Авто
Mercedes-AMG выводит в отставку модель C 63
Mercedes-AMG готовится к выводу из производства легендарной модели C 63, объявив о масштабном ребрендинге и изменении технической концепции самого мощного представителя C-Класса.
Известные издания Autocar и специализированный немецкий блог mbPassion почти одновременно сообщили о кардинальных изменениях, которые ожидают седаны и универсалы серии W206/S206 после планируемого рестайлинга. В рамках этого обновления Mercedes-AMG откажется сразу от двух моделей — C 43 и C 63, объединив их в новую линейку под индексом C 53.
Это решение логично продолжает стратегию обновления модельного ряда AMG, которая предполагает сокращение количества вариантов силовых установок и переход к более универсальным платформам. Вместо нынешнего турбочетырехцилиндрового двигателя в обновленном C 53 будет установлен рядный шестицилиндровый мотор M 256 объемом 3,0 литра, который уже используется в новом купе AMG CLE 53. На двухдверных моделях этот агрегат развивает 449 л.с. и 600 Нм крутящего момента, а благодаря встроенному стартер-генератору EQ Boost силовая установка дополнительно получает еще 22 л.с. и 205 Нм.
Речь идет о умеренно-гибридной конфигурации, которая сохраняет традиционное механическое соединение с двигателем внутреннего сгорания, но получает поддержку электрических компонентов в критические моменты — например, при старте или ускорении. По словам британских инсайдеров, в случае C 53 этот гибрид будет модернизирован, и ожидается, что совокупная мощность силовой установки вырастет до 650 л.с., из которых 480 л.с. обеспечит непосредственно бензиновый двигатель. Однако Mercedes-Benz официально не подтверждает эти цифры, поскольку точные характеристики еще проходят окончательное согласование в рамках обновления линейки W206/S206, которое планируется на 2026 год — середину жизненного цикла нынешнего поколения.
Стоит отметить, что изменения коснутся не только C-Класса, но и кроссоверов GLC, которые также получат обновленную номенклатуру и перейдут на силовую установку нового образца. В компании признают, что предыдущий шаг — замена культового V8 на 2,0-литровую «турбочетвёрку» в C 63 — привел к определенному оттоку клиентов, недовольных разницей в характере и звучании мотора. Тем не менее, возвращение к восьмицилиндровым двигателям для моделей C-Класса исключено, несмотря на многочисленные обращения энтузиастов бренда. Вместо этого V8 возможно появится на версии AMG CLE 63, которая пока находится на стадии разработки.
Ни один представитель Mercedes-AMG пока официально не прокомментировал эти сообщения, однако источники из Аффальтербаха подтверждают, что будущие изменения концепции C 63 — это часть более широкой стратегии повышения эффективности, снижения выбросов и соответствия новым европейским нормам. Несмотря на это, бренд стремится сохранить фирменную динамику, имидж и эмоциональную зарядку, которые всегда были визитной карточкой моделей AMG.
Источник: Autocar
Американец подал коллективный иск против Tesla, обвинив автопроизводителя в использовании алгоритмов для завышения показаний пробега подержанных автомобилей, чтобы сократить количество бесплатных гарантийных ремонтов.
Как пишет Reuters, истец Нир Хинтон утверждает, что одометры Tesla вместо реального пробега отображают некорректные данные, основанные на стиле вождения и потреблении энергии благодаря «алгоритмам прогнозирования».
Автор иска приобрёл кроссовер Model Y в декабре 2022 года с пробегом 36 772 мили. В процессе эксплуатации он заметил, что в отдельные дни его одометр показывал отклонение и фиксировал до 72 миль пробега за день, в то время как реальный маршрут составлял около 20 миль.
Из-за этого базовая гарантия на 50 000 миль закончилась значительно раньше запланированного срока, и он потерял право на бесплатный ремонт подвески стоимостью 10 000 долларов. Однако Хинтон считает, что автопроизводитель всё же обязан компенсировать стоимость ремонта.
Согласно документам иска, он обвиняет компанию в целенаправленном завышении пробега для уменьшения бесплатных гарантийных ремонтов. Хинтон требует возмещения убытков для водителей Tesla в Калифорнии, что потенциально затрагивает более 1 миллиона автомобилей. Компания Tesla и её адвокаты отвергли обвинения и подали встречный иск в федеральный суд Лос-Анджелеса.
Источник: Reutres
Land Rover официально начала производство классических внедорожников Defender с мощным двигателем V8 в рамках проекта рестомода, который сочетает ностальгию по прошлому с современными инженерными решениями.
Новинка представлена подразделением Land Rover Classic Works Bespoke, специализирующимся на создании уникальных индивидуализированных моделей. В основе проекта — Defender 90, выпускавшийся в период с 2012 по 2016 год. Автомобиль сохранил культовый образ классического Defender, но получил множество существенных обновлений как снаружи, так и внутри.
