Один из членов совета Sound Transit заявил, что у проекта легкорельсовой линии до Балларда все еще есть шанс, несмотря на то что большинство членов совета проголосовали против включения этого расширения в предстоящий транспортный план.

Дэн Штраус, член совета Sound Transit и депутат городского совета Сиэтла, давно выступает за то, чтобы связать Баллард с остальной частью города.

«Я вырос в Балларде», — сказал он.

Штраус добивался включения линии до Балларда в будущую программу расширения Sound Transit. По оценкам представителей ведомства, общая стоимость транспортного плана может приблизиться к 200 миллиардам долларов. Однако большинство членов совета отказались выделять финансирование на этот проект.

«Я всю карьеру занимался экологическими оценками и крупными проектами. Если эта поправка будет принята, она поставит под серьезную угрозу весь пакет ST3», — заявил председатель совета Дэйв Сомерс на заседании Sound Transit в четверг.

Совет одобрил расширение легкорельсовой системы в направлении Такомы, Эверетта и Западного Сиэтла. Баллард при этом остался без финансирования.

«Мы еще не проиграли окончательно, но ситуация очень тяжелая», — сказал Штраус.

По его словам, продление линии до Балларда может стоить от 7 до 9 миллиардов долларов. Представители Sound Transit сообщили FOX 13 Seattle, что утвержденный план удалось принять без дефицита.

«Существует путь к получению строительного финансирования для Балларда. Просто его пока не реализовали», — отметил Штраус.

Он предложил три возможных способа сохранить проект: использовать 75-летние облигации для строительства тоннеля в центре города, что потребует одобрения законодателей; изменить лимиты обслуживания долга, постепенно увеличив объем заемных средств, которые может привлекать Sound Transit; а также повысить эффективность строительных работ.

Штраус считает, что у Sound Transit еще есть несколько лет, чтобы найти финансирование и включить Баллард в текущий план.

«Теперь у нас есть путь к тому, чтобы закрыть этот финансовый разрыв», — сказал он. — «Именно поэтому я не считаю, что легкорельсовая линия до Балларда уже мертва».

Многие жители Балларда говорят, что чувствуют себя забытыми в рамках развития транспортной системы Большого Сиэтла.

«Я очень надеялась, что линия появится. А когда узнала, что ее не будут строить, подумала: почему?» — сказала жительница Балларда Баруни Гоэл.

В 2016 году, когда избиратели одобрили расширение Sound Transit, Баллард входил в утвержденный план.

«Я был настроен очень оптимистично, а теперь, да, немного потерял веру», — сказал Куинси Триджилло.

По словам Штрауса, Sound Transit предстоит восстановить доверие жителей района.

Источник:FOX13