Европейский союз готовит очередной пакет санкций против России, ключевой целью которого станет так называемый теневой флот — сеть танкеров, используемых для перевозки российской нефти в обход ограничений. Об этом сообщает Politico со ссылкой на представителей ЕС.

По данным издания, новый, 21-й пакет санкций может быть принят уже в конце июня или начале июля. В Брюсселе рассчитывают, что ограничения помогут перекрыть один из главных источников доходов Кремля и усилят давление на Владимира Путина в вопросе возможного мирного соглашения по Украине.

Помимо нефтяного флота, санкции могут затронуть российские банки, финансовые организации, предприятия военно-промышленного комплекса, а также компании, связанные с продажей вывезенного украинского зерна.

В ЕС также обсуждают возвращение к мерам, которые ранее блокировались Венгрией при Викторе Орбане. Среди них — санкции против высокопоставленных представителей Русской православной церкви, включая патриарха Кирилла, которого в Европе считают близким союзником Путина.

Кроме того, Еврокомиссия может вновь поднять вопрос о запрете морских перевозок для российских судов. Ранее против этой инициативы выступали Мальта и Греция.

В Брюсселе считают, что российская экономика сейчас находится в наиболее тяжёлом состоянии с начала войны. Экономический советник ЕС Валдис Домбровскис заявил, что Россия сталкивается с «затяжным инфляционным шоком», а потому сейчас не время ослаблять давление.

В европейских структурах также утверждают, что позиции Украины заметно укрепились по сравнению с прошлым годом. Среди факторов называются финансовая поддержка ЕС, развитие собственного дальнобойного вооружения, ситуация на фронте и психологический эффект от срыва части мероприятий вокруг московского парада 9 мая.

Высокопоставленные представители НАТО и ЕС считают, что новые санкции могут усилить позиции Киева на фоне политических изменений в Европе и США, а также возможной стабилизации ситуации вокруг Ирана.

Финский депутат Европарламента Мика Аалтола заявил, что успехи Украины на поле боя уже меняют риторику вокруг её переговорных позиций и создают условия для дальнейшего усиления давления на Москву.

Источник: Politico

С января 2025 года по апрель 2026 года в Португалии было создано почти 100 компаний, напрямую связанных с оборонной промышленностью. Об этом сообщает Wiadomosci со ссылкой на оценки португальских властей и местных СМИ.

По данным Министерства обороны Португалии, сейчас в стране насчитывается около 450 компаний, работающих в оборонном секторе. Это самый высокий показатель с момента вступления Португалии в Европейский союз в 1986 году.

Рост оборонной отрасли происходит на фоне увеличения военных расходов. В 2025 году Португалия направила на оборону почти 6 млрд евро, что соответствует 2% ВВП.

В октябре прошлого года правительство премьер-министра Луиса Монтенегро объявило о рекордном увеличении расходов на армию в 2026 году. Оборонный бюджет должен вырасти почти на 3,8 млрд евро, или на 23,2% по сравнению с 2025 годом.

Португальские компании уже участвуют в 17 оборонных проектах, разрабатываемых на уровне Евросоюза. Наиболее активными направлениями стали беспилотники, боевые системы и технологии, связанные с воздушным пространством.

Министр обороны Португалии Нуно Мело связывает быстрый рост числа оборонных предприятий и увеличение расходов с войной в Украине и растущей угрозой для ЕС со стороны России.

Источник: Wiadomosc

Пассажиры и экипаж круизного лайнера MV Hondius были эвакуированы после того, как на борту произошла смертельная вспышка хантавируса. Судно прибыло в порт Гранадилья-де-Абона на острове Тенерифе рано утром в воскресенье, спустя месяц после первой смерти на борту, сообщает The New York Times.

Министр здравоохранения Испании Моника Гарсия заявила, что на момент прибытия у находившихся на судне людей не наблюдалось симптомов заболевания. Медицинские специалисты поднялись на борт для проведения эпидемиологической оценки, включая проверку температуры и симптомов, однако массовое тестирование не проводилось.

Высадка проходила небольшими группами. Пассажиры и члены экипажа были в масках и защитных костюмах синего цвета. Многие несли белые пластиковые пакеты. Людям разрешили взять с собой только предметы первой необходимости — документы и мобильные телефоны.

Эвакуация с использованием чартерных и военных рейсов должна продолжаться до вечера понедельника.

На момент прибытия к Канарским островам на борту находились около 150 человек, включая пассажиров, экипаж и четырёх медиков, присоединившихся к судну у побережья Кабо-Верде.

Всемирная организация здравоохранения заявила, что риск распространения инфекции среди широкой общественности остаётся низким. Глава ВОЗ Тедрос Адханом Гебрейесус отдельно призвал не проводить параллелей с пандемией Covid-19.

«Я знаю, что слово “вспышка” и корабль у ваших берегов вызывают тяжёлые воспоминания. Но это не новый ковид», — подчеркнул он.

С 11 апреля на судне скончались три человека, ещё несколько пассажиров заболели после появления симптомов хантавируса — редкой группы вирусов, переносимых грызунами. По данным ВОЗ, заражение подтверждено у шести человек, включая двух умерших. Ещё два случая считаются вероятными.

Особую обеспокоенность вызывает то, что выявленный штамм «Андес» остаётся единственным известным вариантом хантавируса, способным передаваться от человека к человеку, хотя такие случаи считаются редкими.

Испанские власти организовали доставку пассажиров на берег с помощью небольших лодок, после чего людей сопровождали в аэропорт для отправки домой. В первую очередь эвакуируют граждан Канады, Нидерландов, Великобритании, Турции, Ирландии и США. Остальных пассажиров планируют вывезти самолётами, направленными Австралией и Нидерландами.

Одно из тел погибших останется на борту судна. После завершения эвакуации лайнер должен пополнить запасы топлива и продовольствия на Тенерифе, а затем отправиться в Роттердам. Переход до Нидерландов займёт примерно пять дней.

Источник:  The New York Times