На автосалоне в Шанхае компания BMW официально представила удлиненную версию своего популярного седана 5 Series, разработанную специально для китайского рынка.

Модель в кузове G68 продолжает демонстрировать стремление BMW удовлетворить потребности китайских потребителей, для которых критически важны расширенное внутреннее пространство и премиальный комфорт для пассажиров заднего ряда.

Удлиненная версия доступна в двух вариантах: бензиновом 530Li и полностью электрическом i5 xDrive50L. Колесную базу увеличили до 3105 мм, что даже превышает габариты предыдущего поколения BMW 7 Series (G11). Это обновление позволило обеспечить пассажиров второго ряда дополнительным пространством для ног, что подчеркивает ориентированность модели на комфортные дальние поездки и предоставление особого статуса владельцу, часто пользующемуся услугами личного водителя.

Электрическая версия i5 xDrive50L оснащена системой полного привода xDrive и получила новейшее мультимедийное оборудование, среди которого особое внимание стоит уделить 31,3-дюймовому дисплею Theatre Screen. Ранее эта технология была доступна исключительно для флагманской модели 7 Series. Теперь пассажиры заднего ряда могут наслаждаться просмотром фильмов или презентаций в качестве, соответствующем уровню премиального кинотеатра, что превращает поездку в настоящее удовольствие.

Оформление салона отличается двухцветной схемой с эксклюзивной изысканной строчкой. Особое внимание заслуживают персонализированные подголовники, которые подчеркивают индивидуальный подход к заказу автомобиля. Интерьер новинки создает атмосферу утонченности и личного пространства, что крайне важно для клиентов премиального сегмента на китайском рынке.

Внешний вид нового поколения также претерпел визуальные изменения. Особый акцент сделан на фирменном изгибе Хофмайстера, где расположена подсвечиваемая цифра «5». В бензиновой версии она светится белым цветом, тогда как в электрической i5 xDrive50L цифра пульсирует синим светом во время зарядки, создавая современный и технологичный образ автомобиля, который подчеркивает его электрическую сущность.

Также стоит отметить, что для китайской версии удлиненной BMW 5 Series было предусмотрено ряд специфических решений в настройках подвески и шумоизоляции, которые разработаны с учетом местных условий эксплуатации и ожиданий покупателей. BMW стремилась создать не просто удлиненную версию европейской «пятерки», а полностью адаптированный автомобиль, который гармонично сочетает традиционную динамику бренда с роскошью, характерной для премиальных седанов в Китае.

Появление BMW 5 Series G68 на китайском рынке еще раз подтверждает важность этого региона для немецкого автопроизводителя, который сейчас является крупнейшим рынком по объемам продаж премиум-автомобилей. Учитывая внедрение новейших технологий, включая электрификацию, усиленное внимание к индивидуализации и премиальному опыту, новая удлиненная «пятерка» имеет все шансы стать одним из лидеров своего сегмента в Китае.

Источник: autohome

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

Porsche готовит дорожный гиперкар на базе прототипа для гонок в Ле-Мане, что уже вызвало значительный интерес среди автолюбителей и поклонников марки.

Немецкий производитель опубликовал затемнённый тизер будущей модели с крайне агрессивным и динамичным силуэтом, что лишь подогрело интерес к новинке. Вместе с этим компания выпустила официальный пресс-релиз, посвящённый исторической модели 917, которая полвека назад была адаптирована для дорог общего пользования. Этот прецедент стал вдохновением для нового проекта, хотя конкретные детали Porsche пока почти не раскрывает.

По имеющейся информации, в июне 2025 года Porsche намерена создать дорожную версию гоночного прототипа 963, который в настоящее время участвует в гонках на выносливость, в том числе в престижной серии «24 часа Ле-Мана». Ожидается, что адаптация автомобиля будет соответствовать современным стандартам экологии и безопасности, что является обязательным требованием для регистрации дорожных автомобилей. Хотя официального подтверждения этой информации ещё нет, в пресс-релизе компании звучат интригующие фразы, такие как «вы можете начать строить свои предположения», что фактически признаёт подготовку уникального проекта.

Porsche также напомнила о историческом случае 1975 года, когда спортивный прототип 917, победитель «24 часов Ле-Мана», был адаптирован для езды по дорогам общего пользования по индивидуальному заказу итальянского графа Грегорио Роси ди Монтелуче. Тогда на гоночный автомобиль установили необходимые элементы для дорожной эксплуатации, такие как зеркала заднего вида, поворотники, сигналы и специальную выхлопную систему. Благодаря этим изменениям автомобиль удалось зарегистрировать в Великобритании, что стало беспрецедентным случаем в истории автоспорта и дорожных машин.

