению котировок акций концерна на 7%.

В отличие от конкурента, у Hermès положение устойчивее. Ставка на эксклюзивность и ограниченные тиражи позволила бренду легче пережить рыночный спад. Hermès известен выпуском супердорогих товаров — таких как легендарные сумки Birkin и Kelly, которые продаются небольшими партиями и часто становятся предметами коллекционирования.

Согласно данным платформы Baghunter, стоимость сумок Birkin в среднем растёт на 14,2% в год, что превышает даже доходность фондового индекса S&P 500 (около 10% в год).

Источник: The Bell