Компания Meta вела переговоры о приобретении стартапа Perplexity AI, специализирующегося на искусственном интеллекте, однако сделки так и не состоялось. Как сообщает CNBC со ссылкой на источники, переговоры были прекращены по взаимному согласию, при этом одна из сторон — Perplexity AI — сама отказалась от потенциального поглощения.

Попытка купить Perplexity стала очередным шагом Meta в амбициозной стратегии укрепления позиций в сфере ИИ. Глава компании Марк Цукерберг на фоне активного соперничества с такими технологическими гигантами, как OpenAI и Google, стремится ускорить разработку как базовых моделей, так и пользовательских приложений искусственного интеллекта. По словам инсайдеров, Meta готова применять агрессивные методы привлечения талантов, включая щедрые бонусы и переманивание специалистов.

После неудачи с Perplexity Meta объявила о многомиллиардном соглашении с компанией Scale AI. В рамках сделки Meta получила 49% акций Scale AI без права голоса, а основатель Scale AI Александр Ванг и ряд ключевых сотрудников присоединились к команде Meta для развития технологий ИИ.

Ранее в этом году Meta проявляла интерес к стартапу Safe Superintelligence, оцененному в $32 млрд. В результате переговоров руководитель Safe Superintelligence Дэниел Гросс и бывший гендиректор GitHub Нет Фридман перешли в Meta для работы над новыми продуктами, сохранив при этом руководство своей венчурной фирмой NFDG, доля в которой досталась Meta.

Параллельно глава OpenAI Сэм Альтман в интервью рассказал, что Meta предпринимала попытки переманить сотрудников OpenAI, предлагая им бонусы до $100 млн. По его мнению, Meta видит в OpenAI главного конкурента и готова идти на значительные риски ради усиления своих позиций на рынке искусственного интеллекта.

Между тем, стало известно, что Apple также рассматривает возможность приобретения Perplexity AI, что может стать важным шагом для развития её технологий в области ИИ и усовершенствования голосового помощника Siri.

Источник:CNBC

Завод LNG Canada под управлением Shell произвел первую партию сжиженного природного газа (СПГ) в Китимате, Британская Колумбия, сообщает Reuters.

Первая загрузка экспортного танкера запланирована на середину 2025 года. Это первый крупный канадский СПГ-проект и первый терминал в Северной Америке с прямым выходом к Тихому океану, что значительно сократит время доставки топлива на азиатские рынки по сравнению с экспортом из Мексиканского залива США.

Полная экспортная мощность завода составит 14 млн тонн в год. На данный момент производство стартовало на первой очереди мощностью 5,6 млн тонн в год, но из-за технических сложностей линия работает лишь на половину мощности.

Проект LNG Canada реализуется консорциумом, в который входят Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corporation и Kogas. Аналитики прогнозируют, что с запуском терминала экспорт СПГ из Канады в США сократится благодаря появлению нового азиатского рынка сбыта.

Кроме того, Канада строит два меньших СПГ-проекта — Woodfibre LNG и Cedar LNG — ввод которых запланирован на 2027–2028 годы.

Источник:Reuters

Tesla запустила в Остине (штат Техас) сервис беспилотного такси: на маршруты вышли около десяти автомобилей Tesla Model Y с пустым водительским сиденьем и присутствием человека-инструктора на пассажирском месте. Об этом сообщает Financial Times.

Этот запуск рассматривается как важный шаг Илона Маска по оживлению компании, которая столкнулась с падением продаж и критикой из-за политической активности Маска. С апреля акции Tesla выросли примерно на 50%, поскольку инвесторы надеются на успех автономного такси.

Пока сервис доступен ограниченной группе влиятельных пользователей социальных сетей. Автомобили работают в ограниченных зонах и избегают сложных перекрестков. Для обеспечения безопасности предусмотрено дистанционное управление в случае проблем.

Стоимость поездки зафиксирована на уровне 4,20 доллара. Tesla запустила сайт для регистрации желающих получать обновления через приложение.

В то же время американские регуляторы продолжают расследование заявлений Tesla о возможностях автопилота и функции «полного самостоятельного вождения», которая требует присутствия водителя.

Маск заявил, что компания действует «крайне осторожно» и планирует запустить до 1000 роботакси в ближайшие месяцы, расширяя сервис на Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

Технология Tesla основана исключительно на камерах, что упрощает конструкцию и снижает стоимость в сравнении с системами на базе радаров и лидаров, которые используют конкуренты Waymo и Zoox.

Tesla рассчитывает быстро масштабировать сервис по более низкой цене. Также компания представила концепт Cybercab — роботакси без руля и педалей стоимостью менее $30 000.

Источник: Financial Times