Новости Вашингтона
В штате Вашингтон начали расследование в отношении комитета Let’s Go Washington
Комиссия по раскрытию информации штата Вашингтон начала официальное расследование в отношении консервативного политического комитета Let’s Go Washington. Организацию подозревают в том, что она не задекларировала политическую рекламу, которая, по утверждению инициаторов жалобы, распространялась через подкаст политического обозревателя Брэнди Круз. Представители Let’s Go Washington отвергают обвинения и заявляют, что никаких финансовых отношений с Круз не существовало.
Комиссия по раскрытию информации штата Вашингтон (Public Disclosure Commission, PDC) официально приступила к расследованию жалобы, поданной сиэтлской организацией Washingtonians for Ethical Government (WFEG).
В WFEG утверждают, что Let’s Go Washington мог нарушить требования законодательства о финансировании избирательных кампаний, не указав в отчетности политическую рекламу, которую, по мнению заявителей, предоставляла политический комментатор Брэнди Круз.
В среду PDC провела предварительное слушание по этому вопросу, после чего расследование перешло в официальную стадию.
В жалобе говорится о 159 эпизодах
Брэнди Круз, ранее работавшая в FOX 13 Seattle, сейчас ведет подкаст unDivided. По утверждению WFEG, в выпусках программы было выявлено не менее 159 эпизодов, которые организация расценивает как политическую рекламу в поддержку Let’s Go Washington и двух продвигаемых комитетом избирательных инициатив.
Подкаст Круз связан рекламными отношениями с Future 42 — политической организацией, принадлежащей Брайану Хейвуду. Он также выступает спонсором Let’s Go Washington.
По оценке WFEG, стоимость предполагаемой политической рекламы могла составить от 345 тыс. до 1,25 млн долларов. Именно эти услуги, как считают авторы жалобы, должны были быть отражены в отчетности в качестве неденежного вклада.
Let’s Go Washington отвергает обвинения
Представители политического комитета не согласны с претензиями. Адвокат Let’s Go Washington Дэн Брэди в ответе, направленном в PDC, заявил, что организация не платила Брэнди Круз и не компенсировала ей расходы за поддержку политических инициатив.
По словам юриста, жалоба фактически пытается представить Круз не как журналиста, а как человека, профессионально занимающегося политической агитацией, а затем определить денежную стоимость такой деятельности.
Брэди подчеркнул, что между Круз и Let’s Go Washington не существовало отношений, при которых ведущая получала бы оплату за поддержку комитета или безвозмездно предоставляла ему услуги политического характера.
Авторы жалобы приветствовали расследование
В Washingtonians for Ethical Government, в свою очередь, положительно оценили решение PDC перейти к официальному расследованию.
Представитель организации Пэм Стюарт заявила, что рассчитывает на тщательное изучение обстоятельств дела. По ее мнению, деятельность оплачиваемых политических инфлюенсеров может усиливать недоверие к государственным институтам и снижать интерес избирателей к участию в политической жизни.
PDC предстоит собрать документы и опросить свидетелей
В рамках расследования комиссия намерена изучить документацию и провести интервью со свидетелями. При необходимости PDC также может потребовать предоставления дополнительных материалов в принудительном порядке.
По итогам проверки комиссия должна установить, соответствовали ли действия Let’s Go Washington требованиям законодательства штата о финансировании политических кампаний и раскрытии информации.
На данном этапе речь идет именно о расследовании: окончательных выводов о наличии нарушения PDC пока не сделала.
Источник:FOX13
Новости Вашингтона
Главе Harbor Foods предъявили обвинения после столкновения катеров у Олимпии
Прокуратура предъявила обвинения 51-летнему Джастину Джеймсу Эриксону, генеральному директору компании Harbor Foods Group, в связи с майским столкновением катеров у Бостон-Харбора к северу от Олимпии. В результате аварии 21-летний Джек Эдвардс получил тяжелые травмы. Дело передано специальному прокурору округа Пирс, поскольку прокурор округа Терстон взял самоотвод.
В четверг прокуратура предъявила Джастину Джеймсу Эриксону обвинения в причинении тяжкого вреда при управлении водным транспортом, а также в нарушении обязанностей оператора судна после столкновения.
Эриксон возглавляет Harbor Foods Group — компанию по дистрибуции продуктов питания, базирующуюся в Лейси.
Дело ведет специальный прокурор из прокуратуры округа Пирс. Прокурор округа Терстон Джон Танхайм отказался от участия, поскольку Эриксон является его донором и известной общественной фигурой в округе.
Авария произошла в мае
Столкновение произошло 3 мая недалеко от Boston Harbor, к северу от Олимпии.
Прибывшие на место сотрудники офиса шерифа округа Терстон обнаружили в воде человека с серьезными травмами. Семья пострадавшего позже сообщила, что им оказался 21-летний житель Олимпии Джек Эдвардс.
По данным следствия, он получил множественные переломы, коллапс легкого и глубокие рваные раны. Шериф округа Терстон Дерек Сандерс ранее заявлял, что травмы могут привести к необратимым внешним последствиям.
Следствие считает, что катер шел на высокой скорости
Согласно судебным документам, 25-футовый моторный катер, которым, по версии следствия, управлял Эриксон, двигался со скоростью около 35–45 миль в час.
