Connect with us

Профспілка залізничників стверджує, що звільнення більше 1 000 працівників з обслуговування колії Union Pacific загрожує безпеці

Published

on

ОМАХА, Небраска (AP) — Голова профспілки, яка представляє працівників, що займаються обслуговуванням колії, стверджує, що Union Pacific загрожує безпеці, відкладаючи майже 1 200 запланованих проектів до наступного року і звільняючи понад 1 000 робітників, але залізниця стверджує, що цей сезонний крок не повинен хвилювати.

Президент профспілки Brotherhood of Maintenance of Way Employes Division протягом понад місяця надсилає листи регуляторам із питань звільнень, але Surface Transportation Board не втручається.

“Хаос і розлад зі силами Union Pacific Maintenance of Way може призвести лише до одного результату — відкладеного обслуговування та катастрофічних наслідків”, – сказав Тоні Кардвелл, який очолює профспілку, у своїх листах. “Ці відстрочки вплинуть на безпеку операцій Union Pacific і створять серйозні загрози безпеці для громадськості та спільнот, що оточують інфраструктуру Union Pacific.”

Union Pacific стверджує, що рішення відкласти ці проекти є відображенням того факту, що залізниця вийшла за бюджет після ряду несподіваних погодних подій, таких як тропічний шторм, який обрушився на Каліфорнію цього року, і екстремальна спека минулого літа. Залізниця зазначила, що залишається відданою безпеці та покращенню мережі колій по всьому заходному США.

Цього року безпека залізниць була національною проблемою з того часу, як поїзд Norfolk Southern виїхав з колії, вилив небезпечні речовини і загорівся в східному штаті Огайо в лютому. Члени Конгресу пропонували реформи, але вони в основному залишилися на місці.

Кардвелл сказав, що після звільнень 1 350 робітників UP залишиться менше 4 700 працівників з обслуговування колії. У 2015 році, перед серією скорочень, спрямованих на підвищення ефективності роботи залізниці, Union Pacific мав 8 791 співробітників. Це означає, що тепер кожний працівник з обслуговування колії матиме приблизно 11 миль (17,7 кілометрів) колії на догляд, що порівняно з 8,6 минулого року і 6,5 в 2016 році.

Профспілка стурбована тим, що ці скорочення свідчать про те, наскільки суворо новий генеральний директор Джим Вена планує управляти витратами залізниці. Union Pacific, як і всі основні фрахтові залізниці, вже провела значні скорочення персоналу протягом останніх кількох років, як частина реформування своєї діяльності з метою більшої реліантності на менших, довших поїздах. У минулому місяці Union Pacific оголосив про плани скоротити кількість менеджерів по всій залізниці, щоб спростити процес прийняття рішень.

Union Pacific не проводив таких великих звільнень працівників з обслуговування колії наприкінці року протягом декількох останніх років, за словами профспілки, хоча ці робочі місця спочатку були зазначені як сезонні.

Представниця Union Pacific Кларіса Бейя сказала, що фактична кількість робітників на час відпустки буде менше, ніж боїться профспілка, оскільки багато працівників приймають інші роботи на залізниці, і деякі працівники можуть мати достатньо часу відпустки, щоб покрити цей період.

“Звинувачення, що Union Pacific не інвестує у свою інфраструктуру та обслуговування, є неправдою”, – сказала Бейя. “Лише цього року залізниця витратить 3,7 мільярда доларів на капітальні інвестиції, частина яких призначена для обслуговування. В рамках процесу планування капіталовкладень ми тимчасово скорочуємо деякі сезонні посади працівників з обслуговування колії”.

Залізниця сказала, що її працівники вже замінили понад 3 мільйони шпал і понад 400 миль колії по всій залізниці цього року.

І навіть хоча ці робітники з обслуговування колії будуть без роботи під час святкового сезону, Union Pacific заявляє, що продовжує наймати екіпажі поїздів у деяких місцях, щоб покращити обслуговування та переконатися, що вона може впоратися з усіма відвантаженнями, які компанії наймають залізницю для доставки. На останній звітний момент у жовтні Union Pacific мала понад 33 000 співробітників, перш ніж почалися ці звільнення.

Профспілка була проінформована, що працівники з обслуговування колії будуть викликані на роботу приблизно у січні після завершення залізницею бюджету наступного року, але неясно, коли це станеться і скільки працівників отримають свої роботи назад. Кардвелл сказав, що завжди, коли відбуваються звільнення, деякі роботи втрачаються назавжди через те, що не всі повертаються на роботу.

Джерело: The New York Times

Новости Вашингтона

Дождь и более прохладный воздух вернутся в Western Washington на выходных

После тёплой середины недели в пятницу станет прохладнее, а в субботу наиболее вероятен дождь; к воскресенью осадки должны ослабнуть.

Published

on

Дождь и более прохладный воздух вернутся в Western Washington на выходных

После тёплой середины недели Western Washington ждёт более прохладный и влажный уикенд. В среду температура в Seattle достигла 78°F, но атмосферный ridge ослабевает, а с океана возвращается более прохладный морской воздух.

