Китайский производитель электромобилей BYD значительно снизил цены на свои автомобили на внутреннем рынке, усиливая конкуренцию с Tesla в Китае, сообщает The Telegraph.

Так, цена на самый популярный бюджетный хэтчбек BYD Seagull упала на 20% — до 55 800 юаней (около 5 700 фунтов). Это примерно в 4 раза дешевле самой доступной модели Tesla — Model 3, которая стоит 231 900 юаней.

Кроме того, BYD объявила о скидках на 22 модели электрокаров в Китае, которые будут действовать до конца июня. Такой шаг вызван замедлением продаж внутри страны и угрозой введения новых пошлин в Европейском союзе и США.

Хотя Seagull значительно меньше Model 3, его низкая цена иллюстрирует успехи китайских производителей в снижении стоимости электромобилей. Китай остаётся крупнейшим в мире рынком электрокаров, и местные компании активно развивают доступные модели.

Резкое снижение цен отражает острую конкуренцию на рынке: в апреле на складах дилеров в Китае скопилось рекордное число — 3,5 млн непроданных электромобилей, что стало самым высоким показателем с декабря 2023 года. Также на спрос негативно влияет замедление экономического роста страны.

Эти события серьезно ударили по Tesla, для которой Китай — второй по объему рынок. В апреле продажи китайских Tesla для внутреннего рынка и Европы упали на 6% по сравнению с прошлым годом, и спад продолжается уже седьмой месяц подряд.

После объявления BYD о снижении цен акции компании на Гонконгской бирже упали на 5,9%, поскольку инвесторы обеспокоены снижением маржинальности. Акции конкурентов — Li Auto и Great Wall Motor — также снизились на 3,2% и 2,7% соответственно.

Старший экономист ING Рико Луман отметил, что эта “ценовая война” отражает усиливающуюся конкуренцию на китайском рынке и его постепенную зрелость.

Хотя скидки пока действуют только в Китае, западные автопроизводители давно не могут конкурировать с китайскими компаниями по цене. Доля Tesla в Европе снижается: в январе BYD впервые обогнала Tesla в Великобритании, а в апреле — и на всем европейском рынке. Спад Tesla также связан с бойкотом со стороны водителей, недовольных политической позицией Илона Маска.

В Великобритании растет интерес к китайским электромобилям. По данным Auto Trader, за первые четыре месяца 2025 года на китайские бренды пришлось более 1,4 млн просмотров — 5,3% рынка против 1,3% годом ранее.

BYD обеспечивает около половины просмотров и запасов китайских авто на платформе. Кроме того, на британский рынок вышли и другие китайские марки — Jaecoo, Leapmotor, Skywell, Omoda и Xpeng.

Источник: The Telegraph

Акции китайского автопроизводителя BYD за два дня снизились более чем на 10% на фоне объявленного снижения цен, что вновь вызвало опасения обострения ценовой конкуренции на перенасыщенном рынке электромобилей в Китае. Об этом сообщает Bloomberg.

Во вторник бумаги BYD упали еще на 4% после снижения на 8,6% в понедельник. Инвесторы отреагировали на известие о значительных скидках — до 34% — на 22 модели электромобилей и гибридов, которые будут действовать до конца июня.

Снижение цен произошло после публикации слабых результатов по поставкам: в апреле BYD показала самый медленный рост продаж за последние четыре года — всего 21% в годовом выражении. Это наименьший показатель с августа 2020 года, если не учитывать февральское падение из-за китайского Нового года.

На фоне ослабления позиций BYD её конкурент, компания Geely, впервые опередила по продажам одну из самых популярных моделей BYD — Seagull. В апреле самым продаваемым автомобилем в Китае стал компактный хэтчбек Geely Xingyuan, согласно данным Китайского центра автомобильных технологий и исследований.

По мнению аналитиков Morgan Stanley, инициированная BYD ценовая конкуренция, вероятнее всего, продолжится и окажет влияние на рынок во второй половине года.