Он столкнулся с 10-футовой лодкой, которая из-за неисправности двигателя стояла на воде. На борту меньшего судна находились пять человек.
Свидетели утверждают, что крупный катер шел слишком быстро в зоне с ограничением скорости и создавал сильную волну.
По материалам дела, люди на неисправной лодке кричали и махали руками, пытаясь привлечь внимание приближавшегося судна, однако оно не замедлилось перед столкновением.
Пострадавшего выбросило в воду
От удара Эдвардс оказался за бортом, после чего, как утверждает следствие, более крупный катер прошел над ним.
Меньшее судно получило серьезные повреждения, в том числе был разрушен двигатель.
На помощь пострадавшему пришли люди с расположенной поблизости пристани. Они вытащили Эдвардса из воды, после чего его доставили в медицинский центр Harborview.
Эриксон изложил другую версию событий
По словам Эриксона, он двигался примерно со скоростью 15 миль в час, а обзор был затруднен из-за низкого солнца.
Он также сообщил следователям, что первоначально решил, будто столкнулся с бревном, после чего вернулся к месту происшествия.
Сотрудники офиса шерифа опросили свидетелей и получили видеозаписи инцидента. Некоторые очевидцы охарактеризовали действия Эриксона как неосторожные. На основании собранных материалов его впоследствии арестовали.
Эриксон отказался проходить полевой тест на трезвость. При этом, по данным правоохранительных органов, на его судне не было обнаружено емкостей с алкоголем.
Расследование продолжается, а окончательные выводы о виновности Эриксона должен сделать суд.
Источник:KING5
Новости Вашингтона
В Эджвуде перенесут 124-летнюю ветряную мельницу к зданию мэрии
В городе Эджвуд готовятся к переносу одного из главных исторических символов — ветряной мельницы Edgewood-Nyholm, построенной в 1902 году. Конструкцию планируют установить рядом с мэрией, где вокруг нее создадут небольшую общественную площадь с местами для отдыха. На перенос и реставрацию город получил грант штата в размере $114 тыс.
Новости Вашингтона
В Лейквуде 350-летнюю ель превратят в мебель и памятные изделия
В Лейквуде срубили 350-летнюю ель высотой около 160 футов, которую власти признали опасной из-за гнили и разрушения древесины. Работу выполнил местный арборист Мика Гластеттер, который знал это дерево с детства. Теперь он планирует сохранить древесину и превратить ее в мебель и другие изделия.
Для Мики Гластеттера огромная ель на Steilacoom Drive Southwest была частью детских воспоминаний. Еще мальчиком он приезжал к ней на велосипеде и поражался ее размерам.
Возраст дерева оценивался примерно в 350 лет. Оно появилось задолго до самого Лейквуда, однако со временем гниль и внутренние повреждения сделали ель потенциально опасной. Власти города приняли решение ее удалить.
Гластеттер, который со временем превратил увлечение лазанием по деревьям в профессию и основал компанию Ranger Tree Experts, подал заявку на проведение работ и получил контракт.
По его словам, особое значение имело то, что древесина не превратится просто в дрова. Подобные деревья такого масштаба встречаются крайне редко.
На демонтаж 160-футовой ели ушло два дня. С помощью подъемника Гластеттер работал на высоте около 90 футов, а кран поочередно снимал крупные ветви весом от 500 до 2 тысяч фунтов каждая.
После завершения работ древесину доставили в мастерскую Гластеттера Lakewood Live Edge. Из нее планируют изготовить столы с естественным краем, каминные полки, аксессуары для копчения виски и другие памятные предметы.
Арборист рассчитывает использовать практически весь материал. По его словам, количество будущих изделий может исчисляться тысячами.
В мастерской установлены специальные пилы, сушильные камеры и другое оборудование, позволяющее перерабатывать массивные фрагменты древесины, которые в других случаях могли бы посчитать непригодными.
Гластеттер считает, что ценность дерева заключается не только в его размере, но и в истории, сохранившейся в каждом срезе.
«В 12 дюймах древесины здесь может быть 250 лет истории. Для многих людей это будет иметь особое значение», — отметил он.
По словам мастера, его цель — дать древней ели вторую жизнь и превратить древесину в вещи, которые смогут прослужить еще не одно десятилетие.
Источник:KOMO NEWS
-
Новости Вашингтона1 week agoВ национальном парке Маунт-Рейнир разрастается новый лесной пожар
-
Новости Вашингтона1 week agoНа заброшенной яхте у берегов Такомы обнаружили более 40 кошек
-
Новости Вашингтона6 days agoПожар у Маунт-Рейнир продолжает расти, под угрозой остаются объекты парка
-
Новости Вашингтона1 week agoСтудентка спасла трех девочек от утопления во время фестиваля Seafair в Сиэтле
-
Новости Вашингтона1 week agoВооруженный мужчина задержан в медицинском центре Bonney Lake
-
Новости Вашингтона6 days agoУ побережья Ruston Way в Такоме нашли погибшего каякера
-
Новости Вашингтона6 days agoВ Такоме опасаются продажи центра содержания ICE федеральному правительству
-
Новости Вашингтона6 days agoСамолет Delta вернулся в Атланту из-за дыма в кабине пилотов




