По данным агентства Reuters, несмотря на открытие сирийского воздушного пространства, авиасообщение с республикой по-прежнему остаётся под угрозой из-за военных действий в регионе.

С 24 июня Сирия официально вновь открыла своё небо для гражданской авиации. Это решение стало сигналом для ряда международных перевозчиков, выразивших готовность возобновить полёты в страну, впервые с начала гражданской войны.

Среди них — крупнейший в мире международный авиаперевозчик Emirates, а также две европейские авиакомпании: румынская Dan Air и греческая Air Mediterranean. Эти компании станут первыми представителями Европейского союза, возобновившими рейсы в Сирию с 2011 года.

Тем временем такие гиганты, как Lufthansa и Air France KLM, направили делегации в аэропорт Дамаска для оценки текущего состояния инфраструктуры и своих бывших представительств.

Однако значительная часть авиаперевозчиков выражает обеспокоенность состоянием сирийской авиационной системы. В Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) подчёркивают, что “необходимы серьёзные шаги по улучшению регуляторного надзора, модернизации инфраструктуры и соблюдению международных стандартов безопасности”.

Ситуацию осложняют продолжающиеся воздушные удары Израиля. В частности, 15 июля израильские ВВС нанесли удары по позициям сирийской армии на юго-западе страны, заявив о намерении сохранить демилитаризованный статус региона и обеспечить защиту дружественного местного меньшинства.

Кроме того, в прошлом месяце такие перевозчики, как Royal Jordanian, FlyDubai, Turkish Airlines и Qatar Airways, были вынуждены отменить часть рейсов из-за закрытия воздушного пространства в связи с ракетными и авиаударами, в которых участвовали Израиль, США и Иран.

Регуляторы США и Великобритании по-прежнему рекомендуют своим авиакомпаниям избегать полётов над территорией Сирии. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) предупреждает о сохраняющемся риске преднамеренного или ошибочного поражения гражданских судов.

Источник:Reuters