В пятницу утром ожидаются низкая облачность и местами морось. Днём возможны прояснения, однако температура в Seattle будет держаться около 70°F или немного ниже.

Наиболее дождливым днём станет суббота

В субботу через южную часть Washington и Oregon пройдёт область низкого давления. По прогнозу KIRO 7, вероятность дождя будет особенно заметной от Seattle к югу, а дневные максимумы во многих районах останутся в 60-х градусах Fahrenheit.

К утру воскресенья основная зона осадков должна ослабнуть. В течение дня ещё возможны отдельные showers, но многие районы могут провести значительную часть второй половины воскресенья без дождя.

В начале следующей недели прогноз снова предполагает больше солнца и потепление: в Puget Sound температура может вернуться к значениям заметно выше 70°F.

Поскольку траектория небольшой системы низкого давления может смещаться, точное количество осадков и граница наиболее дождливой зоны ещё могут корректироваться. Перед поездками и мероприятиями на открытом воздухе стоит проверить обновлённый местный прогноз.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: KIRO 7

Continue Reading

Новости Вашингтона

Пожар грузовика замедлил движение по I-5 в Seattle

Тягач загорелся на северном направлении I-5 возле West Seattle Bridge; пожарные и полиция перекрывали две правые полосы.

Published

on

Пожар грузовика замедлил движение по I-5 в Seattle

Утреннее движение на север по Interstate 5 в Seattle замедлилось после пожара грузовика возле West Seattle Bridge. По данным FOX 13 и камер Washington State Department of Transportation, тягач был охвачен огнём примерно около 10:00 в четверг.

Машина остановилась у правого края северного направления. На кадрах дорожных камер было видно сильное пламя, а экстренные службы направились к месту происшествия.

Две правые полосы временно перекрыли

Примерно к 10:40 полиция и пожарные продолжали работать на трассе, из-за чего две правые полосы оставались закрыты. Остальной транспорт пропускали по свободным полосам, однако в районе инцидента сформировалось замедление.

В первоначальном сообщении не назывались причина возгорания, масштаб повреждений тягача или предполагаемое время полного открытия всех полос.

FOX 13 также не приводил подтверждённых сведений о травмах, поэтому делать вывод об их наличии или отсутствии по опубликованным данным нельзя.

Водителям, проезжавшим этот участок во время ликвидации последствий, рекомендовалось учитывать задержки и следить за оперативными сообщениями WSDOT.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: FOX 13 Seattle

Continue Reading

Новости Вашингтона

Исследование UW: плотность койотов в Seattle в девять раз выше, чем в дикой природе Washington

Учёные проанализировали 842 образца и пришли к выводу, что городская среда поддерживает значительно более высокую плотность койотов, чем природные районы штата.

Published

on

Исследование UW: плотность койотов в Seattle в девять раз выше, чем в дикой природе Washington

Койоты в Seattle встречаются гораздо плотнее, чем в природных районах Washington: новое исследование University of Washington оценивает разницу примерно в девять раз. Результаты опубликованы 10 сентября в журнале Environmental Research: Ecology.

Команда под руководством профессора UW Laura Prugh сравнила городскую популяцию с койотами в диких районах возле Winthrop и Chewelah. Исследователи проанализировали 842 образца экскрементов и по повторяющимся генетическим следам идентифицировали 213 отдельных животных.

Город даёт больше пищи и меньше естественных угроз

Учёные сопоставили плотность животных с загрязнением, древесным покровом, количеством зданий и дорог, численностью людей и доходами жителей. Внутри Seattle заметнее всего проявилась связь с плотностью населения: в наиболее населённых участках койотов было меньше. Однако в целом по городу их концентрация всё равно оказалась намного выше, чем в дикой природе.

Авторы предполагают, что городской среде помогают стабильные источники пищи и отсутствие части естественных угроз. В дикой местности койоты сталкиваются с волками и mountain lions, а также с отстрелом со стороны фермеров и землевладельцев. В городе основными причинами гибели становятся автомобили и болезни.

Рацион городских койотов оказался более чем вдвое разнообразнее. И в Seattle, и в природных районах среди важнейших продуктов были ягоды и кролики. Исследователи отмечают, что рост численности кроликов в Seattle может создавать дополнительную кормовую базу, хотя имеющихся данных пока недостаточно, чтобы доказать прямую зависимость плотности койотов от числа кроликов.

Prugh предупреждает, что дикие животные могут становиться настойчивее или агрессивнее, если люди намеренно или случайно приучают их к человеческой пище. Учёные считают более эффективными меры сосуществования — не кормить койотов, убирать доступные отходы и обучать жителей безопасному поведению, — поскольку популяции этого вида хорошо восстанавливаются после попыток масштабного контроля.

По словам исследователей, койоты также выполняют экологическую роль, в том числе охотятся на кроликов. Рост числа дневных наблюдений не обязательно означает резкий скачок популяции: на поведение влияют территория, пища и привыкание к городской среде.

Читайте также: Другие новости штата Вашингтон.

Источник: University of Washington

Continue Reading
Advertisement

В тренде