Visa предложила Apple около $100 млн за право партнерства по выпуску кредитных карт, заменив Mastercard, сообщает The Wall Street Journal.

Это предложение является частью усилий Visa получить эксклюзивные права на выпуск Apple Card. Платежный гигант также сталкивается с конкуренцией со стороны American Express, которая стремится стать не только эмитентом карты, но и платежной сетью для Apple.

Напоминаем, что Goldman Sachs и Apple, начавшие сотрудничество с Mastercard для обработки платежей в 2019 году, прекратили это партнерство в ноябре 2023 года. В результате несколько финансовых компаний, включая Barclays, Synchrony Financial и JPMorgan Chase, ведут переговоры с Apple с прошлого года о замене Goldman Sachs в роли партнера по выпуску кредитных карт.

Goldman Sachs вступил в потребительский бизнес примерно десять лет назад, пытаясь расширить свои доходы за пределы торговли и инвестиционного банкинга. Однако к концу 2022 года компания решила уменьшить свои амбиции в розничном секторе, выделив миллиарды долларов для покрытия возможных убытков.

Источник:The Wall Street Journal

Китайский автопроизводитель BYD начал 2025 год с сильного роста продаж на фоне проблем у американского конкурента Tesla, сообщает Bloomberg.

В первом квартале BYD продал 986 098 пассажирских автомобилей, что на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В марте компания поставила 371 419 автомобилей, из которых 166 109 были электромобилями на аккумуляторах (BEV), а 205 310 — гибридами с возможностью подзарядки. Компания прекратила производство автомобилей с ДВС еще в 2022 году и теперь выпускает только электромобили и гибриды.

В отличие от BYD, Tesla ожидает более слабые результаты: аналитики прогнозируют квартальные продажи в диапазоне от 340 000 до 377 000 автомобилей. Tesla, которая выпускает только электромобили, сталкивается с падением спроса, особенно в США и Европе, частично из-за политической активности своего генерального директора Илона Маска, негативно повлиявшей на имидж бренда.

В Китае, где Tesla имеет крупный завод в Шанхае, американская компания испытывает давление со стороны местных конкурентов, в том числе BYD. Под руководством основателя Ван Чуаньфу компания недавно представила ряд значительных нововведений, таких как система автономного управления без дополнительной оплаты и сверхбыстрая зарядка, которая позволяет получить запас хода в 400 км за пять минут.

Рынок положительно отреагировал на успехи BYD: с начала года акции компании выросли примерно на 45%, в то время как стоимость акций Tesla упала на 36%, что негативно сказалось на состоянии Илона Маска.

BYD поставила амбициозную цель — продать 5,5 миллиона автомобилей в 2025 году, из которых 800 000 должны быть экспортированы. Несмотря на пошлины ЕС и США, компания продолжает планировать глобальную экспансию. Однако в США BYD пока не продает свои легковые автомобили из-за высокого импортного сбора и ограничений на использование технологий автономного вождения.

С учетом текущих тенденций у BYD есть все шансы укрепить свое лидерство на глобальном рынке электромобилей, в то время как Tesla продолжает сталкиваться с политическим давлением, падением спроса и растущей конкуренцией.

Источник:Bloomberg

Новый генеральный директор Intel Лип-Бу Тан в своих первых публичных заявлениях пообещал создать более гибкую компанию, ориентированную на инженеров, и призвал клиентов делиться откровенными отзывами, чтобы помочь возродить культуру инноваций в Intel, сообщает Reuters.

Выступая на мероприятии Intel “Vision” в Лас-Вегасе, Тан рассказал, что провел свои первые недели на посту, встречаясь с клиентами, и признал, что компания не оправдала их ожиданий.

“Пожалуйста, будьте безжалостно честны с нами”, — сказал Тан. “Это именно то, чего я ожидаю от вас на этой неделе, и я считаю, что суровая обратная связь — самая ценная”.

Тан, бывший CEO Cadence Design Systems и влиятельный инвестор в сфере полупроводников, стал руководителем Intel в начале этого месяца. Он унаследовал компанию, которая когда-то доминировала на рынке чипов для ПК и дата-центров, но в последние годы утратила лидерство из-за конкуренции с такими компаниями, как NVIDIA и AMD.

Согласно источникам, знакомым с внутренними планами, Тан намерен упростить корпоративную структуру Intel, убрав бюрократические слои среднего менеджмента, которые, по его мнению, препятствуют изменениям.

В своем выступлении Тан подчеркнул, что его главным приоритетом является предоставление инженерам большей свободы и возвращение Intel в статус технического лидера.

“Мы действительно будем продвигать новые идеи, предоставляя инженерам свободу для внутренних инноваций”, — сказал он. “Мои выходные обычно заполнены общением с инженерами и архитекторами. Они имеют блестящие идеи, хотят изменить мир — и именно тогда я больше увлекаюсь работой с ними”.

Тан также признал, что компания потеряла множество талантов, и четко обозначил, что привлечение лучших специалистов отрасли также является важнейшей задачей его работы.

“Мы потеряли немало талантливых людей”, — сказал он. “Это мой приоритет — привлечь лучших специалистов в индустрии: как тех, кто уже работал в Intel, так и новых”.

Его заявления сигнализируют о смене направления и тона в компании, поскольку Тан стремится вернуть технологическое преимущество Intel и восстановить доверие со стороны партнеров, клиентов и инженерного сообщества.

Источник:Reuters