Мировые Новости
В Европе усиливаются опасения по поводу нехватки авиатоплива
Европейский авиационный сектор оказался под давлением из-за сбоев поставок из Персидского залива и напряжённости вокруг Ормузского пролива. Однако данные из открытых источников указывают скорее на нарастающий риск точечных ограничений и возможного системного дефицита в ближайшие недели, а не на гарантированное исчерпание топлива почти по всей Европе за 8–10 дней.
Европа остаётся уязвимой из-за зависимости от поставок авиационного топлива из Персидского залива. По оценке IATA, около 25–30% потребности Европы в jet fuel связано с поставками из этого региона, а падение трафика через Ормузский пролив уже создаёт прямые риски для снабжения. Это подтверждает общий вектор тревоги, хотя в вашем тексте фигурирует более высокая доля — 43%, и именно эту цифру я сейчас надёжно подтвердить не смог.
Сам Ормузский пролив действительно остаётся источником серьёзных логистических проблем. По данным The Guardian, после более чем 40 дней кризиса проход судов остаётся далёким от нормального уровня, тысячи судов и экипажей оказались затронуты, а даже при частичном смягчении ситуации возвращение к прежним потокам займёт время.
При этом сигналы из Европы неоднородны. Financial Times пишет о возможной «системной» нехватке авиатоплива в европейских аэропортах в течение трёх недель, если пролив не откроется полноценно. Это заметно осторожнее и реалистичнее, чем тезис о том, что «часть стран останется без топлива через 8–10 дней» как о почти установленном факте для всего континента.
Уже есть и практические признаки напряжения. The Wall Street Journal сообщала, что в ряде итальянских аэропортов, включая Болонью, Тревизо и Венецию, вводились временные ограничения из-за ограниченной доступности jet fuel; приоритет отдавался медицинским рейсам и более дальним перелётам. Но даже в этом случае итальянские авиационные власти подчёркивали, что проблема пока локализована и не означает общего коллапса авиасообщения.
Итальянские источники, ссылающиеся на главу Assaeroporti Карло Боргомео, вообще стараются сбить градус паники: по их словам, в Италии нет немедленной чрезвычайной ситуации, а запасов керосина должно хватить как минимум до конца мая. Это противоречит самой жёсткой трактовке о скором исчерпании топлива уже через несколько дней.
Что можно сказать осторожно и по существу:
Европейская авиация действительно вошла в зону риска перед летним сезоном. Возможны точечные ограничения на заправку, приоритет для отдельных рейсов, рост цен и дальнейшее напряжение в распределении топлива. Но утверждение о том, что Европа в целом почти наверняка останется без авиатоплива через 8–10 дней, на основании доступных сейчас подтверждений выглядит слишком категоричным. Более точная газетная формулировка была бы такой:
Европа столкнулась с растущим риском дефицита авиатоплива из-за перебоев в Ормузском проливе. В отдельных аэропортах уже вводятся ограничения, а отрасль предупреждает: без восстановления поставок в ближайшие недели нехватка может стать системной.
Источник: Corriere della Sera
Мировые Новости
Индия просит США продлить разрешение на закупку российской нефти
Нью-Дели добивается от Вашингтона продления временного разрешения на покупку подсанкционной российской нефти. Индия объясняет это нестабильностью на энергетическом рынке из-за войны на Ближнем Востоке и рисками для внутреннего снабжения.
Индия обратилась к США с просьбой продлить разрешение на закупку российской нефти, находящейся под американскими санкциями. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По словам собеседников издания, индийские чиновники предупредили Вашингтон, что длительная нестабильность на нефтяном рынке на фоне войны на Ближнем Востоке может иметь серьёзные последствия для 1,4 миллиарда жителей страны.
Особую обеспокоенность вызывает дефицит газа для приготовления пищи, с которым уже сталкиваются индийские потребители.
Bloomberg напоминает, что после скачка цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке США в марте временно разрешили закупки российской нефти, подпадающей под санкции. Позднее срок действия разрешения был продлён до 16 мая.
На фоне приближения этой даты Индия резко увеличила импорт российской нефти. Нефтеперерабатывающие заводы работают на полной мощности, стремясь воспользоваться действующим разрешением.
По данным Kpler, в мае ежедневные поставки российской нефти в Индию достигли рекордных 2,3 миллиона баррелей. Аналитики ожидают, что по итогам месяца средний импорт составит около 1,9 миллиона баррелей в сутки.
Источник: Bloomberg
Мировые Новости
Госдума разрешила Путину вводить войска за рубеж под предлогом «защиты граждан»
Госдума РФ приняла законопроект, расширяющий основания для использования российской армии за пределами страны. Документ позволяет Москве вводить войска за рубеж под предлогом защиты российских граждан от преследования иностранными государствами или международными структурами.
