Новости Вашингтона
Kenmore Air возобновила полеты после аварии гидросамолета
Авиакомпания Kenmore Air вернулась к регулярным рейсам менее чем через два дня после аварийной посадки гидросамолета на островах Сан-Хуан. Перевозчик заявил о завершении комплексной проверки безопасности и предложил пассажирам полный возврат средств в случае отказа от поездки.
Авиакомпания Kenmore Air в субботу возобновила регулярные рейсы после аварии одного из своих гидросамолетов на островах Сан-Хуан. Перевозчик сообщил, что перед возвращением к работе провел комплексную проверку операционной деятельности.
Компания также предложила полный возврат средств пассажирам, которые после происшествия решили отказаться от перелета. Представитель Kenmore Air Аарон Бланк заявил, что к субботе число отмен оказалось незначительным.
«Мы понимаем, что у некоторых клиентов могут оставаться вопросы или они пока не готовы лететь. Мы работаем с каждым индивидуально. Любой пассажир с действующим бронированием может отменить поездку и получить полный возврат средств», — отметил Бланк.
К субботнему дню терминалы авиакомпании вернулись к обычному режиму работы. Пассажиры вновь садились на рейсы по направлениям на северо-западе США. Несколько путешественников рассказали журналистам, что авария не повлияла на их отношение к полетам.
Житель Такомы Мэтт Коллинз сообщил, что посмотрел видеозапись происшествия перед поездкой, однако не рассматривал возможность отмены билета.
«Я уже не могу дождаться следующего полета», — сказал он после приземления.
По словам Коллинза, предполетный инструктаж ничем не отличался от обычного.
Такую же уверенность выразила пассажирка Сильке Шритцше, работающая бортпроводницей в Германии. Она находилась в Сиэтле во время пересадки и заявила, что после известия об аварии не испытывала сомнений по поводу перелета с Kenmore Air.
«Я считаю, что самолет остается одним из самых безопасных видов транспорта», — сказала она.
Пассажирка добавила, что действия экипажа и стандартные процедуры безопасности убедили ее в том, что работа авиакомпании вернулась в нормальное русло. По ее словам, она надеется, что случившееся не отпугнет других путешественников.
Kenmore Air была основана в 1946 году и считается крупнейшим оператором гидросамолетов в США. Ежегодно компания перевозит более 90 тыс. пассажиров по более чем 45 направлениям в штате Вашингтон и канадской провинции Британская Колумбия.
По словам Бланка, авиакомпания продолжает оказывать поддержку пассажирам, пилоту и семьям пострадавших, а также сотрудничает с Национальным советом по безопасности на транспорте США в рамках расследования.
Авария произошла в четверг, когда гидросамолет Kenmore Air при попытке посадки на островах Сан-Хуан ударился о воду и загорелся. Все 11 человек, находившиеся на борту, выжили. По состоянию на субботу трое пострадавших оставались в больнице.
Федеральные следователи продолжают устанавливать причины происшествия.
Источник:KING5
Новости Вашингтона
Главе Harbor Foods предъявили обвинения после столкновения катеров у Олимпии
Прокуратура предъявила обвинения 51-летнему Джастину Джеймсу Эриксону, генеральному директору компании Harbor Foods Group, в связи с майским столкновением катеров у Бостон-Харбора к северу от Олимпии. В результате аварии 21-летний Джек Эдвардс получил тяжелые травмы. Дело передано специальному прокурору округа Пирс, поскольку прокурор округа Терстон взял самоотвод.
В четверг прокуратура предъявила Джастину Джеймсу Эриксону обвинения в причинении тяжкого вреда при управлении водным транспортом, а также в нарушении обязанностей оператора судна после столкновения.
Эриксон возглавляет Harbor Foods Group — компанию по дистрибуции продуктов питания, базирующуюся в Лейси.
Дело ведет специальный прокурор из прокуратуры округа Пирс. Прокурор округа Терстон Джон Танхайм отказался от участия, поскольку Эриксон является его донором и известной общественной фигурой в округе.
Авария произошла в мае
Столкновение произошло 3 мая недалеко от Boston Harbor, к северу от Олимпии.
Прибывшие на место сотрудники офиса шерифа округа Терстон обнаружили в воде человека с серьезными травмами. Семья пострадавшего позже сообщила, что им оказался 21-летний житель Олимпии Джек Эдвардс.
По данным следствия, он получил множественные переломы, коллапс легкого и глубокие рваные раны. Шериф округа Терстон Дерек Сандерс ранее заявлял, что травмы могут привести к необратимым внешним последствиям.
Следствие считает, что катер шел на высокой скорости
Согласно судебным документам, 25-футовый моторный катер, которым, по версии следствия, управлял Эриксон, двигался со скоростью около 35–45 миль в час.
Он столкнулся с 10-футовой лодкой, которая из-за неисправности двигателя стояла на воде. На борту меньшего судна находились пять человек.
Свидетели утверждают, что крупный катер шел слишком быстро в зоне с ограничением скорости и создавал сильную волну.
