Китайская ассоциация судовладельцев заявила, что продолжит “активно общаться” с США и другими заинтересованными сторонами относительно предложенных администрацией Трампа пошлин на китайские суда.

Согласно предложению, озвученному торговым представителем США в четверг, все суда китайского производства, заходящие в американские порты, будут облагаться сбором, который будет зависеть от объема перевозимых товаров, за каждый рейс.

Это предложение стало результатом многомесячного расследования, проведенного еще при администрации Байдена, с целью выяснить, представляет ли китайское судостроение угрозу для национальной безопасности США.

Предложенный план также затрагивает суда, построенные не в Китае, добавляя сбор для всех автоперевозчиков, которые не произведены в США и заходят в американские порты.

Этот шаг администрации Трампа ассоциация оценивает как “значительно дискриминационный” и “категорически выступает против обвинений США, основанных на ложных фактах и предвзятости”, говорится в заявлении торговой организации, представляющей всех китайских судовладельцев, опубликованном в субботу на ее официальной странице в WeChat.

Согласно так называемой петиции 301, пошлина должна вступить в силу через шесть месяцев, а следующий этап, ограничивающий суда иностранного производства, которые перевозят сжиженный природный газ, начнется через три года.

Через шесть месяцев сбор для китайских судов будет составлять 50 долларов США за тонну нетто, или объем судна, доступный для загрузки, с постепенным увеличением этой ставки в течение следующих трех лет.

Источник:Bloomberg

Anna

See Full Bio

Самолет Boeing, предназначенный для китайской авиакомпании, в воскресенье приземлился в американском производственном центре компании, став жертвой двусторонних тарифов.

Как сообщает Reuters, самолет 737 MAX, который был предназначен для китайской авиакомпании Xiamen Airlines, приземлился на аэродроме Boeing в Сиэтле в 18:11 по местному времени, согласно словам свидетеля Reuters. Он был окрашен в ливрею авиакомпании Сямэнь.

Самолет, который делал остановки для дозаправки на Гуаме и Гавайях во время обратного рейса длиной 8000 км, был одним из нескольких самолетов 737 MAX, ожидающих в центре комплектации Boeing в Чжоушане для завершения работ и дальнейшей доставки китайскому перевозчику.

В этом месяце президент Трамп увеличил базовые тарифы на китайский импорт до 145%. В ответ Китай ввел 125% тарифы на американские товары.

Китайская авиакомпания, заказавшая самолет Boeing, может пострадать от новых пошлин, поскольку рыночная стоимость нового 737 MAX составляет около 55 миллионов долларов, по данным авиационной консалтинговой компании IBA.

Неясно, какая сторона приняла решение о возвращении самолета в США, так как компания Boeing не сразу ответила на запрос о комментариях. Авиакомпания Сямэнь также не дала комментариев по этому поводу.

Источник:Reuters

Anna

See Full Bio

DHL Express, подразделение немецкой компании Deutsche Post, сообщило, что с 21 апреля приостанавливает глобальные отправления от бизнеса к потребителю, стоимость которых превышает 800 долларов США для физических лиц в США.

Причиной этого стали изменения в таможенном законодательстве США, которые увеличили срок оформления.

DHL объяснила приостановку работы новыми таможенными правилами США, которые требуют формального оформления всех отправлений стоимостью более 800 долларов. Ранее, до 5 апреля, минимальная сумма составляла 2,500 долларов.

Сообщение на сайте компании не имеет точной даты, но метаданные указывают, что оно было опубликовано в субботу.

Отправления между бизнесом и бизнесом не будут приостановлены, но могут возникнуть задержки. Отправления стоимостью до 800 долларов США для бизнеса и потребителей останутся без изменений.

На прошлой неделе Почта Гонконга заявила, что приостановила почтовые услуги для товаров, отправленных морским путём в США, обвинив США в “запугивании”, после того как Вашингтон отменил льготное положение для посылок из Китая и Гонконга.

Источник:Reuters

Anna

See Full Bio