Кузов модели украшен мягким брезентовым верхом, специально разработанным на заказ. Он доступен в четырёх цветах: чёрном, тёмно-хаки, тёмно-синем и песочном. Кроме того, клиентам предложена опция Bikini-верха, который защищает только передние сиденья, оставляя заднюю часть открытой. Это решение подчёркивает летний характер автомобиля и его ориентацию на активный отдых.
Внедорожник оснащён 16-дюймовыми стальными дисками с грязевыми шинами Mud-Terrain, обеспечивающими уверенное сцепление на бездорожье. По желанию покупателя могут быть установлены 18-дюймовые легкосплавные колёса. Компания Bespoke делает акцент на широкие возможности персонализации: покупатели могут выбрать дизайн решётки радиатора, тип бамперов, дверные ручки, надписи на кузове и многое другое. Дополнительно автомобиль может быть оснащён креплением для сёрфборда или встроенным винным холодильником, что превращает его в настоящее воплощение определённого стиля жизни, а не просто транспортное средство.
Не менее индивидуальным является и интерьер автомобиля, где предлагаются восемь двухцветных и пять однотонных вариантов отделки из высококачественной кожи. Среди доступных цветов — глубокий Liberty Blue и насыщенный Garnet. Благодаря этим деталям салон сохраняет премиальность и подчеркивает уникальность каждого автомобиля.
Под капотом рестомод получил 5,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель V8 мощностью 405 лошадиных сил и с крутящим моментом 515 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой. Такая конфигурация обеспечивает отличную динамику — разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 171 км/ч.
Стоимость новинки стартует от 195 000 евро, что эквивалентно примерно 260 тысячам долларов США. Таким образом, цена рестомода даже превышает стоимость нового Defender OCTA. Однако, как подчёркивают в Land Rover Classic, перед нами не просто автомобиль, а «тщательно созданный шедевр», сочетающий классическое наследие бренда с современными технологиями и высочайшим вниманием к деталям.
Land Rover Classic отмечает, что производство будет ограниченным, а каждый Defender создаётся вручную в Ковентри, Великобритания, специалистами, обладающими глубоким пониманием истории и механики классических моделей бренда. Таким образом, Defender V8 Soft Top становится не только выдающимся средством передвижения, но и объектом коллекционной ценности.
Источник: Land Rover
Компания Slate Auto, получившая финансирование от Джеффа Безоса, представила свой первый электрический пикап Slate Truck. Этот автомобиль выделяется минималистичным дизайном и доступной ценой, которая с учётом государственных субсидий составит менее 20 000 долларов США.
Slate Truck оснащён электродвигателем мощностью 201 лошадиную силу и 195 фунт-футов крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 60 миль в час за 8 секунд. Базовая батарея ёмкостью 52,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 150 миль, а опциональная батарея на 84,3 кВт·ч — до 240 миль. Зарядка возможна как от переменного тока мощностью до 11 кВт, так и от постоянного тока мощностью до 120 кВт через разъём NACS.
Дизайн Slate Truck ориентирован на простоту и функциональность. Кузов изготовлен из неокрашенного серого полипропилена, а вместо мультимедийной системы предусмотрено крепление для смартфона или планшета. Также автомобиль не оснащён аудиосистемой, но предлагает возможность подключения Bluetooth-колонки.
Пользователи смогут персонализировать свой пикап с помощью более чем 100 аксессуаров, включая комплекты для превращения его в пятиместный внедорожник.
Безопасность Slate Truck обеспечивается системами автоматического экстренного торможения, предупреждения о фронтальном столкновении и распознавания пешеходов. Автомобиль также оснащён до восьми подушками безопасности и нацелен на получение пятизвёздочного рейтинга безопасности NCAP.
Производство Slate Truck планируется начать в 2026 году на заводе в Индиане, США. Компания уже открыла приём предварительных заказов с возвратным депозитом в размере 50 долларов. Slate Auto рассчитывает ежегодно выпускать до 150 000 таких автомобилей, ориентируясь на потребителей, ищущих доступные и практичные электромобили.
Источник: Motor1.com
-
Война5 days ago30 часов перемирия: Украина и Россия обвинили друг друга в нарушениях
-
Новости Вашингтона4 days agoВ округе Кинг подтверждён случай кори у младенца – пятый в Вашингтоне с начала года
-
Новости Вашингтона5 days agoСтало известно местонахождение нового ресторана Raising Cane’s в округе Снохомиш (WA)
-
Новости Вашингтона4 days agoПадение прибыли Tesla: активисты в Сиэтле встречают новость одобрительно
-
Политика4 days ago“Просят доказать, что мы из США”: коренные американцы под давлением из-за политики Трампа
-
Новости Вашингтона5 days agoСенатор штата Вашингтон Билл Рамос скоропостижно скончался в возрасте 69 лет
-
Война5 days agoДрогнул: появились первые признаки колебания Путина
-
Авто1 week agoПредставлен новый полноприводный Suzuki Swift AllGrip FX