По материалам дела, люди на неисправной лодке кричали и махали руками, пытаясь привлечь внимание приближавшегося судна, однако оно не замедлилось перед столкновением.
Пострадавшего выбросило в воду
От удара Эдвардс оказался за бортом, после чего, как утверждает следствие, более крупный катер прошел над ним.
Меньшее судно получило серьезные повреждения, в том числе был разрушен двигатель.
На помощь пострадавшему пришли люди с расположенной поблизости пристани. Они вытащили Эдвардса из воды, после чего его доставили в медицинский центр Harborview.
Эриксон изложил другую версию событий
По словам Эриксона, он двигался примерно со скоростью 15 миль в час, а обзор был затруднен из-за низкого солнца.
Он также сообщил следователям, что первоначально решил, будто столкнулся с бревном, после чего вернулся к месту происшествия.
Сотрудники офиса шерифа опросили свидетелей и получили видеозаписи инцидента. Некоторые очевидцы охарактеризовали действия Эриксона как неосторожные. На основании собранных материалов его впоследствии арестовали.
Эриксон отказался проходить полевой тест на трезвость. При этом, по данным правоохранительных органов, на его судне не было обнаружено емкостей с алкоголем.
Расследование продолжается, а окончательные выводы о виновности Эриксона должен сделать суд.
Источник:KING5
Новости Вашингтона
В Эджвуде перенесут 124-летнюю ветряную мельницу к зданию мэрии
В городе Эджвуд готовятся к переносу одного из главных исторических символов — ветряной мельницы Edgewood-Nyholm, построенной в 1902 году. Конструкцию планируют установить рядом с мэрией, где вокруг нее создадут небольшую общественную площадь с местами для отдыха. На перенос и реставрацию город получил грант штата в размере $114 тыс.
Новости Вашингтона
В Лейквуде 350-летнюю ель превратят в мебель и памятные изделия
В Лейквуде срубили 350-летнюю ель высотой около 160 футов, которую власти признали опасной из-за гнили и разрушения древесины. Работу выполнил местный арборист Мика Гластеттер, который знал это дерево с детства. Теперь он планирует сохранить древесину и превратить ее в мебель и другие изделия.
Для Мики Гластеттера огромная ель на Steilacoom Drive Southwest была частью детских воспоминаний. Еще мальчиком он приезжал к ней на велосипеде и поражался ее размерам.
Возраст дерева оценивался примерно в 350 лет. Оно появилось задолго до самого Лейквуда, однако со временем гниль и внутренние повреждения сделали ель потенциально опасной. Власти города приняли решение ее удалить.
Гластеттер, который со временем превратил увлечение лазанием по деревьям в профессию и основал компанию Ranger Tree Experts, подал заявку на проведение работ и получил контракт.
По его словам, особое значение имело то, что древесина не превратится просто в дрова. Подобные деревья такого масштаба встречаются крайне редко.
На демонтаж 160-футовой ели ушло два дня. С помощью подъемника Гластеттер работал на высоте около 90 футов, а кран поочередно снимал крупные ветви весом от 500 до 2 тысяч фунтов каждая.
После завершения работ древесину доставили в мастерскую Гластеттера Lakewood Live Edge. Из нее планируют изготовить столы с естественным краем, каминные полки, аксессуары для копчения виски и другие памятные предметы.
Арборист рассчитывает использовать практически весь материал. По его словам, количество будущих изделий может исчисляться тысячами.
В мастерской установлены специальные пилы, сушильные камеры и другое оборудование, позволяющее перерабатывать массивные фрагменты древесины, которые в других случаях могли бы посчитать непригодными.
Гластеттер считает, что ценность дерева заключается не только в его размере, но и в истории, сохранившейся в каждом срезе.
«В 12 дюймах древесины здесь может быть 250 лет истории. Для многих людей это будет иметь особое значение», — отметил он.
По словам мастера, его цель — дать древней ели вторую жизнь и превратить древесину в вещи, которые смогут прослужить еще не одно десятилетие.
Источник:KOMO NEWS
-
Новости Вашингтона1 week agoВ национальном парке Маунт-Рейнир разрастается новый лесной пожар
-
Новости Вашингтона1 week agoНа заброшенной яхте у берегов Такомы обнаружили более 40 кошек
-
Новости Вашингтона1 week agoСтудентка спасла трех девочек от утопления во время фестиваля Seafair в Сиэтле
-
Новости Вашингтона1 week agoВооруженный мужчина задержан в медицинском центре Bonney Lake
-
Новости Вашингтона7 days agoПожар у Маунт-Рейнир продолжает расти, под угрозой остаются объекты парка
-
Новости Вашингтона7 days agoУ побережья Ruston Way в Такоме нашли погибшего каякера
-
Новости Вашингтона7 days agoВ Такоме опасаются продажи центра содержания ICE федеральному правительству
-
Новости Вашингтона7 days agoСамолет Delta вернулся в Атланту из-за дыма в кабине пилотов




