Бюджетный хетчбек Honda City получил спортивную модификацию Drival. Заряженную версию выпустят лимитированным тиражом 1000 автомобилей.

Подробности о недорогой спортивной модели, стоимость которой начинается от 24 000 долларов, раскрыты на официальном сайте японского автопроизводителя.

Новую модель можно назвать преемницей Honda City Turbo, которая также встречается в Украине. Она создана на базе версии Honda City RS и предлагается только в пятидверном исполнении.

Новая Honda City Drival выделяется агрессивным передним бампером с воздухозаборником и обвесом. Сзади заметны заостренный спойлер и диффузор, из которого выглядывает хромированная выхлопная труба. Также хетчбек получил 16-дюймовые легкосплавные диски, а хромированный декор заменен черным лаком.

В интерьере отделка дополнена красными вставками. Комплектация Honda City Drival включает цифровую приборную панель, 8-дюймовый тачскрин, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, акустику с 8 динамиками и набор систем безопасности.

Хетчбек Honda City Drival предлагают только в гибридном исполнении e:HEV с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 97 л.с. и 108-сильным электромотором. Средний расход топлива составляет 3,6 л/100 км.

Источник: Honda

В Китае, в провинции Хэнань, продолжается строительство самого большого в мире автомобильного завода-города, который станет ключевым производственным центром компании BYD.

Предприятие займет площадь 130 квадратных километров, что на 20% больше площади Парижа и сравнимо с территорией Сан-Франциско. Это не просто завод, а настоящий автомобильный город, на строительстве которого уже сейчас работает 60 тысяч человек.

BYD может позволить себе такие масштабные проекты, поскольку компания уверенно растет финансово. По итогам прошлого года ее выручка составила 107 миллиардов долларов, а чистая прибыль — 5,44 миллиарда долларов. Завод в Хэнани строится в восемь этапов, а после завершения работ на нем будет задействовано более 200 тысяч сотрудников, что превышает население некоторых городов.

На фоне этого проекта даже самые известные гигафабрики Tesla выглядят менее впечатляющими: например, завод Tesla в Неваде занимает всего 12,7 квадратных километра. Масштабы BYD объясняются не только внутренним спросом, но и активной экспансией на международные рынки. В прошлом году китайский автопроизводитель экспортировал около 25% всех выпущенных автомобилей. Чтобы обеспечить эффективную логистику, компания создала собственный флот из огромных авто-кораблей, способных перевозить рекордное количество машин.

Завершить строительство завода-города планируется в 2026 году. При этом здесь будет не только производство — на территории предусмотрены общежития для работников и зоны отдыха, что создает своеобразную закрытую экосистему. Однако такой подход вызывает вопросы, поскольку ранее BYD уже обвиняли в создании условий, напоминающих «рабский» труд. Как именно будет организована жизнь и работа в этом гигантском центре, пока неизвестно, но очевидно, что предприятие станет одним из ключевых в мировой автопромышленности.

Источник: InsideEVs

Электрический автомобиль Citroen e-C3 стремительно набирает популярность в Европе, что заставило Stellantis расширить производственные мощности.

Из-за высокого спроса компания открывает дополнительную линию сборки — теперь, помимо Словакии, модель будут выпускать и в Сербии, на заводе в Крагуевце. Это предприятие уже производит FIAT Grande Panda и теперь станет одним из ключевых узлов европейского автопрома.

Четвертое поколение Citroen C3 демонстрирует впечатляющие результаты продаж, став второй самой популярной моделью в Европе за январь-февраль 2025 года. Лишь Dacia Sandero обогнала его. Общее увеличение продаж Citroen C3 составило 5,1%, и за этот период было продано почти 34 тысячи машин.

Электрическая версия e-C3 также показывает хорошие результаты: с 8142 проданными экземплярами она составляет 24% от общего объема продаж. Это подтверждает растущий спрос на доступные электромобили, поскольку e-C3 остается одним из самых дешевых вариантов среди европейских электрокаров. Его стартовая цена — от 22 590 евро, что делает его особенно конкурентоспособным в условиях общего спада автомобильного рынка.

Открытие дополнительных производственных мощностей в Сербии позволит не только увеличить объемы производства, но и сократить сроки поставки автомобилей на ключевые рынки. Это станет важным шагом для Stellantis, поскольку спрос на Citroen e-C3 продолжает расти, а дефицит предложения может ограничивать развитие этого успешного проекта.

Источник: AMPERCAR.com