Президент США Дональд Трамп заявил, что готов снизить пошлины для Китая, чтобы заключить соглашение с китайской компанией ByteDance о продаже TikTok.

Его слова приводит агентство Reuters, ссылаясь на “Европейскую правду”.

ByteDance имеет время до 5 апреля, чтобы найти покупателя для TikTok, не из Китая, иначе приложение будет заблокировано в США по соображениям национальной безопасности. Этот закон должен был вступить в силу еще в январе 2024 года.

Однако Трамп сообщил, что готов продлить срок до апреля, если соглашение по приложению не будет достигнуто. Он также признал, что Китай сыграет важную роль в заключении любого соглашения, включая его одобрение.

“Возможно, я предложу им небольшое снижение тарифов или что-то подобное, чтобы это было сделано”, — сказал Трамп журналистам.

Напоминаем, что в середине января доступ к TikTok в США должен был быть закрыт из-за угрозы национальной безопасности, и процесс уже начинался. Однако после возвращения Трампа в Белый дом запрет был отложен еще на 75 дней.

По решению, принятому при администрации Джо Байдена, платформе необходимо найти покупателя, зарегистрированного в США, чтобы избежать запрета.

СМИ сообщали, что возможным покупателем мог бы стать Илон Маск, и что в Китае это рассматривали как приемлемую уступку. Однако руководство TikTok назвало эти слухи безосновательными.

Сам Илон Маск позже заявил, что не заинтересован в приобретении TikTok.

Источник:Reuters

Китайский производитель электромобилей BYD планирует удвоить свои продажи за рубежом и достичь более 800 000 автомобилей в 2025 году. Это заявление сделал глава компании Ван Чуаньфу.

По информации Reuters, в 2024 году BYD продала 417 204 автомобиля на международных рынках.

Ван отметил, что компания ожидает значительный рост на рынке Великобритании, который открыт для качественной китайской продукции. Также рассматриваются возможности расширения на рынках Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.

Для преодоления тарифных барьеров BYD намерена начать локальную сборку автомобилей, что позволит сохранить конкурентоспособность, закупая компоненты в Китае. “Мы будем продолжать строить заводы за рубежом без партнеров, так как у нас достаточно финансирования”, — сказал Ван.

В настоящее время компания строит заводы в Бразилии, Таиланде, Венгрии и Турции. В то же время из-за геополитической ситуации BYD не планирует продавать автомобили в Канаде и США в ближайшие годы. “Администрация Трампа оставила пошлины на электромобили китайского производства в размере 100%”, — добавил Ван.

Источник:Reuters

Porsche и Mercedes-Benz Group понесут наибольшие убытки от последнего торгового решения президента Дональда Трампа, которое может стоить им до 3,7 миллиарда долларов из-за новых пошлин США на импортные автомобили.

Дополнительные 25% пошлин, которые начнут взимать с 3 апреля, могут сократить примерно на четверть прогнозируемую операционную прибыль Porsche и Mercedes в 2026 году, по данным Bloomberg Intelligence.

Чтобы компенсировать потери, производители могут поднять цены или увеличить производство в США.

Эти пошлины угрожают европейской автомобильной промышленности, которая зависит от экспорта на прибыльный рынок США.

Наибольшие риски для немецких автопроизводителей, поскольку они поставляют в США больше автомобилей, чем в любую другую страну, в частности высокодоходные модели с двигателями внутреннего сгорания, такие как Porsche 911 и Mercedes S-Class.

Акции Porsche и Mercedes во Франкфурте снизились на 5,7%, BMW AG — на 4,9%. Volkswagen AG, которому принадлежат также Audi и Lamborghini, подешевел на 4,3%, а акции Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc упали на 8,9% в Лондоне.

Последний шаг Трампа — это “роковой сигнал для свободной торговли, основанной на правилах”, заявила немецкая ассоциация автопроизводителей VDA, призвав Брюссель договориться с Вашингтоном.

Помимо крупнейших автопроизводителей, пошлины также могут нанести удар по производителям автозапчастей, таким как Robert Bosch GmbH и Continental AG.

Большинство немецких автопроизводителей имеют заводы в США, где производят машины как для местных покупателей, так и на экспорт.

Поскольку Европейский Союз рассматривает возможные ответные меры, дальнейшая эскалация торговой войны может еще больше навредить отрасли, которая уже сталкивается с высокими затратами и слабым спросом.

Источник:Bloomberg