Европейские автопроизводители спешно ведут переговоры с западными поставщиками редкоземельных элементов и магнитов, стремясь обеспечить бесперебойные поставки критически важных компонентов. Обострение дефицита стало следствием введённых Китаем ограничений на экспорт, сообщает Financial Times.

Согласно информации издания, Mercedes-Benz уже обратился к британской компании Rainbow Rare Earths с предложением о доступе к будущим поставкам сырья с месторождения в Южной Африке. Добыча редкоземельных элементов на этом объекте, финансируемом TechMet (частично принадлежащей правительству США), должна начаться только в 2027 году. Минералы планируется использовать для производства постоянных магнитов — ключевого элемента электродвигателей.

«Запросы на дополнительные поставки в последние недели поступают от Porsche и других автопроизводителей, которые опасаются остановки производственных линий», — сообщил Франк Эккард, генеральный директор немецкой компании Magnosphere, занимающейся выпуском магнитов.

Эккард предупреждает, что без альтернативных поставщиков некоторые заводы рискуют приостановить работу уже к середине июля.

Редкоземельные элементы жизненно необходимы современной автоиндустрии — от электродвигателей до электронных систем, присутствующих во всех автомобилях. Проблема нехватки охватывает не только Европу. Так, в мае Ford был вынужден временно остановить работу своего завода по выпуску внедорожников в Чикаго из-за нехватки магнитов.

Автопроизводители открыто заявляют о риске исчерпания запасов в течение ближайших недель или месяцев. Однако не все в отрасли в равной степени уязвимы: по информации источников, южнокорейская Hyundai и её дочерняя компания Kia заверили инвесторов, что располагают необходимыми запасами редкоземельных материалов минимум до конца текущего года.

Источник: Financial Times