Connect with us

Бизнес

Starlink Илон Маска может конкурировать с Verizon за контракт на $2,4 млрд

Пока Илон Маск пытается «оптимизировать» федеральную бюрократию под предлогом повышения эффективности, его компания Starlink, похоже, может получить многомиллиардный государственный контракт, который ранее принадлежал Verizon.

Published

on

Пока Илон Маск пытается «оптимизировать» федеральную бюрократию под предлогом повышения эффективности, его компания Starlink, похоже, может получить многомиллиардный государственный контракт, который ранее принадлежал Verizon. Об этом сообщает The Verge.

По данным The Washington Post, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) рассматривает возможность отмены контракта на 2,4 миллиарда долларов, заключенного с Verizon для обновления системы связи для управления воздушным движением в США, и передачи его дочерней компании SpaceX. Информацию также подтвердили Bloomberg и Associated Press.

Детали процесса остаются неясными. FAA может либо распределить часть работ между Starlink и Verizon, либо полностью передать контракт компании Маска. В любом случае, это вызовет волну обвинений в протекционизме, конфликте интересов и коррупционных связях.

В последние дни Маск активно ставит под сомнение эффективность системы Verizon, утверждая без доказательств, что она «не работает» и «угрожает безопасности авиапассажиров». Он написал в X, что система Verizon «быстро выходит из строя» и что, по оценкам FAA, катастрофический сбой может произойти «через несколько месяцев». Он также заявил, что терминалы Starlink будут предоставлены «БЕСПЛАТНО для налогоплательщиков в экстренных ситуациях, чтобы восстановить связь авиадиспетчеров».

Этот сценарий кажется знакомым: Маск пишет о FAA в X, и его заявления затем становятся реальностью. Например, после того как FAA оштрафовало SpaceX за нарушение правил запусков, Маск потребовал отставки администратора агентства Майкла Витакера. В результате Витакер подал в отставку в день инаугурации Дональда Трампа.

В последние недели команда SpaceX работает внутри FAA, помогая модернизировать технологическую инфраструктуру агентства. Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что компании поручено создать «новую, лучшую, современную и более безопасную систему». По данным The Washington Post, несколько сотрудников SpaceX даже получили официальные корпоративные электронные адреса FAA. Один из них опубликовал фото команды в X с подписью: «Работаем над улучшением безопасности национального авиапространства».

Ожидалось, что в следующем месяце FAA начнет выплаты по контракту с Verizon. Однако команда SpaceX рекомендовала передать контракт Starlink. При этом формальный процесс аннулирования одного контракта и передачи другого, похоже, не был соблюден. Некоторые чиновники FAA отказались подписывать соглашение, и команда Маска, как сообщается, обратилась за поддержкой к команде Трампа.

Источник: The Verge

Continue Reading
Advertisement

Бизнес

Три года после запуска ChatGPT: эйфория ИИ сменяется осторожностью инвесторов

С момента появления ChatGPT прошло три года, и интерес к ИИ, ранее сопровождавшийся рекордными инвестициями, теперь постепенно сменяется нервозностью. Инвесторы обеспокоены высокими расходами компаний на ИИ, ростом долговой нагрузки и рисками перегрева сектора.

Published

on

By

Прошло три года с запуска ChatGPT, и первоначальный энтузиазм вокруг искусственного интеллекта постепенно уступает место осторожности на рынке, сообщает Bloomberg.

Инвесторов тревожит коррекция акций Nvidia, снижение капитализации Oracle после роста расходов на ИИ и риски для компаний, связанных с OpenAI. OpenAI планирует потратить около $1,4 трлн в ближайшие годы и, по прогнозам, может «сжечь» до $115 млрд до выхода на положительный денежный поток к 2030 году, во многом полагаясь на внешнее финансирование.

Крупные технологические компании — Alphabet, Microsoft, Amazon и Meta — готовятся вложить более $400 млрд капитальных инвестиций, преимущественно в дата-центры, в то время как доходы от ИИ-сервисов пока не успевают за расходами. Увеличивается долговая нагрузка отдельных игроков, что усиливает внимание кредиторов и повышает риски для акционеров.

