Несмотря на спад продаж, Tesla Model Y по итогам 2025 года сохранила статус самого популярного кроссовера в мире. Об этом сообщает аналитическая платформа Focus2Move.

По данным исследования, модель заняла 2,5% мирового рынка, хотя объемы продаж сократились на 9,4%. Эксперты объясняют устойчивый спрос универсальностью автомобиля, большим запасом хода, высоким уровнем безопасности и современными технологиями, а также сильным имиджем бренда.

Второе место заняла Toyota RAV4 с долей 2,4% (-1,4%). Третью позицию удержала Honda CR-V (-2,1%), традиционно считающаяся надежным и практичным выбором.

Наиболее впечатляющую динамику продемонстрировал Chevrolet Equinox, чьи продажи выросли на 31,5%. Рост популярности связывают с доступной ценой, современными технологиями и просторным салоном.

ТОП-10 самых популярных кроссоверов 2025 года:

1. Tesla Model Y (−9,4%)
2. Toyota RAV4 (−1,4%)
3. Honda CR-V (−2,1%)
4. Hyundai Tucson (+3,2%)
5. Volkswagen Tiguan (+2%)
6. Kia Sportage (−0,5%)
7. Honda HR-V (−0,5%)
8. Mazda CX-5 (−0,7%)
9. Chevrolet Equinox (+31,5%)
10. Mercedes-Benz GLC (−3,1%)

Таким образом, даже на фоне сокращения продаж Tesla сохраняет лидерство в одном из самых конкурентных сегментов мирового авторынка.

Источник:  Focus2Move

Глобальная автомобильная индустрия потеряла по меньшей мере $65 млрд за прошлый год из-за пересмотра стратегий по электромобилям, а руководители компаний предупреждают о новых финансовых трудностях в ближайшие годы, сообщает Financial Times.

Автопроизводители были вынуждены переработать продуктовые и инвестиционные планы после резкого разворота климатической политики в США. Особенно пострадали компании, которые ранее делали ставку на электромобили.

В этом месяце Stellantis списала $26 млрд, отказавшись от части полностью электрических моделей и возвращая популярный в США 5,7-литровый V8 «Hemi». Компания также решила возродить дизельные двигатели для некоторых моделей в Европе. Эти решения вызвали распродажу акций и снизили рыночную капитализацию Stellantis примерно на $6 млрд.

Ранее Stellantis планировала, что к 2030 году электромобили будут составлять все продажи легковых авто в Европе и половину продаж в США. Отмена EV-льгот и намерение администрации Дональда Трампа ослаблять регулирование выбросов привели к пересмотру этих целей. Теперь производители ожидают, что к ближайшим годам EV будут занимать лишь около 5% рынка новых автомобилей в США — примерно вдвое меньше нынешнего уровня.

Ford также объявил об обесценивании активов на $19,5 млрд после отмены производства электрического пикапа F-150. Удары по программам EV получили также Volkswagen, Volvo Cars и Polestar.

Аналитики отмечают, что компании «отстали» от потребителей, пытаясь повторить ранний успех Tesla, не предложив электромобили с подходящей ценой, запасом хода и инфраструктурой зарядки. Даже Tesla столкнулась с падением продаж из-за конкуренции с китайскими производителями и реакции рынка на политическую активность Илона Маска, что привело к завершению производства моделей Model S и Model X.

Источник: Financial Times

Рынок новых легковых автомобилей в Европейском Союзе в 2025 году увеличился на 1,8% по сравнению с предыдущим годом, сообщает Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA). За год в странах ЕС было продано более 10,8 миллиона новых машин. При этом снижение продаж отмечено только среди автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Лидерами рынка стали гибридные автомобили, на долю которых пришлось 34,5% всех продаж. Бензиновые машины заняли второе место с показателем 26,6%, а электромобили замкнули тройку лидеров с долей 17,4%.

Регистрации новых автомобилей в ЕС по типу топлива в 2025 году выглядели следующим образом:

• Гибриды (HEV) — 3 733 325 единиц (+14%)
• Бензиновые — 2 880 298 (-19%)
• Электромобили (BEV) — 1 880 370 (+30%)
• Плагин-гибриды — 1 015 887 (+33%)
• Дизельные — 960 024 (-24%)
• Другие — 352 927 (+8%)

Особое внимание эксперты обращают на декабрь: в этом месяце продажи полностью электрических автомобилей впервые превысили продажи бензиновых машин. Популярность электрокаров объясняется экономией на обслуживании и топливе, экологичностью, увеличением автономного пробега и активным развитием зарядной инфраструктуры.

Источник: ACEA