Если в последнее время покупка авиабилетов кажется дороже, это не просто впечатление. Аналитики авиационной отрасли заявляют, что стремительный рост цен на авиационное топливо оказывает серьёзное давление на авиакомпании, а пассажиры уже ощущают последствия.

По данным Airlines for America, стоимость авиационного топлива сейчас составляет около 3,90 доллара за галлон, тогда как год назад она была примерно 1,91 доллара. Авиационный аналитик Генри Хартевельдт отметил, что цены почти удвоились по сравнению с периодом до начала войны в Иране.

В аэропорту Seattle-Tacoma International некоторые пассажиры рассказали KING 5, что уже меняют подход к бронированию поездок. Одни покупают билеты за много месяцев до вылета, другие сталкиваются с тем, что изменение даты рейса может стоить тысячи долларов.

По словам Хартевельдта, топливо обычно составляет около четверти операционных расходов авиакомпаний. Сейчас у некоторых перевозчиков эта доля выросла до 30–35%.

Alaska Airlines в отчёте за первый квартал сообщила, что ожидает среднюю цену топлива около 4,50 доллара за галлон в текущем квартале. Это может добавить компании примерно 600 млн долларов расходов.

Авиакомпании пытаются компенсировать эти затраты разными способами. Помимо повышения тарифов, они увеличивают сборы за зарегистрированный багаж, плату за выбор места, а также стоимость еды и напитков на борту.

Несколько крупных перевозчиков уже подняли багажные сборы за последний год. Delta Air Lines также недавно объявила о сокращении питания и напитков на рейсах короче 350 миль.

Аналитики предупреждают: даже если цены на топливо снизятся, авиабилеты не обязательно сразу подешевеют. При устойчивом спросе тарифы могут остаться высокими или продолжить рост.

Путешественникам советуют бронировать билеты заранее, если найден рейс, подходящий по расписанию и цене. При этом стандартные дисконтные тарифы часто позволяют отменить бронь, получить кредит на счёт и использовать его позже, если появится более дешёвый вариант.