Во вторник ожидается самый напряжённый день путешествий в году, однако часть пассажиров в штате Вашингтон уже сейчас вынуждена менять планы из-за перебоев с поставками авиационного топлива, вызванных остановкой Olympic Pipeline. В международном аэропорту Сиэтл-Такома (Sea-Tac) некоторые рейсы отправляются с дополнительными остановками для дозаправки.

Так, пассажиры Alaska Airlines Жанетт и Эли Хаккинс, летевшие в Орландо, узнали в понедельник, что их самолёт сначала сядет в Паско, чтобы заправиться. По словам Жанетт, семья рассчитывала на прямой перелёт к дочерям и внукам, но теперь маршрут усложнился. Для Эли, путешествующей с собакой Майлзом, дополнительная посадка стала отдельным стрессом: это первая авиапоездка питомца, и затянувшийся перелёт вызывает беспокойство.

Пассажиры отмечают, что перевозчик заранее предупредил о корректировке маршрута. Подобные сообщения о дозаправках в пути появляются и в соцсетях: некоторые рейсы, направлявшиеся во Флориду, также делали остановку в Паско, а другим пассажирам сообщали о посадке в Бозмене. Один из них, Макс Чандрасекаран, рассказал, что самолёт экстренно снижался, после чего наземные службы быстро — примерно за полчаса — дозаправили его, не высаживая людей.

Авиационный эксперт Скотт Гамильтон считает, что для пассажиров такие альтернативные посадки в небольших аэропортах могут оказаться даже менее болезненными, чем ожидание в крупных хабах: короткая стоянка, быстрая заправка и оперативный вылет. При этом он подчёркивает, что момент для кризиса крайне неудачный: ближайшие дни до и после Дня благодарения традиционно самые загруженные в году, и риск цепочки задержек высок.

По словам эксперта, проблема не связана с действиями авиакомпаний. Отрасль и без того переживает тяжёлый год, а теперь к нему добавился топливный фактор.

Тем временем восточнее Эверетта ремонтные бригады BP продолжают круглосуточные работы. Olympic Pipeline остаётся отключённым: вскрыто около 200 футов трубопровода, но место утечки пока не найдено, а сроки восстановления не названы.

Губернатор Боб Фергюсон ранее ввёл режим чрезвычайной ситуации, временно ослабив ограничения на рабочие часы водителей бензовозов, чтобы увеличить подвоз топлива в Sea-Tac автотранспортом. В ситуацию включились и федеральные политики: сенатор Мария Кэнтвелл потребовала от BP большей прозрачности и объяснений по поводу утечки и системы контроля безопасности.

В аэропорту подчёркивают, что Sea-Tac обеспечивает инфраструктуру подачи топлива, но не управляет процессами заправки и расписанием авиакомпаний. Экипажи готовятся помогать пассажирам пережить задержки, хотя их причины находятся вне контроля перевозчиков.

Источник:FOX13