Резкое снижение цен омрачило успешное начало 2025 года для компании. Ещё на прошлой неделе её акции достигали рекордных уровней. В апреле BYD стала лидером по продажам на внутреннем рынке, а в Европе впервые обошла Tesla. В марте компания привлекла 43,5 млрд гонконгских долларов (около $5,5 млрд) в рамках размещения акций в Гонконге.

Несмотря на недавнее падение, с начала года акции BYD выросли почти на 75%. Сейчас рыночная капитализация компании составляет около $158 млрд, что делает её более крупной, чем Ford, General Motors и Volkswagen вместе взятые.

Источник:Bloomberg

На автосалоне в Шанхае компания BMW официально представила удлиненную версию своего популярного седана 5 Series, разработанную специально для китайского рынка.

Модель в кузове G68 продолжает демонстрировать стремление BMW удовлетворить потребности китайских потребителей, для которых критически важны расширенное внутреннее пространство и премиальный комфорт для пассажиров заднего ряда.

Удлиненная версия доступна в двух вариантах: бензиновом 530Li и полностью электрическом i5 xDrive50L. Колесную базу увеличили до 3105 мм, что даже превышает габариты предыдущего поколения BMW 7 Series (G11). Это обновление позволило обеспечить пассажиров второго ряда дополнительным пространством для ног, что подчеркивает ориентированность модели на комфортные дальние поездки и предоставление особого статуса владельцу, часто пользующемуся услугами личного водителя.

Электрическая версия i5 xDrive50L оснащена системой полного привода xDrive и получила новейшее мультимедийное оборудование, среди которого особое внимание стоит уделить 31,3-дюймовому дисплею Theatre Screen. Ранее эта технология была доступна исключительно для флагманской модели 7 Series. Теперь пассажиры заднего ряда могут наслаждаться просмотром фильмов или презентаций в качестве, соответствующем уровню премиального кинотеатра, что превращает поездку в настоящее удовольствие.

Оформление салона отличается двухцветной схемой с эксклюзивной изысканной строчкой. Особое внимание заслуживают персонализированные подголовники, которые подчеркивают индивидуальный подход к заказу автомобиля. Интерьер новинки создает атмосферу утонченности и личного пространства, что крайне важно для клиентов премиального сегмента на китайском рынке.

Внешний вид нового поколения также претерпел визуальные изменения. Особый акцент сделан на фирменном изгибе Хофмайстера, где расположена подсвечиваемая цифра «5». В бензиновой версии она светится белым цветом, тогда как в электрической i5 xDrive50L цифра пульсирует синим светом во время зарядки, создавая современный и технологичный образ автомобиля, который подчеркивает его электрическую сущность.

Также стоит отметить, что для китайской версии удлиненной BMW 5 Series было предусмотрено ряд специфических решений в настройках подвески и шумоизоляции, которые разработаны с учетом местных условий эксплуатации и ожиданий покупателей. BMW стремилась создать не просто удлиненную версию европейской «пятерки», а полностью адаптированный автомобиль, который гармонично сочетает традиционную динамику бренда с роскошью, характерной для премиальных седанов в Китае.

Появление BMW 5 Series G68 на китайском рынке еще раз подтверждает важность этого региона для немецкого автопроизводителя, который сейчас является крупнейшим рынком по объемам продаж премиум-автомобилей. Учитывая внедрение новейших технологий, включая электрификацию, усиленное внимание к индивидуализации и премиальному опыту, новая удлиненная «пятерка» имеет все шансы стать одним из лидеров своего сегмента в Китае.

Источник: autohome

Юрій Гай

Народився і живу в місті Біла Церква на Київщині. Закінчив національний університет ім. Драгоманова по спеціальності соціологія. Захоплююсь подорожами та мотоциклами. Професійно займаюсь дизайном і поліграфією. Радий бути в дружній команді Shode.life!

See Full Bio