Несмотря на это, оценки крупнейших технологических компаний пока далеки от пиков «дотком»-пузыря: мультипликаторы Big Tech остаются относительно связаны с фундаментальными показателями, хотя отдельные истории в ИИ уже показывают признаки перегрева.

На Уолл-стрит продолжаются дебаты: фиксировать прибыль и сокращать экспозицию к ИИ или сохранять позиции в ожидании долгосрочного технологического прорыва.

Источник:Bloomberg

Continue Reading

Бизнес

Disney вложила 1 миллиард долларов в OpenAI

Walt Disney Company вложит 1 млрд долларов в OpenAI и предоставит лицензии на использование более 200 культовых персонажей, включая Микки Мауса, Золушку и героев Marvel, для платформы генеративного видео Sora. Соглашение рассчитано на три года и также предусматривает интеграцию инструментов ИИ для внутренних нужд Disney.

Published

on

By

Медиакорпорация Walt Disney Company инвестирует 1 млрд долларов в компанию OpenAI и предоставит доступ к своим культовым персонажам для использования на платформе генеративного видео Sora, сообщает Bloomberg.

В рамках трехлетнего соглашения OpenAI сможет создавать короткий видеоконтент для социальных сетей с более чем 200 персонажами Disney, включая героев Marvel, Pixar и «Звездных войн». Контент будет доступен для просмотра и распространения фанатами, при этом соблюдаются права создателей.

Disney также станет ключевым клиентом OpenAI, используя технологии искусственного интеллекта для разработки новых продуктов, расширения функционала и интеграции ChatGPT для внутренних нужд сотрудников.

Глава Disney Боб Айгер подчеркнул, что сотрудничество с OpenAI позволит компании расширить сторителлинг с помощью генеративного ИИ «продуманно и ответственно», одновременно защищая права создателей.

Отмечается, что голливудские студии обычно осторожно относятся к сотрудничеству с ИИ-компаниями из-за рисков неправомерного использования контента, однако OpenAI ведет переговоры о творческом и коммерческом потенциале Sora с ведущими студиями, включая Disney, Universal Pictures и Warner Bros. Discovery.

Источник:Bloomberg

Continue Reading

Авто

Volkswagen готовится к первому за 88 лет приостановлению производства в Германии

Volkswagen объявил о приостановке производства на заводе в Дрездене — впервые за 88-летнюю историю компании. Причиной стали слабые продажи в Китае, снижение спроса в Европе и влияние американских пошлин. Завод ранее выпускал премиальные и электрические модели, включая VW Phaeton и ID.3.

Published

on

By

Volkswagen прекратит производство на своем заводе в Дрездене — это первый случай, когда автопроизводитель останавливает производство в Германии за всю 88-летнюю историю компании, сообщает Financial Times.

Причинами стали слабые продажи на китайском рынке, снижение спроса в Европе и воздействие американских пошлин на экспорт в США. Компания уже несколько лет пересматривает свой инвестиционный бюджет (около 160 млрд евро на ближайшие пять лет) с учетом более длительного жизненного цикла бензиновых автомобилей.

Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц в октябре отметил, что в 2025 году чистый денежный поток может выйти в небольшой плюс, хотя аналитики предупреждают, что давление на денежные ресурсы компании сохранится. Аналитик Bernstein Стивен Райтман подчеркнул, что автогруппе предстоят масштабные вызовы, включая необходимость инвестиций в новые поколения бензиновых технологий.

С момента запуска производства в 2002 году завод в Дрездене выпустил менее 200 000 автомобилей — это менее половины годового объема главного завода в Вольфсбурге.

Закрытие завода является частью планов Volkswagen по сокращению мощностей в Германии, согласованных с профсоюзами в прошлом году, которые также предусматривают сокращение 35 000 рабочих мест. Глава бренда Томас Шефер подчеркнул, что решение было экономически необходимым, хотя и непростым.

Завод в Дрездене изначально был «витриной» инженерных возможностей Volkswagen, производя премиальный седан VW Phaeton. После прекращения выпуска Phaeton в 2016 году площадка стала символом электрификации компании и выпускала электрическую модель ID.3.

Источник: Financial Times

Continue Reading

В тренде