В Северном Сиэтле начался крупный проект по расширению сети автобусных полос с целью сделать общественный транспорт более быстрым и надежным. Однако владелец одного из местных заведений обеспокоен возможными последствиями строительства и его влиянием на парковку и движение.

Департамент транспорта Сиэтла (SDOT) в своём блоге объясняет, что с ростом числа пассажиров после пандемии COVID-19 расширение сети автобусных полос стало необходимостью. Сейчас на улицах Балларда, Фримонта, Краун-Хилла и Вестлейка нанесли разметку для выделенных полос только для автобусов.

После долгих общественных обсуждений наконец установлены знаки, запрещающие парковку на двух наиболее оживленных улицах Балларда — для освобождения места под новые полосы для автобусов маршрута 40. Этот проект получил название Business Access and Transit (BAT). Подробнее о нем можно узнать в материалах SDOT.

Местные жители уже высказались по проекту. «Парковаться и так сложно, и не хочется, чтобы стало хуже. Но, с другой стороны, это повышает безопасность», — отметил Джозеф Хаймер из Балларда.

Рабочие перекрашивают полосы для выделенных автобусных коридоров по обеим сторонам улицы Маркет между 22-й и 24-й авеню, а также завершают разметку на улице Лири от Вернон до Маркет. Новые полосы будут приоритетны для автобусов и велосипедистов, а автомобилисты смогут только поворачивать направо.

«Это делает улицы безопаснее, — добавил Хаймер. — Велосипедистам теперь больше места для езды».

Маршрут 40 King County Metro входит в пятерку самых загруженных маршрутов с более чем 8500 посадками ежедневно в будние дни. Он связывает районы Нортгейт, Краун-Хилл, Баллард, Фримонт, Саут-Лейк-Юнион, центр Сиэтла и Пионер-сквер. SDOT прогнозирует, что новые полосы сократят время в пути между Баллардом и центром до 17%.

Однако Майк Панджаби, владелец ресторана India Bistro на Маркет-стрит рядом с 24-й авеню, выразил опасения по поводу пробок и ограниченной парковки в районе.

«Одна полоса движения вечером — это будет ужасно, — сказал Панджаби. — Баллард не рассчитан на такое количество людей и квартир, а парковки у нас нет».

В SDOT признали, что часть платной парковки на Маркет-стрит будет отменена, но при этом сохранят зоны для коммерческой и пассажирской загрузки. Планируется добавить платную парковку на участках с ограниченным временем стоянки вдоль 20-й авеню и Лири. Агентство обещает продолжить сотрудничество с бизнесами по вопросам погрузки и разгрузки, а также других возможных проблем.

Панджаби надеется, что несмотря на сложности с парковкой и возможные пробки, клиенты продолжат посещать местные заведения.

Сроки выполнения работ зависят от погоды, но знаки «парковка запрещена» на Лири и Маркет уже установлены и будут действовать до 14 июля. По состоянию на вторник, сотрудники парковочной службы выписали штрафы по 70 долларов за нарушение в этой зоне.