Государственная Дума России приняла законопроект, который даёт Владимиру Путину возможность отдавать приказ о вводе войск на территорию других государств под предлогом «защиты российских граждан». Об этом сообщает Politico.
Согласно документу, Москва сможет официально применять армию за рубежом, если российских граждан, по версии российских властей, задерживают, расследуют, судят или преследуют иностранные государства, международные суды либо организации, в которых Россия не участвует.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что «западное правосудие превратилось в репрессивную машину», и Россия якобы должна защищать своих граждан за пределами страны.
После принятия законопроекта у Путина есть 14 дней на его подписание.
Politico отмечает, что инициатива вызвала обеспокоенность на Западе. Европейские спецслужбы в этом году уже называли Россию прямой угрозой для НАТО и Европы. В ЕС опасаются, что Кремль может использовать ближайшие годы для проверки готовности Альянса к коллективной обороне.
Подобная риторика уже применялась Москвой для оправдания полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году. Тогда Россия заявляла о необходимости «защиты русскоязычного населения» и обвиняла Киев в нарушении прав россиян.
В прошлом месяце президент Украины Владимир Зеленский предупредил, что при недостаточной поддержке Украины следующими потенциальными целями России могут стать страны Балтии. Позднее в Эстонии заявили, что не видят непосредственной угрозы вторжения.
Источник: Politico
Мировые Новости
Авиакрыло USS Gerald R. Ford возвращается на базы после рекордного похода
Палубная авиация новейшего американского авианосца USS Gerald R. Ford начала возвращаться на береговые базы после 11-месячного развертывания. Сам авианосец остаётся в море и должен прибыть в Норфолк позже в этом месяце.
Палубная авиация авианосца USS Gerald R. Ford начала возвращаться на базы после рекордного 11-месячного развертывания. Как сообщили в Naval Air Force Atlantic, 12 мая несколько эскадрилий авиакрыла CVW-8 прибыли на авиабазы в Вирджинии, тогда как сам авианосец пока остаётся в море.
На военно-морскую авиабазу Oceana вернулись истребительные эскадрильи VFA-213 Black Lions, VFA-37 Ragin’ Bulls, VFA-87 Golden Warriors и VFA-31 Tomcatters. Самолёты эскадрилий дальнего радиолокационного обнаружения VAW-124 Bear Aces и транспортной VRC-40 Rawhides прибыли на базу Naval Station Norfolk.
По состоянию на середину мая USS Gerald R. Ford провёл в море уже 323 дня. Это самое продолжительное развертывание американского авианосца со времён войны во Вьетнаме и рекорд для атомных суперавианосцев ВМС США.
За время похода авиакрыло CVW-8 выполнило более 11 800 вылетов и налетало свыше 5 500 часов. Корабельная ударная группа действовала в зонах ответственности нескольких флотов США — от Атлантики и Средиземного моря до Ближнего Востока и Карибского региона.
Осенью прошлого года авиакрыло работало в северных широтах вместе с союзниками по НАТО. Позже оно участвовало в миссиях в Средиземном море, а зимой и весной поддерживало американские операции на Ближнем Востоке.
Кроме того, во время пребывания в Карибском море авианосная группа участвовала в операции «Южное копьё» — кампании США по борьбе с наркотрафиком из стран Латинской Америки.
В ВМС США пояснили, что переброска самолётов с авианосца на береговые базы, так называемый fly-off, проводится и по практическим причинам. После возвращения корабля в порт освободившиеся ангары позволят быстрее выгрузить оборудование, инструменты и личные вещи экипажа.
Источник: Forbes
-
Новости Вашингтона5 days agoНа пляже в Оушен-Шорс под слоем бревен захоронили мертвого серого кита
-
Новости Вашингтона4 days agoВ округе Пирс предупредили об опасном TikTok-челлендже с выбиванием дверей
-
Новости Вашингтона5 days agoГубернатор Вашингтона нарушил закон об этике из-за авиаперелета бывшего сотрудника
-
Новости Вашингтона5 days agoСнежный покров в горах Вашингтона резко сократился перед летним сезоном
-
Новости Вашингтона5 days agoСиэтл готовится к музыкальному буму: какие мировые звезды выступят в городе в 2026 году
-
Новости Вашингтона5 days agoICE отвергает право властей Вашингтона проверять центр содержания мигрантов в Такоме
-
Новости Вашингтона5 days agoОкруг Мейсон вошел в число самых быстрорастущих малых регионов США
-
Война в Украине6 days agoУкраина превратила дефицит западного оружия в двигатель военных инноваций