Важно отметить, что тогда для проекта был выбран реальный гоночный болид под номером 30, а не создавалась отдельная дорожная версия с нуля. Это поднимает актуальный вопрос: пустят ли сегодня «под нож» настоящие спортпрототипы Porsche 963 или создадут новую модель на их базе специально для дорожного использования. Независимо от этого, ожидания от проекта чрезвычайно высоки, ведь речь идёт о потенциальном конкурента таких бескомпромиссных гиперкаров, как Aston Martin Valkyrie или Mercedes-AMG One, которые являются настоящими техническими шедеврами, адаптированными для общественных дорог.

С учётом опыта Porsche в разработке дорожных версий своих гоночных автомобилей, можно ожидать, что будущий гиперкар сочетает радикальные инженерные решения с высоким уровнем комфорта и безопасности. Также с большой вероятностью новинка будет выпущена ограниченным тиражом, что сделает её не только техническим произведением искусства, но и объектом коллекционерской ценности.

На данный момент Porsche воздерживается от раскрытия конкретных технических характеристик или даже названия проекта, оставляя пространство для догадок и обсуждений. Известно лишь, что компания серьёзно настроена возродить дух легендарного 917 в новых реалиях XXI века, создав уникальный автомобиль, который сочетает славу гоночного прошлого с смелым видением будущего.

Источник: Porsche

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio

Электрический кроссовер Volvo EX90 стал лауреатом престижной премии Wards 10 Best Interiors & UX 2025, еще раз подтвердив статус одного из самых технологичных и премиальных электромобилей современности.

Жюри конкурса, в состав которого вошли ведущие эксперты отрасли, оценивало более 30 новых моделей автомобилей, обращая внимание не только на качество отделки салона, но и на эргономику, удобство интерфейса и общее эмоциональное впечатление. Именно Volvo EX90, по их словам, сумел объединить экологичность, скандинавскую эстетику и интуитивный интерфейс в единую гармоничную систему, которая оставляет незабываемое впечатление на водителя и пассажиров.

Одним из главных акцентов в интерьере новинки стал материал Nordico — экологически чистая альтернатива натуральной коже, разработанная компанией Volvo специально для новой генерации автомобилей. Этот материал производится из биологических источников и переработанных материалов, что демонстрирует стремление бренда к устойчивому развитию и минимизации воздействия на окружающую среду. Внутреннее пространство EX90 по дизайну напоминает стильную и уютную гостиную, где преобладают светлые тона, деревянные декоративные элементы и природные фактуры. Панорамный потолок с антивредным покрытием дополнительно усиливает ощущение пространства и спокойствия, создавая особую атмосферу для путешествий.

Центральный дисплей Volvo EX90 полностью интегрирован с сервисами Google, что обеспечивает бесшовное взаимодействие водителя с информационными системами автомобиля. Интерфейс адаптивен и меняется в зависимости от ситуации на дороге, помогая водителю сосредоточиться на главном и уменьшая количество отвлекающих факторов. Проекционный дисплей HUD с высокой разрешающей способностью выводит ключевую информацию прямо на лобовое стекло, а адаптивные панели управления и система интеллектуальной навигации значительно упрощают использование автомобиля в любых условиях.

Отдельное внимание жюри конкурса Wards уделило аудиосистеме Bowers & Wilkins, установленной в Volvo EX90. Система состоит из 25 высококачественных динамиков и поддерживает формат Dolby Atmos, что позволяет создать в салоне акустическое пространство, подобное концертному залу. Благодаря этому во время путешествий пассажиры могут наслаждаться исключительным качеством звучания музыки, что значительно улучшает общее эмоциональное восприятие поездки.

Volvo EX90 предлагается в двух вариантах конфигурации салона — шестиместном и семиместном. Благодаря продуманной конструкции сидений, которые легко складываются и трансформируются, кроссовер является чрезвычайно универсальным: он идеально подходит как для больших семейных путешествий, так и для перевозки объемного багажа. Это делает EX90 настоящим универсальным решением для современных активных пользователей, которые ценят комфорт, пространство и функциональность.

Официальная церемония награждения победителей Wards 10 Best Interiors & UX 2025 состоится 5 июня в рамках международной выставки AutoTech 2025 в Мичигане. Представители Volvo подчеркивают, что эта награда является не только признанием технологических достижений модели EX90, но и подтверждением стратегического курса компании на сочетание передовых технологий, экологической ответственности и скандинавского дизайнерского видения в создании автомобилей нового поколения.

Источник: Volvo

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio