Мировой спрос на дроны-перехватчики, которые Украина использует для защиты от российских атак, резко вырос на фоне войны в Персидском заливе. Как пишет Business Insider, производители таких систем уже не справляются с количеством запросов.

Ещё год назад компании, разрабатывающие перехватчики, пытались убедить западных партнёров в необходимости этого вида вооружений. По словам главы латвийской Origin Robotics Агриса Кипурса, рынок поначалу относился к идее скептически, несмотря на украинский опыт.

Ситуация изменилась после масштабного применения иранских дронов Shahed на Ближнем Востоке. США и их союзники начали активнее искать способы защиты от дешёвых и массовых воздушных угроз.

Теперь отрасль столкнулась с обратной проблемой: заказов стало слишком много, а производственных мощностей не хватает. Кипурс отметил, что клиенты регулярно спрашивают, сколько перехватчиков компания может поставить в течение одной-двух недель, однако быстрые поставки невозможны.

Производители указывают на дефицит компонентов, нехватку персонала и сложности с перестройкой логистики. Эти факторы мешают быстро увеличить выпуск.

Интерес к дронам-перехватчикам объясняется их сравнительно низкой стоимостью. Если ракета Patriot PAC-3 может стоить около 3,7 млн долларов, а Shahed — примерно 50 тыс. долларов, то украинский перехватчик оценивается примерно в 6 тыс. долларов или даже меньше.

Среди производителей таких систем называют Origin Robotics, украинскую компанию «Генерал Черешня» и другие европейские предприятия. Главным вызовом для них остаётся масштабирование производства.

Эксперты считают, что страны, которые первыми смогут наладить массовый выпуск дронов-перехватчиков, получат важное преимущество в новой системе противовоздушной обороны.

Источник: Business Insider

Израильская оборонная компания Rafael Advanced Defence Systems подписала меморандум о намерениях с Volkswagen AG о возможной покупке завода автоконцерна в Оснабрюке. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Volkswagen ранее заявлял о планах продать или перепрофилировать предприятие, где работают около 2300 человек, в рамках масштабной реструктуризации. При этом автоконцерн исключал производство оружия на своих площадках.

По данным СМИ, Rafael может использовать завод для выпуска отдельных компонентов ракетных систем, в частности двигателей. Взрывные элементы, как ожидается, будут производиться на другой площадке по соображениям безопасности.

Rafael является одним из ключевых разработчиков израильских систем противовоздушной и противоракетной обороны, включая Iron Dome, Arrow и David’s Sling.

Возможная сделка отражает растущий интерес немецкой промышленности к оборонному сектору на фоне планов Берлина значительно увеличить расходы на модернизацию армии.

Эксперты отмечают, что сотрудничество оборонных компаний с автопроизводителями позволяет использовать уже готовые производственные мощности, инженерные компетенции и квалифицированную рабочую силу для расширения выпуска военной продукции.

Источник: Reuters

Российское правительство запретило ввоз иностранных спутниковых терминалов, в том числе оборудования Starlink компании SpaceX. Соответствующее постановление было подписано 29 апреля.

Согласно документу, под запрет попадают радиоэлектронные средства для передачи и приема радиосигналов от космических объектов связи, если они не имеют разрешения государственной комиссии по радиочастотам.

Starlink активно используется украинскими военными для связи на фронте. При этом, по данным СМИ, российские подразделения также получали такие терминалы нелегально через третьи страны. В феврале часть этих устройств на линии фронта перестала работать.

Параллельно Россия развивает собственные спутниковые системы. В марте на орбиту были выведены спутники проекта «Рассвет», который в РФ называют аналогом Starlink.

Журналисты также сообщали о схемах поставок терминалов российским военным через посредников: устройства регистрировались на граждан Украины, после чего переправлялись в Россию через третьи страны.

Источник: Starlink